LADA 1800i - pokračování II

[Pája]

Hlavně bych prosil po složení a oživení motoru zveřejnit vypočítaný kompresní poměr vs tlaky ve válcích.

[Mikeš]

Pět let staré téma...
Napadá mě stavba motoru 1800 ,je tu ještě někdo komu ten motor žije?Nebo se na to někdo ještě chystá?
Jinak pro Páju:ty tlaky ve válci vs vypočítaný KP záleží dost na časování vačky,takže univerzální vzor asi neexistuje.

[Majo]

Ten Ludkov bohuzial umrel. Jeden mam ja(original chevy niva 1,8mpi), kluku z neho(84) som uz slubil Corymu, ktory uz ma kupene aj piesty(84). Ja z neho postavim este vacsi(2.0), len neviem zohnat vysoku klukovku(88-90-92mm). Jeden taky uz mam postaveny(88x84) a prevadzkujem ho v Chevy Nive, aj ked momentalne mi praskla hlava, takze stoji.... O ziadnych dalsich vacsich motoroch nez 1.7 na SK ani CZ neviem...

[Mikeš]

No zrovna moc povzbudivě to nezní,já jsem koupil ze starých zásob pístní sadu Mahle na Fiat 132,je to první výbrus 84,4 za bratru 1650 Kč,tak mě trochu svrbí ruce a chtěl bych to zkusit .

[Majo]

84.4 je uz celkom dost. Ja uz som sa trochu bal u 84mm

[Mikeš]

Taky mám trochu obavu,ale jen trochu .
Někde jsem našel že bloky 011 se převrtávaly až na 83,5(s kratšími ojnicemi a klikou 03 byl obsah 1752ccm),je to nárůst o 4,5 mm a vydrželo to taky-pravda bloky byly nové,nezkorodované.
Takže ta 1,7 by ten vývrt +2,4mm snést měla.Už jen našetřím na převrtání(u nás asi 5000)spočítám řádně kompresi(Luděk mě silně poučil ),dle toho snížím kompresní výsku pístů,vyvážím to,upravím regulaci předstihu,hlavu,výfuk a tradá...za tři roky vyjedu .

[Majo]

mame skusenosti, ze po prevrtani remenovej 1.3jky(2105) zo 79 na 82.0mm, to sice vydrzi, ale prejavia sa problemy s chladenim(zdrojom je Myso a jeho Crazy Frog)

Kazdopadne ak to budu jedine problemy, tak tam supnes chladic oleja a bude to stat za to. Niekto to vyskusat musi, tak drzim palce

[Panthymaeus (Honza)]

Nejlepší by to bylo na to použít zmiňovaný řemen z 05ky To aby to bylo opravdu výjimečné

[Cory]

po prevrtani motora 2105 na 82mm ostane hrubka steny od 3,9 do 4,1mm

[Majo]

co nie je vela....
vynimocne? Ale stale nizky objem. Ja nemusim byt vynimocny, ale radsej budem jazdit s dvojlitrovym zigulakom ako 1.7 na remeni

[Panthymaeus (Honza)]

po prevrtani motora 2105 na 82mm ostane hrubka steny od 3,9 do 4,1mm

Pak je to jen nesmysl a není co řešit

[luboš]

Na kolik to tak vyjde třeba ten dvoulitr?

[Cory]

1000e len tak fukne. A to sa bavime len o bloku...kde je este hlava atd...

[Majo]

Aj 1500-1600 nakomplet. Pripadne ak chces kovane piesty, tak este 200 navrch

[luboš]

Tak to dost, před časem jsem o tom uvažoval nakonec sem šel do turba to mě vyšlo i se vstřikováním na 17 000Kč.