LADAklub - Fórum

Presne ako to povedal Koko, dám ju do auta, keď bude vyskakovať opravím to.

no ako to dopadlo?Ide prevodovka ako ma alebo su nejake problemy?

Ide ok, nehučí, nevyskakuje nič.

ok na stranke 9 a 10 ste s abavili o vzskakovaní 5q no ja mam tiež ten problem len ja mam pocit ako kebz som tam ten 5q poriadne nedal ked ho tam hodim nasucho (mal som ju vonku hodil som 5 a točil a všetko vzpadalo ok) tak ide ale ked som išiel tzch 80 dam 5q hned vzskočí pomože ak vzmením len tie guličkz bo sa mi nechce ynova celu prevodovku royoberat inak 1,2,3,4, idu perfektne na 4 som už išiel 140 ale ten 5q ani ya svet hodit

Vyměň vidličku 5-ku a zpátečky. Nic jiného ti asi nezbyde. Když tám dáš silnější prižinku do zámku tyčí řazení, tak ti to akorát bude vyskakovat při větším tahu na 5-ku ( akcelerace nebo decelerace )

kde sa dá kupit ta vydlička a vobec kupim to samotne a len tak nahodou zo 4q tam asi pasovat nebude čo?

Ze 4 kvaltu tam pasovat nebude. Normálně zkus buď přes internet, nebo Autokelly a podobně nebo u prodejce lada. Stojí asi 700,-Kč ( nebo aspoň stála před 3 lety )

V Brně chtějí za V. vidličku cca 420 peněz ..... 14 dní zpět jsem ji kupoval. L.

kdyz pustim plyn a znovu pridam vyskakuje mi trojka. jak kdy. muze to byt vidlickou nebo necim jinym. pripadne je to stejny jako u 4q?

redhood: Robia sa dva typy ale podla vsetkeho sa jedna iba o ine prevedenie sukolia R a 5Q. Prevodovy pomer by mal byt zachovany.

matej: Ak tam das silnejsiu pruzinu tak ti pojde tazsie radit 5q a R nic tym neziskas. Maximalne si mozes prilepsit ze ak tam zaradis R alebo 5q tak ju len tak lahko nevyradis Pozri si ci nemas nahodou povolenu tu velku matku vzadu na unasaci. Potom to moze byt este vidlicka alebo aj samotne ozubenie ale to sa modli aby to nebolo lebo za cenu toho kolesa mas dalsiu prevodovku Vidlicku kupis v BA v slovlade a stoji do 400sk. Prevodoka musi ist aj tak von

ale spiatočka ide vpohode ta nevyskakuje ani ničdivne nerobý to len ta 5

Vidlicka 5q a R je sice jedna ale kazdy kvalt ma svoju dosadaciu plochu preto ked je to na 5q uz znacne opotrebene tak na R to nemusi byt vobec. Ono opotrebenu vidlicku na spiatocke som este nidky nevidel. Najviac dostava vidlicka zabrat ked je zaradena rychlost. Proste to musis rozobrat inak to nejde

Trevor píše:Najviac dostava vidlicka zabrat ked je zaradena rychlost.

Proč by tomu tak mnělo bejt ? Když je "rychlost" správně zařazena a není osová vůle v hřídelích tak "rychlost" drží sama v záběru . Vidličky dostávají zabrat pži řazení kdy synchrony brzdí nebo roztáčejí hřídele a nechcou tam "kvalt" pustit . Dle mně za vyskakování může osová vůle ,nebo ohnutí těch vidliček a tím "nedořazením" kvaltu .

Vyskakovani muze byt dusledkem nespraneho zarazeni a nespravne zarazeni muze byt dusledkem prilisneho ojeti vidlicky pripadne samotneho toh oozubeneho prstence. Kdyz je vidlicka nebo prstenec moc ojety, rychlost se nezaradi uplne a nasledne pak snadno vyskoci. Tento problem jsem mel ja, docasne to vyresilo zmenseni axialni vule cele hridele, nebot kvalt mi vyskakoval tehdy, kdyz se ubral plyn a hridel se pohla. Kazdopadne takove reseni je oprava dusledku nikoliv oprava priciny.

Ano zle som ja vyjadril. Ale to ze rychlost drzi sama by som netvrdil. Nechcem sa hadat ale mne nedrzala sama. Skus si vybrat niektoru pruzinku co dotlaca gulicku na riadacej tycke. Pod synchronom je pruzina ktora ma tendenciu to cele vracat do "neutralu" takze pri zaradeni kvaltu to drzi vidlicka ktora nepusti synchronizacnu spojku vratit sa spet.

Ono stale sa tu dokola omiela to iste. Niekori proste nepochopia ze pisanim na forum sa to neopravi takze co je prava pricina sa zisti az ked sa to rozobere.