LADAklub - Fórum

Pátrači - nepiš sem, že se jedná o startér z felicie s úpravami, protože někdo z místních panáčků je schopen opravdu startér z felicie narvat do žigula /což není až takový problém/ a divit se, že mu protáčí motorem naopak, a následně tady popsat asi 50 stránek o ničem.
Startér z feldy točí naopak a jeho volnoběžka zabírá také naopak, je montován od převodovky - ne od motoru.

O.T. To že ten startér je slyšet jako Felicie je ještě v pohodě, představte si, že by měl zvuk jako Favoriťácký, to by byl teprve nářez .

tonda píše:Pátrači - nepiš sem, že se jedná o startér z felicie s úpravami, protože někdo z místních panáčků je schopen opravdu startér z felicie narvat do žigula /což není až takový problém/ a divit se, že mu protáčí motorem naopak, a následně tady popsat asi 50 stránek o ničem.
Startér z feldy točí naopak a jeho volnoběžka zabírá také naopak, je montován od převodovky - ne od motoru.

Tondo myslím že motor točí na stejnou stranu. a to právě díky tomu že je montován ve felicii obráceně. Ale rozhodně nejde použít.
A) startér do feldy je myslím dražší
B) musíte mít přírubu, která provede adaptaci na převodovku u žigula
C) a to hlavně má podle mne jinou volnoběžku. Tedy jiný počet zubů tvar atd..
Nářez je že to opravdu se zvukem felicie naprosto stejné. Z toho usuzuju že se opravdu jedná o stejný startér bnohužel s výše uvedenýma úpravama. ostatně doma felicii máme, akorát se nemůžu nějak dokopat k tomu vzít foťák, otevřít haupnu a pro porovnání vyfotit..

podle fotek mi prijde ten z felicie vetsi. nevim jak je na tom ten tvuj novej vahove ale origo z felicie se podle me vahove od zigulackyho moc nelisi

Od včerejšího dopoledne mám tento startér taktéž implantován do svého vozu.
Až na jeho strašný zvukový projev je prozatím (klepu na dřevo) OK. A točí dobře. L.

Luděk Musil píše:Od včerejšího dopoledne mám tento startér taktéž implantován do svého vozu.
Až na jeho strašný zvukový projev je prozatím (klepu na dřevo) OK. A točí dobře. L.

Tak to blahopreji, at dlouho slouzi.

To není možný... Tys pracoval? A na autě?

Pája píše:To není možný... Tys pracoval? A na autě?

Co je na tom divnýho? To jsem pracoval i v sobotu a včera odpoledne - ale to je na jiný topic. L.

Jen dotaz na íčkaře,jak se osvědčily alt.z magnetonu?
Poněvadž soused má problém s dobíjením alt.bez zátěže dobíjí celkem o.k(rovných 14v,ale po zapnutí spotřebičů poněkud nestíhá...(13v) alt. se i po rozebrání jeví jako v pořádku vč.diod tak snad diody v zátěži?....no to ukáže osciloskop,ale připadá mi to že v Toglliatii zřejmě přecenily výkon alt.na 1,7i Příští týden jej dám na zkušební stolici tak uvidíme kolik ampér z nej vyždímáme

FOMA píše:ale po zapnutí spotřebičů poněkud nestíhá...(13v)

Tak moc? To mi takhle nedobíjí ani bez zapnutých spotřebičů . Ale je fakt, že s těma alterátorama bude něco špatně, protože znám víc lidí co si stěžuje na dobíjení u 1,7i.

No asi mu nějaký budu muset ve fabrice ,,zprivatizovat,, ono 70A je už docela solidních,ale kua že by tam byla tak malá rezerva ve výkonu?no asi jo

A regler je ok ? Ja nemam ziadny problem s dobijanim. Je pravda ze odber u icka je sice vecsi ale to nie zas o tolko aby to proste nestihalo

no uvidím na stavu když bych to eventuelně zkusil bez reg. na plé buzení

FOMA píše:asi mu nějaký budu muset ve fabrice ,,zprivatizovat

Tak to mě zajímá. Jaké jsou podmínky té privatizace?

zatím moje poznatky sou SUPER a Luďkovi pokud vím tak taky. Jinak nedobíjení u Íček ne krátké trasy je celkem běžný jev. ono záleží na tom kolik tam cpe alťas páč spoust nedobíjení je způsobeno špatnýmy kontakty. většinou uzeměním. ale co dělá tedy fest paseku je to vyhřívání airboxu. asi vědí proč tam je 50A pojistka.. to svědčí samo o sobě. vzhledem k ježdění na LPG jsem pojistku vyjmul a ejhle rázem se to o 50% zlepšilo. kamenem úrazu u mého auta je to že s ním jezdím hlavně krátké přískoky po Brně tedy časté starty a taky relativně vysoký klidový odběr 36mA