LADAklub - Fórum

Luděk Musil píše:

JmJ píše:... . Sem zvedav, jestli me to zitra na dalnici neroztrhne motor ...

Hlavně nešlapej plnej plyn
A pokud jo - vem si do baťohu padák . L.

Do Brna to dopadlo dobre. Tavili sme to magickych 145 dle GPS a vytlaceli sme do praveho pruhu i vozy zahranicnich znacek

Křečík Barbuška píše:Bych rekl, ze vzdalenost od mista kde se skladuji ty hmotnee rezervy?

To mě taky napadlo, že to bude blízko nějákých skladů. Jinak tento článek stojí za to, namíchaný benzín s olejem můžeme skladovat klidně i 14 dni
https://www.idnes.cz/hobby/zahrada/benz ... ahrada_bma

To nebylo rozpadání, jen změna geometrie vozu při přechodu na vyšší rychlost.

Luděk Musil píše:

Panthymaeus (Honza) píše:... uletěl za jízdy přední blinkr ...

Uletěl mohl boční ... přední by musel i s docela velkým světlometem . L.

Uletěl přední boční blinkr. Kvůli mizernému spasování karoserie a faktu, že blinkr byl z Taiwanu a světlo z Číny. Asi ty plastové háčky nevydržely, ale prostě upadnul a odkutálel se v rychlosti okolo 50km/h

Jan Vaníček píše:Jinak není důvod, aby Lada neskousla benzin od Ona,má šestka nezná nic jiného. Cháku, 044 už je sofistikovanější .

U druhé (momentálně nepojízdné) 21044 jsem řešil zalepené čerpadlo v nádrži. U karburátorů to odnesou "jen" membrány, u vstřikování můžou být problémy trochu hůře řešitelné. Ale mimo toho jednoho čerpadla jsem zatím na 21044 nic jiného nezažil. U 2104 s karbecem to tátovi dokázalo rozežrat starou membránu poměrně hodně rychle.

ahoj, na tomhle webu zjistíte, jestli vaše auto může jezdit na benzín E 10
https://e10.klimat.gov.pl/

Tak řadu 110 nezjistím ani náhodou, stejně tak Kalinu ani Vestu - nejsou v seznamu

Také si nejsem zcela jist důvěryhodností dané stránky
Lada tam má velmi chabé modelové zastoupení, Škoda je tam až od Felicie, Wartburg tam není vůbec ...
L.

FOMA píše:Tak řadu 110 nezjistím ani náhodou, stejně tak Kalinu ani Vestu - nejsou v seznamu

Třeba Granta v seznamu sice je, ale pak to napíše že vlastně není.....

Ked sa pozriem do Lada katalogov a porovnavam vozidla, ktore boli pri vyrobe urcene ako vhodne pre E10 s vozidlami pre E5, tak rozdiel v palivovej sustave je v nalepke na viečku nadrze. Na jednom pise iba E5 na druhom E5/E10. Takze v praxi ziaden rozdiel v palivovej sustave. Kludne lejte E10. Z mojich skusenosti svinstvo v sustave zanechava zrejme nejaka ina zlozka.

Je možné, že rusové mají biosložku jinou než my?

A naji vubec potrebu nejake sracky primichavat?

Tahle otázka mně taky napadla. Ale je otázka, jestli teda ten palivový sytém v ladách po roce 2006 na tu biosložku připravený je nebo tam jen lepí samolepku? Na západě asi už před válku prodávali promile své produkce, tak jim to může být jedno.

Lepia tam samolepku a zrejme to s palivovou sustavou nic nerobi. A co by vlastne urobilo? Defacto su v palivovej sustave len O-kruzky. Vstrekovace su Bosch alebo Siemens DEKA, tie to zvladaju v pohode. Regulator tlaku a palivove cerpadlo a system odvetravania nadrze, ktory vedie vypary. Ten palivovy system je primitivny jak drevený káčer.

Teepee píše:Funguje, už dávno, ale jen pro N95 a Naftu. Pro N98 to tam nemají a tak mi zůstává podíl biosložek v N98 utajen.

Všiml jsem si, že EuroOil bude přecházet na aplikaci EuroOil Srdcovka. Nainstaloval jsem a tam, benzínka Vrbova ul. v Praze, jde vidět že N98 má 0,4% biolihu.

Tez jsem si povsiml a do svych krumplu to natankoval. Vychazi to sice draho, ale vzhledem k tomu, ze s nima uz vlastne ani nejezdim tak je to jedno.