LADAklub - Fórum

Neviem co ste citali vy, ale na kazdej ziarovke nasli nieco. Jedna nesvieti pred auto, ina zase nesvieti na kraj, a ina do dialky. Ale ked uvazik ako to vyrobcovia sekaju, ze vlakno 1mm hore dole. Tak to potom aj tak vyzera z svietivostou v vsetkych smeroch.

Tie čo som kúpil tak majú 4200k to je hranica a max. norma čo sa tam dá dať aby nemali na stk a cajti blbé reči, ono možno blbé budú mať aj tak..ale zákon je nad orgán
Inak vraj svietia dobre aj v daždi a všetko pekne vidno, plus je lepšia sviativosť a skutočne biele svetlo, nie snehobiele ale ani žlté, niečo medzi.

Poznatok tejto zimy: keď si neumyješ svetlá každých 50km, tak tam môžeš mať aj +1500% neuvidíš nič!

Dusan píše:Neviem co ste citali vy, ale na kazdej ziarovke nasli nieco. Jedna nesvieti pred auto, ina zase nesvieti na kraj, a ina do dialky. Ale ked uvazik ako to vyrobcovia sekaju, ze vlakno 1mm hore dole. Tak to potom aj tak vyzera z svietivostou v vsetkych smeroch.

Samozrejme, že na každej sa dá niečo nájsť, ako pri všetkom. Však keby sme dokázali vyrobiť ideálne veci, tak by nemuselo byť x druhov a variant,... Tu ide hlavne o to, že na základe čoho sa zostavujú poradia. Vždy tá čo je prvá, tak by mala svietiť v podstate najlepšie, aj keď má niekde nedostatok. Ono to skôr vyzerá tak ako píšeš, proste každý kus je "originál" a preto sú asi aj tie poradia rôzne. Ale pri svetlách je fakt základ mať ich čisté.

A nastavene... Ruku na srdce - kto po vymene ziaroviek nastavoval svetlomety?

Já zatím nastavovat nemusel. Ale vždy po výměně žárovky si zkontroluju jak (a hlavně kam) svítí . L.

Ako nastavovanie je jedna vec, ktorú praktický nikto nerobí. Ale samotnú svietivosť to neovplyvní. Samozrejme, že keď niekto so starou žiarovkou pol hodiny zápasí(tým môže pohnúť nastavenie) a nebodaj ešte aj novú zlé založí a potom sa sťažuje, že mu to zle svieti, nemá to dosvit ako sľubovali,... tak takému ťažko čo vysvetľovať o žiarovkách. A na druhú stranu ani výmena žiaroviek v servise nie je výhra. Naši kúpili Seata a ten mal obe žiarovky(H7) zle osadené(boli nakrivo) a svetla sa zdali dobre nastavené(aspoň výškovo), takže určite boli po výmene "nastavené". Zistil som to keď som im ich menil za nové. A keď som tie nové osadil ako majú byť, tak svetla svietili do neba. Až po sklopení do najnižšej polohy svietili v podstate dobre. Potom museli isť do servisu na nastavenie. Takže to bolo moje prvé nastavenie svetiel po výmene.

Jajo, prepac, ale protirecis si. Ak das ziarovku, ktora ma vysiu svietivost a vo vysledku je svetlomet zle nastaveny /ci uz z rozstelovania pri vymene, alebo jednoducho kvoli odchylke v rozmeroch ziarovky/, moze ta ziarovka svietit vo vysledku horsie ako stara s nizsou svietivostou. Ja odporucam po kazdej vymene ziaroviek nastavit aj svetlomety. Potom sa mozeme bavit o vysledku. Svetlomet sa nenastavuje len vyskovo, ale aj stranovo a spravi to ku*va velky rozdiel, ked je to rozstelovane. Nerozpravam to len tak z brucha, to su skusenosti z praxe v servise.

Navyse, zijeme v dobe plastovej a aj samotne svetlomety dokazu pracovat.

Cory, ja som písal o samotnej svietivosti žiarovky, ktorá sa aj testuje. Čiže samotnú svietivosť nedokážeš ovplyvniť nastavením, tá je daná samotnou výrobou,... Jedine by si zvýšil svietivosť keby si vymenil alternátor za 14,5V. Samozrejme, že správne nastavené svetlá toho dosť ovplyvnia. Samozrejme, že keď ti budú supersvietivé žiarovky svietiť do strán, tak pred sebou uvidíš hovby. Čiže zhodneme sa v tom, že kvalitné žiarovky s vysokou svietivosťou a dobré nastavené svetlá sa rovná perfektné(v rámci možnosti halogénov) osvetlenie cesty.

Perfektní světla měla Priora, Vesta je fakt katastrofa...musím zkusit lepší žárovky a uvidíme, ono už od výroby to bylo na prd seřízené

Zhodneme sa asi v tom, že svetlá by sa mali nastaviť aspoň raz ročne napr. po zime ako pri výmene kolies, kedy pochytáme veľa dier na našich cestách. Momentálne som včera skúmal svetlá a montáž nových žiaroviek, zatiaľ som tam nechal staré, inak montáž demontáž - dostať sa k žiarovke a vymeniť ju je by som povedal pri Veste o 50% ľahšie ako pri Grante kde to sabotuje guma proti vlhkosti. Ale zabrzdili ma pri skorej výmene asi prilepené - zalakované? koncové kontakty samotnej H7čky..asi silno natisnuté kontakty, mali s tým problém v rusku skoro všade dokonca rozbili - odtrhli koncovku alebo zničili žiarovku, treba odohnúť koncovku a keď nemáte po ruke nástroje ako ja tak som to ani neskúšal, taká kravina a pri výmene žiarovky Vás zdrží ale ďalšie výmeny budú napohodu a fajné. Rozhodne odporúčam vymeniť klasickú - továrenskú žiarovku H7.

Liftback píše: Ale zabrzdili ma pri skorej výmene asi prilepené - zalakované? koncové kontakty samotnej H7čky..asi silno natisnuté kontakty, mali s tým problém v rusku skoro všade dokonca rozbili - odtrhli koncovku alebo zničili žiarovku, treba odohnúť koncovku a keď nemáte po ruke nástroje ako ja tak som to ani neskúšal, taká kravina a pri výmene žiarovky Vás zdrží ale ďalšie výmeny budú napohodu a fajné. Rozhodne odporúčam vymeniť klasickú - továrenskú žiarovku H7.

No presne toto som aj ja absolvoval na crosske. Tvrdý boj, ja a skrutkovač proti koncovkám. Ešte že sú tie koncovky(aspoň v mojom prípade rozoberateľné. Najskôr rozobrať kryt koncovky a potom dlhý a neľútostný boj so skrutkovačom. Tiež mi to prišlo ako zalepené. Na sedane som s tým problém nemal. A mnohých nepoteším, ale s diaľkovými je to ešte väčší problém(ešte pevnejšie držia). Ja som skúšal rovno aj hmlovkovú vymeniť, nie že by to bol nejaký extra problém, ale tiež sa človek pri tom zapotí. A najhoršie je, že tie meniť netreba(pokiaľ človek nechce niečo extra) lebo od výroby sú tam "Osram originál". Ja som kúpil práve tie Osramy, ale myslím, že aj keby som kúpil Philips, tak na sile svietenia to nebude poznať, lebo aspoň papierovo svietia rovnako. A máš pravdu, aspoň tie stretávačky treba vymeniť. Niekde som to tu už aj písal, že aké žiarovky tam dávajú, sa mi zdá, že jedny boli maďarské a jedny boli poľské, už neviem ktoré boli stretávačky. Ale najhlavnejšie je, že keď je ich problém vymeniť(dúfam že jen pri prvom menení) tak prístup majú dosť dobrý(v porovnaní s inými autámi). Ako tu ku tomu prístupu niekto na začiatku napísal, že tam je taký prístup, že sa už normálne teší na výmennu žiaroviek. A ozaj, nezabudnite si vymeniť aj smerovkovú žiarovku za tú striebornú, až nechodíte s "volským okom" na kapote. Ja som tam dal Philips, sú síce dosť drahé, ale aspoň čo som ich mal na Octavii, tak mi vydržali prakticky 10 rokov a ešte fungujú.

Ja dufam ze kym sa ziarovky vypalia, tak toe konektory časom a teplom tiez povolia...

Zeby som tie ziarovky predsa len skontroloval?
Ake maju osadene vesty a sw coossy

Dobrým príkladom by mohla byť rodina automobilov Lada XRAY. Na tomto modeli AvtoVAZ sa najčastejšie používajú žiarovky stretávacích a diaľkových svetiel inštalované z továrne. Dôvodom je chybná dávka automobilových žiaroviek GE.

https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my- ... bilja.html

v poslednom case som viackrat siel v noci po neosvetlenych trasach a aj cez lesy a s tymi original bludickami to bola naozaj bieda. kym sa dalo svietit dialkovymi tak ok ale po prepnuti na stretavacky cele zle. tak som som po precitani nejakych for skusil osramy nightbreaker silver a vysledok uplne parada
vymena ako to tu uz niektori spominali bol boj. na obidvoch mi jedna koncovka isla dole v pohode rucne a druha ani za ch**a. Musel som rozobrat krytku a trochu tomu pomoct kliestami.
co ma ale naozaj zarazilo bolo ked som vytiahol obidve povodne ziarovky. co kus to original ...alebo ako sa poliak s madarom stretli na slovensku v jednom aute