LADAklub - Fórum

Tak pokud bude ok kastle, tak myslím že není problém to udržovat i dál, ale jak píšeš, je otázka jestli to bude ekonomický, cena Lady bude po nějakejch 8 letech limitně blízká nule, na rozdíl od třeba tý dacie, stačí se podívat za kolik se i ty blbý solenzy prodávaj a za kolik 110 řada. A to bych řek, že 110 řada je lepší a modernější auto jak Solenza.

Takže cpát do toho prachy jedině s výhledem že to dělám pro sebe, ale jinak je to černá díra. Což sice každý auto, ale u lady v současnosti to platí dvojnásob.

Hlavne si treba uvedomiť, čo človek chce. Chcieť aby mi auto vydržalo 20 rokov a pritom chciet, aby zostatkova cena po 8 rokoch bola vysoka, mi pride protichodne. V pripade kazdeho lacneho automobilu (čo Lada stale je) sa vždy oplati dojazdiť to do konca a vyžmýkať z neho maximum. Ako ponožky Kupovať Ladu a uvažovať o jej naslednom vyhodnom predaji je trochu mimo. Preto ako píše zelvotron, sypat do toho prachy sa oplati len vtedy ak to fakt dojazdim, alebo nesypat do toho nic a hned ako to prestane byt ekonomicke, predat to za nizku zostatkovu cenu (čo je relativne vysoka finančna strata).

Ak chcem auto, ktore hned po skonceni zaruky vymenim, tak radsej donho vlozim pri kupe viac penazi a kupim si nieco, co ma aj po tych 8 rokoch vysoku zostatkovu hodnotu. Predam ho po 4 rokoch, trochu doložim a mam zas nove auto a tak dokola. Rozdiel je len v tom, že za obdobie zivotnosti 1 Lady by som mal 4-5 aut inych značiek. A finančne to vyjde v podstate na rovnako

zetorman
mám podobný názor už dávno proto do ww group nejdu neni to už ono
tak neni zrovna ekonomicke každych 5 let menit Já tedy osobne to tak nedelam ani nechci.
Pokud zelvotron jel kolem sadske a nic tam nebylo tak toje špatný.Jak tu píšete všichni i já chci videt to auto dám zalohu a nic nedostanu třeba.No stát se muže ledascos a přitom to mám do sadske asi 20 km jen.Tak už vidím jak to zase projedu a nic

No zajimave zustatková cena lad je po par letech 50 000,. nechápu proč.Jinak asi počkám co bude psal jsem do sadske nekdy v řijnu.Nic nevedi čekaji me odepsal Nedbal.Tak včera jsem napsal znovu.Na Konevovku ani nepujdu tam nic neni.Potom me napada jeste lada v Mlade Boles a pokud tam neco je to neni daleko.Potom zastoupeni v Třeboni .Fousek Zbraslav tam nic nemá .Když jsem tam byl mel tam jednu nivu a řekl abych jsi to dohodl s Fouskem pokud neco doveze a tak jsem odešel .

Kde je zastoupení Lady v Mladé Boleslavi? To by mne vcelku zajímalo.

To bude asi stejné, jako zastoupení v Třeboni. Tam už také není 20 let...

radek mb píše:Kde je zastoupení Lady v Mladé Boleslavi? To by mne vcelku zajímalo.

Vlastislav Roza
Ledce 75
294047 Mladá Boleslav
Zdroj: http://www.lada.cz/obchodni-sit to jsem našel uz davno

Mičun píše:To bude asi stejné, jako zastoupení v Třeboni. Tam už také není 20 let...

AutoMeskan SH

Tak tu obchodní síť nelze brát vážně, použitelní jsou z toho asi tak tři dealeři.

skoda110 píše:

radek mb píše:Kde je zastoupení Lady v Mladé Boleslavi? To by mne vcelku zajímalo.

Vlastislav Roza
Ledce 75
294047 Mladá Boleslav
Zdroj: http://www.lada.cz/obchodni-sit to jsem našel uz davno

Když myslíš. Jinak do Ledců je to Boule tak 15 až 20 km.

Luděk Musil píše:Od středy si vozím zadek v této krasavici.
Motor 1,6/16V/72 kW, výbava ICE, navíc př. mlhovky a tažný.
První pocity (po ujetí cca 120 km): zatím dobrý . L.

Všimol som si, že na Ruskej stranke vyrobcu lada.ru je informácia o motore v aute lada granta s manualnou prevodovkou 1,6/16V/78kw čo je 106 koní nie 72kw(98koní). 72kw(98koní) je údaj v aute s AT automatickou prevodovkou.
Myslíte, že je to chyba v europskych letákoch alebo je to nejako upravovaná verzia pre euro6?

Robia sa 2 verzie, jedna 106hp a druha 98hp. K nam sa dovazaju len tie slabsie.

Odkial mas Cory tu informaciu? Lebo na nete som takéto info nenašiel. Na stranke vyrobcu nieje uvedeny motor MT 1,6/16V/ s 98hp ale so 106hp.
Takisto na letakoch SLOV-LADY je uvedeny udaj 16V/5 MT (4AT)=72kw a 8V 5MT=64kw, ale potom údaj pre manualnu prevedovku 5MT by mal byť podla letakov s automatickou prevodovkou zhodny=72kw, ale podla vyrobcu lada. ru to proste nesedi. Pretože s manualnou prevodovkou 5MT má 16V verzia 106HP. Jedine že by motor prechádzal upravou pred dovozom do EU. Lada Vesta má ten istý motor a zrazu v letákoch slovlady je uvedený udaj s manualnou prevedovkou 5MT /16V/ 106HP.

Jeden motor je 21126 98hp a druhy 21127 106hp. Informaciu mam z navstevy predajne, videl som osobne, viem.

Ved toto je to, podla stranky vyrobcu na lada.ru je motor 21126 s 98hp 1,6/16V/4AT kde teda udaj 4AT znamena automaticka prevodovka nie?
Do vozidiel Granta s manualnou prevodovkou 1,6/16V sa motor s číslom 21126 (98hp) nemontuje. Toto je podla mna určite chybny udaj na SK a CZ, lebo všetky nové Granty s manulanou prevodovkou a 16V verziou majú motor 21127 (106hp).
Viete mi niekto dokazat ze sa mylim?