LADAklub - Fórum

Taky je potřeba mít při výběru trochu štěstí... Když je v obchodě na paletě několik autobaterek, člověk neví co se dělo zrovna s tím konkrétním kusem, třeba už má ta baterka něco za sebou
Denisův názor mě od Bannerky dost odradil, asi se na ní vybodnu.
VARTA bývala za komančů "něco" ale teď když to vyrábí v licenci kdejaký "mongol" tak to stojí taky za houby (většinou).

nejak sem zapomel napsat co ze to mam za znacku baterky . nic jinyho nez Black Power sem na ni nenasel takze se asi takhle bude znacka jmenovat

Black power,neni to nějaká černošská obdoba Ku klux klanu?

to netusim ale je cela cerna

S tím kusem štěstí má Pool asi pravdu. Někde v obi na regále může ta baterka ležet třeba pár měsíců, a pak už od ní asi nemůžem moc čekat.
Jinak jsem zapoměl podotknout, že mám v 02jce polovodičový regulátor dobíjení -originál Rus, a ten reguluje opravdu znamenitě. Napětí je stabilně na 14,7-14,8 V ať jsou otáčky jakékoli, a světel svítí kolik chce. (samosebou mimo volnoběhu )

Maysner: Jo, asi máš ten Black Power, dnes jsem se byl podívat ve Futurku a viděl jí tam, cena těch 1100. Ale ta baterka ve mně nevzbudila moc velkou důvěru. Koupit si "black box" s jedním nápisem mi přišlo jako hazard

no prej je lepsi jak samotna varta. zatim je uplne vpoho. doporucil mi ji strejc kerej jezdi s kamionem a ma v tymdle prehled

Přez zimu mám zapojenou v kufru VARTA 150 Ah.Zatím jsem vždycky v zimě nastartoval.

Se 150Ah by se dalo rozjet na jedničku a snad i zařadit dvojku. Kámoš jednou ujel na startér půl kilometru, když mu došel benzín

chudak starter a baaterka

Dusan píše:chudak starter a baaterka

Měl škodárnu 120 takže žádná škoda

Hlavně pokud máš ve Š120 silnou baterku, tak výkon starteru je skoro stejnej jako výkon motoru...

Pool píše:Měl škodárnu 120 takže žádná škoda