Radek mb je zpět aneb podruhé v řece jménem Kalina

[radek mb]

Vidíš a kúrenie ako? Mal si s nim vlani problém nie?

To bylo křivou hlavou a vadným termostatem. Potom, co si to Nedbal vzal do parády, hlavu srovnal, tak je všechno v pořádku. Topení funguje jak má a kapalina se neztrácí.

A kotouče, destičky si dával originál?

Ani nevím, nechal jsem to na panu N. Já mu důvěřuji

Takovýto dáreček sice peněženku nepotěší, v tuto dobu dvojnásob, na druhou stranu za ten rozsah dílů/práce je to asi docela odpovídající, byť by to samozřejmě mohlo být méně. No a hlavně můžeš zase v klidu dál jezdit. Málokdy se tzv. úspora při servisu auta vyplatí.

Tak jest. Jen díly a materiál vyšly na 8500. Takže tímto nežehrám na drahý servis.

[radek mb]

No, ani jsem si pořádně nestačil všimnout a více než rok, přesněji třináct měsíců, vlastnictví Kaliny je za mnou.
Ťuk, ťuk, ťuk, zatím nelituji, že jsem se zbavil Oktávky a pořídil Kalinu. Od koupě jsem najel 13 000 km, takže nyní je na tachometru téměř 139 000 km. Servisní úkony viz předešlé příspěvky.
Spotřebou jsem pod 6 litry na 100 km, takže nic hrozného.
Na ukázku, jak vypadá Lada s doplňkovou výbavou Škoda ( zítra jedu s rodinou do Harrachova).

[Hurikán]

To je fajn, že jsi spokojen. Přeju, ať Ti to vydrží co nejdéle.

[valda1971]

To je fajn, že jsi spokojen. Přeju, ať Ti to vydrží co nejdéle.

Připojuji se k Albertovi
Ta rakev jí sedne, jen by se mi z bočního pohledu líbila víc vzádu. Užijte si zasněžených hor

[radek mb]

Víc dozadu už nešla dát. Sice je to univerzál, ale na Oktávku.

[Vašátor]

Rakev tam sedne jak ulitá

[plavec]

Rakev tam sedne jak ulitá

To teda jo. Stejná barva jako auto, až by člověk řekl, že je to orgio lada doplněk .

Ty řidičovy dveře maj trochu jinej odstín, nebo se mi to zdá ? Mám teď počítač v servisu, tak sleduji jen na takovým záložním krámu, co sotva jde,tak bych se asi ani nedivil, kdyby byla chyba na mém přijímači.

[radek mb]

Dveře mají stejný odstín.
Jinak jak to tak bývá, když se moc chválí, není to dobře. Včera jsem jel vyzvednout rodinu do Harrachova a když jsem odjížděl, po startu se rozsvítil Check engine. Dojel jsem domu, žádný rozdíl v jízdě či zátahu motoru jsem necítil. Dnes jsem odpojil baterku, asi na 5 minut, po nastartování kontrolka nesvítila. Ujel jsem 45 km, vše ok. Po třech hodinách jsem nastartoval a hups, opět nám oblíbenkyně svítí, nevim proč. Auto neškube, nevynechává, nic. No, asi budu muset navštívit Sadskou.

[FOMA]

To bude nějaká blbost, buďto pokles napětí (slabší aku., popř. volná svorka) nebo něco podobné. Jednou jsem taky tak laboroval na 111 a byl uvolněný potenciometr škrtící klapky....důležité je, že to jede beze změn

[radek mb]

Také si myslím, že to bude nějaká blbost. Uvidíme.

[radek mb]

Auto je po diagnostice: chyba- jakýsi ventil odvětrávání zapomněl jsem čeho, je uchycený z boku na vzduchovém filtru. Na chod motoru to vliv nemá. Je to sice blbůstka, nicméně stojí 800 korun.

[Vašátor]

Ventil odvětrání palivové nádrže? Respektive filtru s aktivním uhlím. Ten ventil jsem měnil na Corse (300kč z vrakáče) a ničemu to nepomohlo, bo si jednotka stále myslí, že je ventil KO. Takže ještě k tomu blbne řídící jednotka Vyřešeno odstraněním žárovky check-engine

[Luděk Musil]

... Vyřešeno odstraněním žárovky ...

Ano, velmi oblíbené řešení problému. Kamaráda takhle znervozňovala kontrolka mazání ... a já mu po měsící měnil ve Fanóšovi motor . L.

[zelvotron]

otázka jesi je to tím ventilem, mě tadle chyba skáče taky a ventilem to není

[Vašátor]

Já právě vím, že je to řídící jednotkou. Ventil OK, kabeláž proměřená. Odpojovat kontrolku mazání je kokotina prvního stupně. Kontrolka check-engine je ovšem oranžové barvy, při jejím rozsvícení se nic zásadního podělat nemůže. Navíc jednou za čas kontroluji chyby diagnostikou.