LADAklub - Fórum

To je nějak moc čistej motor ne?
Jo, zploští. A netěsní...

Taky by se smítko našlo.
Prostě i pryž je tvárná.

Gratuluji k rozumné volbě osobně jsem si prošel sunny b12 1.6 gti,primera p10gt,sunny n14 gti. Brácha měl litrovou micru, teď má primeru p11c sport, rodiče p11 1.6, bratránek to stejné. Hlavní co je potřeba u těch aut řešit je koroze jinak jsou to nezmaři.Typická nemoc jsou prasklé poloosy od modelu p11 nahoru. Důvod..po čase vyreznou pod těma gumovýma nesmyslama co jsou na nich a ten dvoulitr si s tím poradí. Často se kazí abs (kroužky), ale to snad ani není důvod řešit, protože konkrétně nissan to abs v té době neuměl a přehnaně zasahovalo do brždění. Pak je dobré používat ruční brzdu, ušetříš si tím časté problémy se zatuhlýma brzdama.
Umí zlobit startéry, buď se neochotně roztáčí nebo po startu ještě škrtnou.
Motoru dopřávej kvalitní olej, spolu s výměnama do 10 tisíc..bude sloužit dlouho. SR20DE podle mě je něco jako staré dieslové mercedesy s tím rozdílem, že jakmile překoná 4000ot/min. tak se probudí a jede jak splašená sviňa skoro až k omezovači. Vůbec se neboj mu dat za uši když bude potřeba, pokud je v tom dobrý olej a je zahřátý neublíží mu to. Ten motor je naddimenzovaný na cca. 300koní takže sériový výkon je pro něj nuda .
U převodovky pozor na prudké řazení 5kvaltu. Když se to parkrát nepovede vinou řidiče -spojka, zuby, nedořazení- umí pětka vyskakovat.

Tyjo rozdělovač, a s kondíkem, ještě řekni, že tam sou kladívka

Nevím co nemusím to nerozebírám

Počkej až se začneš nudit

Dnes jsem přendaval kola, je to opruz a oproti Nivě krok zpět, na Nivočce jsem měl jedny a stačilo mi to na 12 měsíců, ach jo jsem zvědav jak tu zimu s tím předohrabem přežiji

Začínám mít depku

Raduz píše:Dnes jsem přendaval kola, je to opruz a oproti Nivě krok zpět, na Nivočce jsem měl jedny a stačilo mi to na 12 měsíců, ach jo jsem zvědav jak tu zimu s tím předohrabem přežiji

Začínám mít depku

S predohrabem nudne a nebezpecne. Inu co nadelas :-/ Taky na ty predohnane hopsave kramy nadavam pri kazdem ostrejsim odpichu z krizovatky...

niva na celorockach bude v zime o dost nebezpecnejsia nez osobak na zimakoch To ze s tym nevylezies zo zaveja nie je nebezpecne len otravne

Gumy su zaklad, napríklad s priorou som v zime nemal vôbec problem, iba dostat sa k majovi (a to ma aj on sam 8 mesiacov v roku ), tak som siel na spiatocku snad pol kilometra

Tak abych to tu trochu oživil:

Výměna kol za letní proběhla před 14. dny, dále proběhla výměna oil filtru a oleje, filtr nešel zaboha sundat, pomohly až sikovky, nebyla podmáznutá těsnící guma.

Na zadních kotoučích jsem měnil destičky - brzdila ze 4. jen jedna a ta se ojela na plech, všechno pročístěno rozhýbáno, myšleno třmeny tak snad to pomůže, zlatý bubny, ručka stále nefunkční, nechápu jak ten chlápek udělal STK.

Zimní provoz katastrofa, o proti Nivě to netopí, trvá dvakrát tak dlouho než se to ohřeje - prostě děs.

Jediný klad - je to příjemné svezeni, ale tím to končí.

Závěr:

Spotřeba do cca 8,5l

Nissan se vůbec nestal mojí srdcovou záležitostí, kudy chodím tudy nadávám.

Hold to chce pořídit ňákou Ladovku

Nebo dat do cajku termostat ci topeni

No to je dalsi problem, s timle kramem to neni jako s Nivou do Sadsky kde p.N. sahne do supliku a opravi vsechno objednavam pres internet pac v Kelly sou drahy tak obedmavam v medikovi to zase trva proste je to na h*vn*.
Proste mne to auto nebavi resit. Ted bude zase teplo tak na to prdim.....

Každýmu tady na tý točně řikam: neber úplatky, neber úplatky, nebo se z toho zblázníš!