LADAklub - Fórum

2 Mara:
ja tam zase dam homokinetak, prijde mi to setrnejsi pro loziska redukcky... ted se Ti to chova tak nejak, jako me s tim krizkem

Setkal jsem se se stejnou závadou, po brodění ve vodě a bahně to vybrovalo jako blázen, jel jsem s tím 50 km vcelku a vibrace neustoupily, až tehdy kdy jsem zastavil na přejezdu asi na 5 minut, asi z něčeho vytekla voda a vibtace téměř zmizeli. Také to záběru docela šlo ale jak jsem sundal nohu z plynu tak to házelo celým autem do stran a o pákách ani nemluvim... A pak to zmizelo...

zdravim, chcem zmenit prevody na svojej nive na 4.3 alebo 4.4 a mam moznost kupit diferencialy zo ziguli 2101 a 2105 combi ale neviem ci su hrusky a ozubene kolesa rovnake ci mi sadnuu do povodnych koscoh diferencialu a obalov , neviete niekto poradit? dakujem

ano, dozadu das celej diferak a predni jsem jeste rozdelanej nemel, ale pokud mas nivu do r.2003, tak by to melo jit taky

triplake píše:zdravim, chcem zmenit prevody na svojej nive na 4.3 alebo 4.4 a mam moznost kupit diferencialy zo ziguli 2101 a 2105 combi ale neviem ci su hrusky a ozubene kolesa rovnake ci mi sadnuu do povodnych koscoh diferencialu a obalov , neviete niekto poradit? dakujem

Pokud koupíš dva stejné diferenciály není problém to přeházet na tvé auto... 2101 - 4,3:1 2102 kombi 4,44:1,
Zadek bude pasovat a vepředu to přeskládáš, hlavně musíš přehodit talířové kolo a pastorek ty jsou spárované od výroby... Nechal bych si to přeskládat od někoho kdo to umí i já si to nechávám dělat...

Martas

ano dakujem to som potreboval vediet, a este dotaz ja mam nivu 2009, ci su satelitne kolieska rovnake , myslim tie do ktorych ide poloos ako velkostne , lebo vzadu budem musiet prehodit , lebo ja mam 24 zubov tisic hran a tam je 22 , by som ich preohidl v kosi

Planetová kola přehodíš ty jsou rozměrově stejná pouze mají buď 22 nebo 24 drážek...

Tečou mi zadni gufera, obě. Na ceste jsou uz nove, ale je par nejasnosti. Poloosy uz maji vyhlazene doliky pod gufery, tak nevim jestli nove gufera pomuzou, daji se usadit i mimo ty doliky? Taky olej, kdyz natece do bubnu je nanic, resil nekdo nejakou unikovou cestu pro olej? To by ale hrozilo vice necistotama u gufera a loziska, tak nevim..

Odvětrání difu je v pořádku?

to by me kontrolovat nenapadlo, tak kouknu (stejne tam zkusim dat ty zminovane hadicky na odvzdusnovaky)

Poloosy jsem mel venku jen jednou a ty doliky byly na te vrubkovate casti osy a co jsem vytahl osu z 1.6, tak tam je dosedaci plocha pro gufero hladka a jinde. I to gufero co tam mam mi neprijde, ze ma kovovy krouzek (bylo docervena, takove silnejsi co pamatuju, ale nevytahoval jsem jej. Vytahnout jsem zkusil z 1.6 s krouzkem a dobil jsem ho tim). Takze at to tu zbytecne nemystifikuju, o vikendu snad zjistim vic.
Zatim diky

tak odvzdusnovak zacpany nebyl, on tam totiz nebyl vubec za karieru vozidla tam byl misto nej jen sroub (proto se mi uz nekdy nedarilo odvzdusnovak vubec najit:) Pri sundani sroubu byl v naprave podtlak, tak gufera necham jak jsou doposud a uvidim. Hadicka na odvzdusneni uz je natahla pod strechu a jeste jeste je treba odmastit celisti a to tak snadne asi nebude

/////

Ondra: No poradit si, co jineho taky zbyva. V servisech pořadnik a vysledek pomerne nakladny. Nebyt zdejsi inspirace a zkusenosti ostatnich, tak jeste jezdim na mopedu
To zacpani hadicky by mohl zmaknout kousek vsunuteho molitanu, i vodovodni sitko se da natvarovat. A to vyvedeni do kastle me taky napadlo, ze netreba nejakych chemopachu navic, ale to se snad jindy doLadi, az tech hadicek pribude

Taky mě ta hadička čeká, už ji mám 4 měsíce koupenou ještě čekám na kryt sloupku, aby mohla vézt až ven a nesmrdělo to v autě... A vymýšlím něco, aby tou hadičkou nemohlo něco vlézt dovnitř nápravy... Mravence jsem z auta stěhoval už víckrát
Vida dokážeš si poradit, to je dobře...

‘‘''''''':
Ja mam v planu i převodovky a předni dif, to strčim do šnorchlu, až bude taky zatim jen v planu... Teď jsem pro změnu marod... I ta přídavka čeká... Ložisko jsem už v tom víku vyměnil i zalepil tak se nemele, jen to tam nahodit...

Tak jedno gufero jeste teklo, ta kluzna cast pod guferem na poloose na tom dobre nebyla -lehke ryhy a nekdy v historii tam šmrncla i flexa. To znamena konec cele polosy asi. Nastesti byla po ruce nahradni, ale az 3. byla pouzitelna snad uz to vydrzi

tak nevim, jedna strana porad pousti, dal jsem poloosu s hladkou kluznou plochou a gufero nove (ital), zkusebne gufero doseda normalne a plochu jsem maznul olejem. Mezitim jsem poštenkroval brzdu a oblozeni nechtic zalil brzdovkou ( brzdovka mastne oblozeni totalne odepsala, je to mozne? co ale s guferem nevim

/////

Ondra: no rad bych kdyby tesnila a dlouho, zvlast kdyz gufero je nove (snad i kvalitni) a poloosa v dobrem stavu. O dvou dnech kolem auta ani nemluvim, tak pekne pocasi a ja si pamatuju jen zadni kolo a to jsem si jeste pridelal prace s brzdama
.....
snad me jeste napada, ze v tom ulozeni gufera byly drobne ryhy (asi sroubovakem) a tama ze by to propouštělo. Jenze jsem tam daval trochu motor. tmelu, mozna malo..

No ja mam taky jednu stranu od oleje, už dlouho, a když jsem měnil olej v difu bylo ho tam dost. Tak to nějak neřešim, myslim ale že to není nejlepší přístup... Jistě tu někdo vylíčí co se tím může podělat... Mě se jen nechce zas ležet dva dny pod autem zrovna teď když denně jezdim...