LADAklub - Fórum

plavec píše:Ostatně to už dokázali třeba na Koněvce tím, že tam co prodávali náhr. díly, teď prodávaj údajně kytičky. A díly "nacpali" vedle do autosalonu.

To je pravda. A to "nacpali" bych psal rozhodně bez uvozovek

to mi pripomenulo ako som asi pred 10 rokmi chcel ísť do predajne Lady vtedy ešte na Prešovskej v KE. som prišiel pred salón počas otváracich hodín a bolo zamknuté, nikde nikoho. išiel som dozadu do dvora a tam v dielni nejaký poloblb opravoval zámok na Samare. opýtal som sa ho slušne ako sa dostanem do predajne. povedal že tu cez dvere a ukázal mi smer. keď som tam došiel žiadne dvere tam neboli. tak som znova prišiel pred hlavné dvere a tosom v salóne videl nejakú pani. jej ukazujem že nech mi otvorí že chcem ísť dnu a tá na mňa nechápavo chvíľu pozerala a potom kde si ušla... takže asi tak som sa dostal ja do predajne Lady.

Tak je vidět, že se Lada ubírá dobrým směrem - dnes už můžeš do prodejny vstoupit zcela bez problému

To můžeš, ale ještě není jisté, že tam někdo bude a pak nebude nervní, že po něm něco chceš. (osobní zkušenost na Koněvce) Na druhou stranu, ten vedoucí náhradních dílů to naopak vždycky kompenzoval jak chováním, tak výbornými znalostmi.

ak za 10 rokov dokázali zprístupniť predajňu tak za ďalších 10 rokov sa naučia byť milí a za ďalších 10 rokov budú predávať aj autá. len či ešte buduú mať aké... ja si tiež myslím že základom predaja je servisná sieť, reklama, nejaký ten slušný salón a dobrý prístup k zákaznikovi. podľa tohto zoznamu a prístup SlovLady a CsLada k predaju aut to vidím na horizont 50 rokov

Jediné čím se Lada v současnosti může stát zajímavou je cena. Dacia tuto strategii celkem slušně praktikuje.

Honza 21061 píše:To můžeš, ale ještě není jisté, že tam někdo bude a pak nebude nervní, že po něm něco chceš. (osobní zkušenost na Koněvce) Na druhou stranu, ten vedoucí náhradních dílů to naopak vždycky kompenzoval jak chováním, tak výbornými znalostmi.

Ano, pan Vozáb to tam drží nad vodou a ochotně se snaží sehnat kdejakou blbost co si člověk vymyslí. Resp. pokud tam není on, tak tak se na ty blbosti už ani neptám, protože je mi většinou řečeno, že už to dávno nevedou, kdežto když jsem se po roce na to samý zeptal jeho, tak nebyl problém to stáhnout z Mělníka. Bohužel nevím jestli jeden schopný člověk to tam v tom úpadku vytrhne. Mmch nedávno sem jel okolo tramvají a mají tam nějaký nový cedule

zelvotron píše:pan Vozáb to tam drží nad vodou

Kterej to je? Zkus ho nějak popsat, ať vím, kdy má cenu chodit dovnitř.

V480 píše:Jediné čím se Lada v současnosti může stát zajímavou je cena. Dacia tuto strategii celkem slušně praktikuje.

Keď mám chodiť 100km do najbližšieho servisu, tak sa na cenu môžem vykakať.

Dám to sem, ak tak nech to moderátori niekam presunú.

Aliancia Renault-Nissan v apíli získa kontrolný balík v Avtovaze http://ladaonline.ru/news/69857/

Možno hrozí že LADA ako značka ponaly zanikne aj na ruskom trhu http://ladaonline.ru/news/69875/

mirozv píše:Aliancia Renault-Nissan v apíli získa kontrolný balík v Avtovaze

V ČR Ladu odkoupila aliance dárkových studií a květinářů. (pardon za kvalitu, mobilem z tramvaje)

Někdo v ulici si koupil zlatou Kalinu hatch,hádám první registraci v OL kraji podle SPZ cca 2007-2008.Už tři žigule v ulici .

Měsíc se sešel s měsícem a zúčtováno asi takhle: za březen 7 Niv, 1 Kalina, 1 Priora. Co z toho plyne? Mělo by pršet, ale alespoň, že kape

Přestože došlo ke zlevnění (Niva stojí obvyklých 235900 včetně ABS), chtělo by to víc. Osobní Lady jsou zbytečně velkoryse vybavené. Chtělo by to nabídnout základní provedení, které by mělo ve výbavě pouze 1-2 airbagy, ABS a posilovač řízení za supercenu řekněme 139900,-. Luxusní prvky jako stavitelný volant, palubní PC, el. okna, mlhovky, vyhřívání sedadel, el. zrcátka, centrál + DO, boční lišty, dělená sedadla, tónovaná skla, alukola nemají mnohdy v základu ani renomované značky, tak proč Lada? A to nemluvím o tom, že dovezené vozy mají většinou i klimatizaci a metalízu. Výsledná cena 220000 již není zajímavá.

Neni zajímavá značka, za tutu cenu se auta prodávají úplně běžně.