LADAklub - Fórum

Žádnou dírku ani prasklou hadičku nebo trubku jsme nikde nenašli. Ani nebývají pod autem žádné kaluže, benzín nikde nesmrdí...
Podle toho, co psal Cory a co tvrdí v servisu, by to asi fakt mohlo dělat to čidlo. Už je objednané, tak uvidíme, jestli se něco změní, až ho vyměníme.

Pak dej vědět, čím to bylo. Všici se rádi poučíme. Kdyby se sázelo, vsadil bych na to čidlo vačky 10 a na teploty jen 5,-
Svíčky jsou tmavé? bílé nebo cihlové? Ještě se neprobraly všechny možnosti.. Ono je strašně důležité závadu vymyslet a nesklouznout na úroveň garážového servismana s cejchovaným šroubovákem, který jen náhodně vyměňuje díly co mu zrovna jdou pod ruku a nanejvýš načítá chybové kody. Od takových radím rychle pryč. A když náhodou nebudeš mít zrovna co napráci, můžeš rozebrat sání a hadrem namočeným dobenzínu vytřít trubkynasávaného vzduchu, specielně kolem škrtící klapky. Je to za filtrem, ale budeš se divit, co se tam za roky nachytalo...

Hned, jak na to přijdu, dám vědět. Sám jsem na to zvědav...
Vzhledem k tomu, že jsme Nivku dostali do Policie, tak si podle jejich předchozí údržby dovedu představit, co se v sání všechno najde. Možná i nějaký šroubovák...
Až bude trochu slušnější počasí, tak Nivku rozeberem a vyčistíme a poladíme.

Já nevím, mě tohle čilo odešlo u 2111 1,5l a, že by to takhle (dvojnásob) žralo to ne, bylo to líný, při startu se kouřilo z výfuku jak z dieslu, ale jelo, jo a musel sem starovat se sešláplím plynem................

Tak po výměně čidla fázování vačky klesla spotřeba na 14l/100km.
Ještě tedy žádný zázrak, na to, že jsme jezdili za deset. Tak snad to ještě klesne...

vynuloval si zavadu? ak nie, stale to moze ist v nudzovom rezime...

Vynuloval mi to mechanik v servise a ještě jsem na 4hod odpojil baterku. Prý to na vyrezetování pc stačí.
Tak uvidíme, jak se to bude chovat dál.

libi se mi tvoje usilovnost. Zhruba mesic probirame vsichni co by mohlo zvysovat spotrebu. Kdybys zajel do Sadske, omerili by auto diagnostikou, sahli do regalu a hned vymenili co je spatneho.. Dalo se to stihnout za jedno dopoledne a domu bys jel jako kral za 10,00l. No, zase by sis tak nevyhral a my se ani nemohli poucit. Taky dobre..

To Jiří.k:
Na diagnostice jsme byli 3x. Bylo to na kufru ze značkového servisu, takže program mají s největší pravděpodobností stejný, jako v té Sadské... Bohužel, diagnostika odhalila pouze to, co jsem psal: lambdu a ten snímač. Obojí je vyměněné.
Vzhledem k tomu, že je to "služební" auto, tak není tak jednoduché se s ním urvat a přejet do jiného kraje. Jinak už bych tam byl.

ethalon píše:To Jiří.k:
Na diagnostice jsme byli 3x. Bylo to na kufru ze značkového servisu, takže program mají s největší pravděpodobností stejný, jako v té Sadské... Bohužel, diagnostika odhalila pouze to, co jsem psal: lambdu a ten snímač. Obojí je vyměněné.
Vzhledem k tomu, že je to "služební" auto, tak není tak jednoduché se s ním urvat a přejet do jiného kraje. Jinak už bych tam byl.

Na Ladu maji v Sadske tech diagnostik nekolik. Na konci ledna prikoupili novou.To vim, protoze tam zrovna delali me auticko. Ale vsecko je mezi kloboukem a pantoflema...Diagnostika odhali to, ze se snimana hodnota nevejde do nastavenych hodnot. (je vetsi, je mensi, nebo neni treba vubec) ale vymyslet se musi proc tomu tak je. No a cela rada garazovych mechaniku ( ale i ve znackovych servisech Lada !!) to vymyslet neumi ci nedokaze. To jsou pak ti vymenovaci cidel, co jedinou vetu opakuji stokrat jinak. Vymenime lambdu a vzduchovou vahu...Ti nejvetsi sprostaci berou z jineho vozu prokazatelne dobre dily a zkousi, co to udela na aute s vykazovanou poruchou. Muzeme mluvit o stesti, kdyz se nam do auta navrati nase dobre dily...

Je fakt, že něco podobného jsme zažili u Ducata. Tímhle stylem jsme přišli o turbo.Prý, když jsme hasiči, nám radnice koupí nové, tak to prý tolik nevadí...
Ten mechanik, který po problému pátral, teď tvrdí, že všechny hodnoty na diagnostice jsou už v normě. Tak uvidíme při příštím tankování. Když to nebude ok, budeme muset do té Sadské nějak vyrazit...

Je tu dlouho ticho-jak ti to dopadlo s tou velikou spotřebou??

Ještě jsme ve fázi "měření po opravách"...
Nakonec to vypadá, že pokračování našeho problému bylo ve špatně zapojené lambdě. V minulosti se zjenvě někdo hrabal v konektoru a přepinoval ho. Díky tomu, že není lambda správně zapojená, nefunguje její vyhřívání a tak spotřeba často kolísá. V úterý budeme mít lambdu už konečně správně zapojenou a pak to snad už bude ok. Tak změříme a dáme vědět.

ethalon píše:... špatně zapojené lambdě. V minulosti se zjevně někdo hrabal v konektoru a přepinoval ho...

Počkej ... to si děláš legraci ne? Proč by někdo přehazoval piny konektoru (notabene elektroniky)?
Jo - ledažeby ... tam byla docela jiná Lambda a bylo potřeba kvůli ní změnit zapojení. Potom při dodání nové (originální) Lambdy mohlo dojít ke změně zapojení. Ale potom by diagnostika (potažmo C-E) něco vyhlásila.
A z mého laického hlediska: montáž originální Lambdy do neoriginálního zapojení měla zcela jistě vliv na její funkci - teď už možná ani fungovat nebude = opět chyba na diagnostice a svítící C-E.
L.

Po tom, co jsme zprovoznili přístrojovku, začala diagnostika svítit. Tak jsme Nivku připíchli na kufr a hlásilo to chybu v jejím vyhřívání.
Mechanik se šel podívat na její zapojení a přišel na ten přepinovaný konektor...
V úterý to nastavíme správně a uvidíme, jestli přežila.
Nicméně čím déle odhalujeme různá "překvápka" v naší Nivce, tím víc se divím, co dokažou ve značkovém servise Lady v Olomouci.
Auto jsme dostali od Krajského ředitelství Police Olomouckého kraje. Švestky na něj samy nesáhly a jezdili s ním výhradně tam. Podle toho, co jsme na autě našli ( třeba zpečené konektory obalené izolační páskou, atd...), jsou v tom servise docela prasata.
A je mi celkem smutno z toho, jak se k zákazníkovi chovají, když jím je policie. Bohužel, podobný přístup jsme zažili i my jako hasiči na našem Ducatu.
Pak se můžou lidi rozčilovat, když jim někdo nepřijede včas na pomoc...