LADAklub - Fórum

A teď teda koupit! Tutěch hlášek už tu padlo, ale prostě nikdo to neudělal...

Laďuša píše:A teď teda koupit! Tutěch hlášek už tu padlo, ale prostě nikdo to neudělal...

Přesně tak. Jsem tu na fóru bez tří měsíců deset let a hlášek, kdyby bylo možné koupit novou sedmičku nebo pětku, hned bych jí koupil. A zatím to neudělal nikdo, takže jsou to jen prázdné řeči. A při troše snahy by to šlo udělat.

No minimálně jeden ji koupil (2104).

Na Slovensku, pokud mě paměť neklame, to je pravda.

Koupí jsem myslel v ČR a ne jet pro auto na východ(clo,přihlášení auta z východu jako soukromá osoba do našeho provozu asi nebude jen tak a jezdit na garančky 2000 km se mi taky nechce),tak že trochu rozumně.Jedině změnit adresu na východ.Nehledě na to,že v této době je ke koupi upozorňuji v ČR,jen Niva a Granta,Priora možná na objednávku.

KULICAK píše:Nehledě na to,že v této době je ke koupi upozorňuji v ČR,jen Niva a Granta,Priora možná na objednávku.

Na koněvce jedna granta(poslední ze tří) k prodeji je:-)

Já jsem si zase pohrával s myšlenkou koupit novou Kalinu. Ale pak jsem si to rozmyslel. Mizerná dostupnost, nic moc servis, špatná pověst ohledně kvality a hlavně je rok 2014 a to auto je sice moc pěkné, ale vzhledem a technologiemi je spoustu let pozadu...

Prosím krokodýla ať sem dá tu tabulku s počty registrovaných aut v RF podle modelů(vedla to 2106),nemůžu ji najít.

Tady to je

Díky předsedo.

MMCH prohlížel jsem ty tvoje stránky.Trochu vy.....ě jsem hledal,jak jsem hledal,zejména busy a osobáky,ale nenašel jsem tam jedinou chybu ....
Pouze tři drobnosti:
Moskvič 1500SL nebyl jen verze pro západ,po roce 1988 se ještě hluboko v devadesátých letech prodával v rusku.

21033 (motor 1300) nebyla ty jako ty ostatní primárně na export,ale přímo pro sojuz.

U samar 08 a 09 máš větu:Přístrojová deska také prošla vývojem, od roku 1991 byl přidán otáčkoměr a ukazatel napětí, došlo ke změně ergonomiky přístrojů.
-voltmetr tam byl od začátku

Ale jináč všechna čest odkaz na videorecenze tam ještě není?

Připomínky beru, zkusím si ověřit z jakých zdrojů mám informace...

Jasně Moskvič 2140SL se možná později prodával i v Rusku, on to taky postupem času na západě už nikdo nechtěl, ale tak jako tak vznikl původně jako lepší verze pro export.


Ohledně videa, všechno chce svůj čas, budou nová ale chvíli to potrvá. Zatím jsou tam jen videa od Zenkeviče u aut která prostě ve střední Evropě neseženu na natáčení. Klidně můžeme začít tvou Samarou, ale ne na zimním srazu, tam na to nebude čas ani klid.

Však jasně,aspoň můžem dát na jaře nějaký sprinty s 04,05 a 011,když už je tam novej řemen

O 1500SL jsem taky netušil že to bylo původně pro západ,až dodneška .

Jestli byl voltmetr i v těch samarních prototypech.nevím.

Jináč s tím motorem 1300ccm to platí v bleděmodrým i u 06,ale tam to nemáš resp. to tam máš správně.
Statistiku na to sice nemám,ale pozorováním jsem na ukrajině i v pobaltí viděl že tyhle čtyřoka jsou do roku cca 1990 veskrze s motorem 1300.

U 2102 je první věte hrubka

Ještě by tam mohl být KAG «Каунасский авторемонтный завод»
Před válkou tam byla fabrika Fordu,kde se na šasi ford a chevrolet vyráběly busy,později i busy mercedes-benz.
V letech 1956-1979 se tam dělali různý busy na podvozku GAZu 51.
Podle mých informací se tam ještě dělaly přívěsy a návěsy,a asi i žigule VTFS?

Když já jsem se chtěl věnovat jen vozům které se sem vozily nebo tu jezdily/jezdí.
Pak jsem se dostal k pěkným fotkám i jiných vozidel a takhle to dopadlo...Celá práce mě zabrala několik měsíců ve volném čase takže kromě oprav chyb se mi teď do něčeho dalšího nechce
A to mi tam chybí několik nových moderních kombajnů které se sem vozí z GomSelMaš a RostSelMaš. I tak je toho na stránkách přes 400 druhů dopravních prostředků

Už chybí jen ten KAG