LADAklub - Fórum

MartasBrno píše:Víš, ten problém s tím, že mi furt mizí benzín z nádrže, ten mám taky. A furt nevím, jak se ty úniky zastavujou, furt to někde mizí. Pořád aby to člověk dolíval a vono to zase a zase a zase mizí.

Tento problém má zřejmě více lidí

nojo, ale že se ten problém vystupnuje tak, že mi dojde za jediný týden v obou strojích benzín, to jsem nečekal.

tak to nakonec včera nedošel benzín. Závada to bude asi větší. Dneska, i po dotankování, jedu s autem a najednou se vypne za jízdy motor. Po zastavení třeba nastartuju, kousek popojedu a zase. Dobíjení funguje, teploměr na hranici bílýho a zelenýho, ale všim jsem si že mi to dělalo vždy po nějaké době, když se motor zahřál.

Včera se mi to stalo při 80km/h. Tak jsem nechal motor vychladnout a po 20km znova. Když jsem chtěl jet s teplým motorem tak jsem ujel max stovky metrů. Asi hodinu stálo auto doma, pak jsem jel asi 10km a nic. Pak zase domu a taky nic. Takže to dělá až při nějaké teplotě. Dneska taky auto 15km najelo a až pak se motor vypnul. Až na výjimku dneska odpoledne, kdy to udělalo už po chvilce jízdy. Tak jsme auto odtahly za fabií na laně.

Občas to pak nechtělo ani nastartovat.

cerpadlo ?

Tipuju elektriku. Rozpojil a spojil bych všecky konektory a prostříkl je kontaktolem, hlavně kolem zapalovacícho bloku, čidla klikovky a tak.

Tak už je to rok od doby co jsem si auto přivezl (viz první příspěvek v tématu). Po problémech, které nastaly na konci srpna se podařilo za Luďkovy asistence před týdnem auto pořádně rozhýbat (více v sekci Hnací soustava/Vypínání motoru), trochu jsem auto projížděl, táhne dobře, ale musím doplnit olej a nějak se nechce chladit motor.
Taky teď dělám nový kryt rezervy - u kombíků je to v originálu sololitová deska, ta moje už je v tak špatném stavu, jako je řecká ekonomika.
Takže mám z překližky rozpracovanou novou desku, na ruském foru vaz04.ru patřící klubu VAZ 2104 jsem narazil na dobrou vychytávku, aby se nemusel vyndavat celý kryt když se leze jen pro hever apod. v přední části prostoru pro rezervu, tak se na pantech odklopí jen tento kousek. Časem nafotím.

Crocodile píše:Taky teď dělám nový kryt rezervy - u kombíků je to v originálu sololitová deska, ta moje už je v tak špatném stavu, jako je řecká ekonomika.
Takže mám z překližky rozpracovanou novou desku, na ruském foru vaz04.ru patřící klubu VAZ 2104 jsem narazil na dobrou vychytávku, aby se nemusel vyndavat celý kryt když se leze jen pro hever apod. v přední části prostoru pro rezervu, tak se na pantech odklopí jen tento kousek. Časem nafotím.

Tak to je dobrá vychytávka Mám tu desku už taky na šmelc, tak jak budu dělat novou, udělám taky dělenou.

dvk píše:

Crocodile píše:Taky teď dělám nový kryt rezervy - u kombíků je to v originálu sololitová deska, ta moje už je v tak špatném stavu, jako je řecká ekonomika.
Takže mám z překližky rozpracovanou novou desku, na ruském foru vaz04.ru patřící klubu VAZ 2104 jsem narazil na dobrou vychytávku, aby se nemusel vyndavat celý kryt když se leze jen pro hever apod. v přední části prostoru pro rezervu, tak se na pantech odklopí jen tento kousek. Časem nafotím.

Tak to je dobrá vychytávka Mám tu desku už taky na šmelc, tak jak budu dělat novou, udělám taky dělenou.

ta deska je dobrou ukazkou klesajici kvality vyroby. ja ji po 23 letech mam v 90% stavu. vsechny nove 21044 ji maji po par letech na mader. bud je to drastickym zachazenim, coz si az tak nemyslim, nebo jsou ty nove desky proste smejdy. ale to jen tak pro zajimavost

Je to nějaký sprostý sololit. Jakmile jednou navlhne, stačí málo a je nadranc

Mě to tam už netěsní,ale i po 25 letech je to v naprostém pořádku.Podle mě to může být opravdu tím,že se kufry zdejších klubových 044i prostě hodně používaj.Ve své 04 grile/motory/mrtvoly/plné bečky skoro nevozím a je to tudíž v richtiku.

vsetko vymenovane tam vozim, a este aj viac ale plato tam vobec nemam ale lpg bombu a ta volaco znese

U mého kombíka ta 13 let stará sololitová deska nebyla si myslím poškozená ani tak od nákladů, nebo stářím, jako spíš od předchozích majitelů. Nejvíc je totiž poškozená a roztrhaná v části kde je hever a další věci, tedy když se nelezlo pro kolo, ale jen pro drobnosti tak se nikomu nechtělo to celý odšroubovat a postupně se tahle část roztrhala.

Děda to tam měl jenom položený (žádný šroubování) a taky to fungovalo

To jo, ale při nehodě by tě vzal obsah po kebuli a co potom...

Originální hever po špatných zkušennostech již nepoužívám ,tak není ani důvod ten sololit u kombika oddělávat

Můj kombík je rok 1977 a pochybuju ,že se sním zacházelo bůh ví jak dobře .Naštěstí to ta deska vydržela prakticky neporušená