LADAklub - Fórum

MartasBrno, a nebo mít hangár kde vše bude uschováno.

Jo. A hlavně aby se tam nikdo nedostal a nikdo o tom nejlíp vůbec nevěděl. Zloději jsou velké fuj.

tak mě nejdřív napadlo tajnej na čerpadlo paliva pak mi docvaklo že už nemam RS ale Ladu a že má AC pumpu zkusim u nádrže udělat nějakou klapku na el.motor co mi uzavře palivo tobude asi nej

stačí elektroventil co se používá u lpg přestaveb, možná tu mám i jeden navíc jestli máš zájem.

cackler píše:stačí elektroventil co se používá u lpg přestaveb, možná tu mám i jeden navíc jestli máš zájem.

to by šlo nad něčim takovym sem právě přemejšlel, co za něj?? koukam kladno to je kousek, tam sem často

TAké přidám jedno "velmi sofistikované" řešení, které zamezí nastartování auta (jak kdosi připomněl - stačí dva dráty). Principem je, že kladívko v rozdělovači dává: nic - kostra - nic - kostra - nic .... . Na základě toho dá cívka výboj. Ukostří-li se kontakt 1 na cívce bude tam stále kostra a cívka nedá nic ... žádný výboj, žádná jiskra ... žádné vrčení motoru. Schema zde:

Luděk Musil píše:Principem je, že kladívko v rozdělovači dává: nic - kostra - nic - kostra - nic .... .

nejsem sice elektrikář ale na obrázku vidím kabel15 že je kostra, pak vidím dodatečný drát se spínačem na kostru naveden na drát z indučky, neni ten drát plusovej??? pokud ano nedojde sepnutím spínače ke skratu? +- spojit se mi v minulosti odměnilo výměnou svazku kabelů v palubovce, ptam se na to proto že tohle je rychlí radykální řešení co bych mohl zavést eště dnes, ale přidávat kabel navíc je pro mě někdy ryzyko podpálení auta, v tomhle případě bych to viděl spíš na přestřihnutí toho drátu vyvedení jen na spínač aby spínač rozpojil a spojil přestřihlé místoat udělam to či ono stejně mu bude stačit jeden drát aby vytrhl tyhle řešení a jednoduše to propojil svím kabelem

Freedom píše:ale na obrázku vidím kabel15 že je kostra

Vidíš špatně (pravda - nedomaloval jsem tam k té sérii krátkých a dlouhých čar kostru ), ale obeně je to znak akumulátoru . Toto schema je namalováno velmi, velmi zjednodušeně. Mezi kontaktem 15 a značkou baterie měl být namalován ještě vypínač (spínací skříňka). L.

Edit: takže znovu, upraveno:

Luděk Musil píše:Vidíš špatně

tak to pak jo říkal sem že nejsem elektrikář a popravdě řečeno nevím jaký pól má indučka zda kladný či záporný, automaticky beru že je na ní - na krátkém kabelu co vede na kastli a jako laik sem myslel že ten druhý je + co vede do rozdělovače

OT: Luďku, ty tvoje malůvky jsou úchvatný.
Je to přesně jako http://www.intio.or.jp/jf10zl/PLTX.htm
(modelář a radioamatér http://www.intio.or.jp/jf10zl/ )

Freedom, Tím přídavným "zabezpečovacím" kabelem musíš uzemňovat vývod cívky co jde na kladívko, kdybys zkoušel uzemnit ten druhej, dočkáš se smradu a možná i ohně. (Za pořadí neručím ) Zapalování není jištěné pojistkou jestli se nepletu, tak pozor.

MartasBrno píše:malůvky

Děkuju
Vzhledem k tomu, že nemám čas a (pravděpodobně) ani soft, je pro mě jednodušší vzít fix a list jednou popsanýho papíru, načmárat to od ruky, prohodit skenerem v irfanu to patřičně zmenšit a pověsit na web.
Mimochodem Martas - byl Ti jasný princip hned z prvního obrázku? Poznal jsi akumulátor ? L.

Ano, poznal. Jistě. Ikdyž by mu ta zem slušela, ale je to dobrý.

Ad. malůvky (pozor, není to pejorativní - neboli nadávka, ale laskavé označení):
Ty kreslicí softy jsou právě ostuda tohoto světa, mně se právě doopravdy líbí, když je ot od ruky a třeba to namalovaný kladívko který vypadá jako normální kladivo tomu černobílýmu papíru dodá trošku nadsázky a lidskosti. Tato technika kresby se mi opravdu líbí.

Ventil na palivo je jednoznačně nejlepší . Elektricky to nelze zabezpečit , pokud někdo zná princip rozdělovače s kladívkem jsou vám všechny elektické "udělátka" k ničemu (za 15vteřin jede) .
Ventil má navíc "výhodu" v tom že auto nastartují - popojedou a chcíp ... pak akorát vytlučou baterku , kopnou do toho a nechají ho tam .

tak dneska zase trošku pokrok se střechou

ten palivovej ventyl se mi zamlouvá