LADAklub - Fórum

ale ved tam pise aj motor 1700...

Aha ... takže když Ti nabídnu stranový klíč 13/17 a řeknu, že se hodí i na matice 19 a 21 - tak ho ode mě vezmeš . L.

No nic ... zpátky:
Ten "spojkový set" pro Lada 1200, 1300 a Niva 1700 je vhodný tak max. pro 1200, 1300 a 1500. A to už vůbec nemluvím o tom, že ten přítlačák je (podle obrázku) bez třecího kroužku, takže se dříve obrousí hroty.
Já bych opravdu zakoupil raději ten "spojkový set" pro Lada 1500, 1600 a Niva 1600. Jednak bude mít v lamele spojky silnější pružiny a druhak je přítlačák s třecím kroužkem = dlouhá výdrž.
Omlouvám se za dva příspěvky těsně po sobě, vč. invektivy předchozího mého příspěvku
L.

Bohuzial, je to tak, ze automobilka Lada dava do Nivy 1.7i(napriklad aj do mojej z roku 2006) tu mensiu lamelu urcenu povodne pre 1200vku. Stretol som sa dokonca s tym, ze namiesto 2101 sa hrdila oznacenim 2121. Taketo spojky som doslova upalil dve(povodnu a novu ktoru som kupil v obchode pod oznacenim 2121). Az potom som si ju podrobne prezrel a zistil ako to je. Preco to tak je netusim, avsak stretol som sa s tym u kazdej Nivy, ktora mi presla rukami. Samozrejme hned som tam dal spojku 2106 a odvtedy je pokoj.

Dobrý den. mám venku převodovku a budu měnit lamelu (niva 1.7 2003) jakou tam mám dát? tuto http://shop.autodilykrc.cz/cz-detail-55 ... iroka.html nebo http://shop.autodilykrc.cz/cz-detail-55 ... iroka.html. jedna na 2121 a druhá na 2106. Další věc. Mám vyměnit i přítlačák a setrvák? Je na tom 150 000. Nejezdím nic extrémního. Díky ložisko spojky dam nové, už ho mám ale koupené. Ale když jsem to vymontoval, zjistil sem, že to původní má jakoby větší část, která se dotýká přítlačáku, dystak dám fotky. díky

Pokud máš setrvák a přítlačák nevyhřátý a nevydřené drážky, popř. jiné poškození, nechal bych je. Pokud máš přítlačák origo, je na místě styku s ložiskem dosedací kroužek. Nové už jej nemají a lamely končí jen tak. K tomu se páruje i ložisko, je to tu už popsané. Já osobně tomu novému provedení moc nevěřím. Přítlačáky se liší sílou přítlaku pro motory 1200-1500 a 1600-1700. Lamela je snad stejná, ať to někdo potvrdí.

Valdove znalosti treba pri Nive trochu poupravit. Existuje este treti pritlacak a a
to 2121. Je tvrdsi nez 01tkovy i 06kovy. V zavode sa kombinuje s lamelou 2101, ale nie je to spolahlive, v kombinacii s lamelou 2106 je to daleko ucinnejsie.
Kazdopadne zotrvacnik sa meni iba ak je popraskany, ak je doryhovany, da sa osustruzit.
Pritlacak by som tiez nechal povodny pokial nevykazuje viditelne poskodenia. Inak 2106 alebo 2121
Lamelu rozhodne 2106.
Lozisko podla pritlacaku(kruzok/bez kruzku)

Dobrý den. přítlačák a lamelu mám. teď k setrváku. Posílám foto, je zamodralý s drobnými prasklinkami v jednom místě (označeno) a dále trochu rýhovaný tak do 1 mm. Je ještě použitelný? o kolik to dystak osoustružit?

Je dost vyhriaty. Zrejme prave kvôli úzkej lamele. Ja by som ho sice este osustruzit skusil, ale len preto, ze mi odlahceny nevadi a mam sustruznika, ktory je na taketo teplotne zmeny zvyknuty a vie kolko zobrat aby sa dal pouzit. Odhadom 2mm by sli do prdele...
Takze odporucam zohnat druhy a poriesit ten. Kupovat novy mi totiz pride hodne masochisticke, pasuje totiz z Lady 2101-2107...

Dobrý den.
Tak jsem koupil setrvák zde http://www.lada-dily.cz/produkty/detail ... 22871.html a lamelu a přítlačák zde http://shop.autodilykrc.cz/cz-detail-55 ... pojky.html. Katalogové čísla souhlasí. Proč jsem objednával ve dvou obchodech je, že doma mám skladem nové spojkové ložisko pro přítlačák s nákružkem a na lada.díly mají jen s ocelovými lamelami. Strvačník se zdá být schodný s tím co jsem tam měl. Ale přítlačák nepasuje na čepy na setrváku asi o 1mm (viz foto) a ještě je na přítlačáku špatně vystředěný ten nákružek. Objednával jsem samozřejmě před 14 dny a hned jsem to neběžel zkoušet. Tak co teď. Zkusím vrátit....propilovat by to asi nešlo, aby to necházelo??? Díky

->Hanuš:
Ja kdyz menil prevodovku, tak jsem zbytky toho nakruzku jen pozbiral, zadny tam nemam a funguje to bez neho, u skodovek (130 až felda) doseda lozisko primo na listove pruziny, kolikrat tam je drazka, ale jeste se mi nestalo, aby to proslo skrz, stava se to, kdyz se lozisko zadre, u jedne feldy se mi stavalo, ze kdyz clovek seslapoval spojku hodne pozvolna, tak si to pisklo - najezdila s tim pres 100tis. km
Me to pri rozjezdu nekdy nejak houpe, ale to si nemyslim, ze by bylo timto... az budu vyndavat prevodovku, tak tu spojku musim skouknout, precijen planuju nivou cca 15tis. km trasu.
Jinak smutne, ze takovouto prasecinu mohou vyrobit a pustit do prodeje
p.s.
Ten setrvak bylo nutne menit? ja na skodovkach dost casto menil lamelu, obcas pritlacak, ale setrvak teda nikdy, skodovky to maji udajne dovazovane jako celek s klikovkou, takze by to mohlo byt kontraproduktivni, jak je to u lady teda nevim...
edit:
aha uz jsem si to precetl nad...

Tim pritlacakem patri nekomu rozbit hlavu .

->Koko Loko:
A to jsem slysel, ze pry Krc ma kvalitnejsi dily nez prodavaji na lada-dily, ja teda nakupuju prevazne v Solexu, jsou tam jeste trochu levnejsi nez na lada-dily a treba hardyspojka od nich drzi, ale nektere dily mi teda neprijdou zrovna kvalitni :/

tak tak, reklamovat pritlacak, rozhodne nezakladat. ten zotrvak je dokonca origo, to sa v tychto koncinach len tak nevidi...

->Majo:
a jaky vyznam tam ma vlastne ten dosedaci krouzek? aby se lozisko neprotacelo nebo, kdyz se protoci, aby neslo zelezo na zelezo?

jinak ti rusove asi pijou vodku i pri baleni kdyz toto nevideji...
vzpominam kdyz jsem delal technologa, tak rikam, sakra zensky, jak toto muzete balit, to nevidite, ze to je uplne v pr... a ony ze jsou placene jen za to a ze si nebudou pridelavat starosti a problemy, kdyz jim to dali zabalit, ze to proste jen zabali ale ze na me bude technickej reditel rvat kvuli reklamaci, to jim bylo jedno :/ predtim jsem dostal za ukol v ramci uspor omezit kontroly