LADAklub - Fórum

Marťas píše:No to ne

Náhodou takhle to vypadá taky pěkně.

Jo skoro si řikám, že je škoda, jak jsem to rozstřelil, že sem to nerealizoval, kdybych viděl tenhle obrázek asi bych do toho šel. I když by to bylo krapet dražší než použitý díly z desítky.

zelvotron píše:I když by to bylo krapet dražší než použitý díly z desítky.

no právě.

kdyby mi to pojištovna zaplatila tak bych 11ku i schvýlně někde opřel na předek(tedy decentně)po čelo(ovšem ne po moje!! ):twisted:

éto retuš?

Veverka píše:éto retuš?

éto realita ..

Náhodou je zajímavý, jak ten skutečnej prioří kombík oproti tomuhle vypadá masivní (až těžkopádnej), přitom velikostně jsou rozdíly nanejvýš v centimetrech.

Je to zkrátka takovej optickej klam.

Od 15.11.2010 budou mít Kombíka jako předváděcí v Sadské,v Mostě jí chtěl udajně taky,ale zatím jsou asi v pořadí nebo co

Fišer Jiří píše:Od 15.11.2010 budou mít Kombíka jako předváděcí v Sadské,v Mostě jí chtěl udajně taky,ale zatím jsou asi v pořadí nebo co

Zakázková výroba jako u ferrari??

Patrac píše:

Fišer Jiří píše:Od 15.11.2010 budou mít Kombíka jako předváděcí v Sadské,v Mostě jí chtěl udajně taky,ale zatím jsou asi v pořadí nebo co

Zakázková výroba jako u ferrari??

Ani ne tak zakázková výroba, ale načekáš se podobně dlouho.

Když jsem byl v létě na srazu v Drážďanech, tak tam přišla, mimo jiné, řeč na prodej nových aut. Na srazu bylo plno lidí z mnoha spolkových zemí. A teď se podržte. Všichni mají prakticky stejnou zkušenost a to tu samou, jako my v ČR/SR!!! Prodejců lady je tam plno. Skoro všichni prodejci si objednali právě vyšlou Prioru, protože o ni byl docela zájem a výsledek? Do každé spolkové země přišla slovy JEDNA Priora!!! Časem se stav lehounce zlepšil, ale v zásadě je to pořád strašná bída.

Je to fakt hrozně zajímavé, že přestože jde o maximálně rozvinutý trh, kde tržní principy fungují desetiletí, tak pokud jde o Ladu, je výsledná situace úplně stejná jako třeba u nás. Přitom v Toljatti stojí kolem fabriky statisíce vyrobených aut, které by fabrika ráda prodala, ale přitom je nejsou schopní dodat ani prodejcům.

Hurikán píše:

Patrac píše:

Fišer Jiří píše:Od 15.11.2010 budou mít Kombíka jako předváděcí v Sadské,v Mostě jí chtěl udajně taky,ale zatím jsou asi v pořadí nebo co

Zakázková výroba jako u ferrari??

Ani ne tak zakázková výroba, ale načekáš se podobně dlouho.

Když jsem byl v létě na srazu v Drážďanech, tak tam přišla, mimo jiné, řeč na prodej nových aut. Na srazu bylo plno lidí z mnoha spolkových zemí. A teď se podržte. Všichni mají prakticky stejnou zkušenost a to tu samou, jako my v ČR/SR!!! Prodejců lady je tam plno. Skoro všichni prodejci si objednali právě vyšlou Prioru, protože o ni byl docela zájem a výsledek? Do každé spolkové země přišla slovy JEDNA Priora!!! Časem se stav lehounce zlepšil, ale v zásadě je to pořád strašná bída.

Je to fakt hrozně zajímavé, že přestože jde o maximálně rozvinutý trh, kde tržní principy fungují desetiletí, tak pokud jde o Ladu, je výsledná situace úplně stejná jako třeba u nás. Přitom v Toljatti stojí kolem fabriky statisíce vyrobených aut, které by fabrika ráda prodala, ale přitom je nejsou schopní dodat ani prodejcům.

zde se nabizi temer makroekonomicka otazka: chce opravdu lada prodavat a prosperovat? vubec bych se nedivil, kdyby vedeni VAZu melo za vcasny krach slibene slusne gubernije.

Nechce, to víme už min. 10 let, nemá cenu se tím trápit.

Hurikán píše: Do každé spolkové země přišla slovy JEDNA Priora!!!

Tyjo to vypadá jako když se fabrika nedokáže přizpůsobit trhu. A dělaj tam jen 6 hodin denně.

Hurikán píše:Přitom v Toljatti stojí kolem fabriky statisíce vyrobených aut, které by fabrika ráda prodala, ale přitom je nejsou schopní dodat ani prodejcům.

Tak buď nefunguje u nich oddělení prodeje, nebo je to všechno pro východ (což mi přijde blbost, že by tam byl až tak velkej zájem o nový atrapy na auta)

Jednou jsem dal na toto téma řeč s naším prodejcem a říkal mi, že na evropský trh se dodávaj auta s emisními normamy Euro4,na ruský trh je Euro3,což víme.To je jeden z kamenů úrazu proč to vázne, neboť oni musí přerušit, kvůli pár autům s Euro4,které jsou určené na evropský trh, "běžící pás",který vyrábí jedno auto za druhým na ruský trh,kde už je v tu chvíli dávno prodané!Oni kašlou na Evropu,ta je neuživí