LADAklub - Fórum

Buď tak laskav a uvědom si, s kým mluvíš !!! Ten tón se mi vůbec nelíbí !!!

Já netvrdím, že je tato funkce komfortní elektriky dobrá, netvrdím ani, že je špatná. Já takovou funkci ve voze nemám a ani nepotřebuji. Kdybych si pořizoval vůz, který tuto vymoženost míti bude, stálo by to za diskusi. V této situaci ovšem nemám důvod se k tomu vyjadřovat. Navíc je to OT, neb zde se pokud je mi známo diskutuje nad rychlostním limitem na českých dálnicích.

Tak taky s tou 160kou nesouhlasim. Dokazu si predstavit ty cesty z nadjezdu atd ... Navic ty hovada v oktavkach by nas za chvili pozabijely, dat jim takovou moc!!

Zrovna nedavno od meho otce nejaky znamy mel hezkou prihodu. Byl sluzebne v Praze, se sluzebnim autem samozdrejmne, Octavia v kombiku samozdrejmne. Prejel celou republiku napric, posledni usek Frydlant - Frydek-Mistek silnice prvni tridy (max 90km/h), mu namerili 155km/h. Tusim 8000kc a na pul roku papiry, 5km pred barakem. Dokonala lecba, jen tak dal...

Já tvrdím, že všichni letci a sprinteři za volanty se musejí pozabíjet při dopravních nehodách a pak bude na českých silnicích lépe. Jenže do té doby dorostou jiní sprinteři a letci, takže dobře nikdy nebude.

Marek, A ted si predstav, povolit jim tu 160ku, Armagedon...

No a wo tom to je .

Atex píše:posledni usek Frydlant - Frydek-Mistek silnice prvni tridy (max 90km/h), mu namerili 155km/h.

a sakra - ja mel pocit ze tam je znacka 'silnice pro motorova vozidla' a s prehledem jezdivam smerem od frydlantu 120 a lidi me predjizdi a divi se ze jedu tak pomalu.

o tom ze je 90 smerem novy jicin -> rychaltice vim, tam pres 100 nejezdim, ale u frydlantu teda musim davat pozor

No pozor.. Stoji na odpocivadle a u nadjezdu na Basku taky....

Marek píše:Já tvrdím, že všichni letci a sprinteři za volanty se musejí pozabíjet při dopravních nehodách a pak bude na českých silnicích lépe.

Ale problém je v tom, že sebou vjetšinou vezmou někoho nevinného, který si v klidu jede. A kolikrát se stane, že pilot je v pohodě, jenom si musí koupit nové auto a všichni okolo jsou na sračku.

Za mě taky ne, pro zvýšení rychlostního limitu.

A teď si vemte, že třeba výkon auta přes 50kW už bejval dost a nikomu to ňák nevadilo... Najednou jsou 2x, 3x i větší... A že to šlo hodně rychle nahoru...

Marek píše:Buď tak laskav a uvědom si, s kým mluvíš !!!Ten tón se mi vůbec nelíbí !!!

Prozraďte mi tedy velevážený pane továrníku s kým mluvím? Svůj tón mám homologován v rodném listě takže mi všichni můžou políbit řiť.

Laďuša, třeba se někdo nechce plazit 20, když táhne vozejk, chce rychle a bezpečně předjet, tvrdit, že velký výkon je špatný, protože špatný, je špatné když je někdo trotl a lítá s tim jak utrženej ze řetězu, tak je to jeho blbost. Třeba já mám v autě 240 koní a nikdy jsem s ním nejel jak magor. A na tahání vozejku je to ideál, tažný na 2 tuny, na podval auto a máš vystaráno, to by ti žigul zdechnul.

Kalasnikov, jen tak lehce vstoupím do Vaší diskuze s Markem.
On je v klubu opravdu někdo, dá se říct, že od prvopočátků, dá se považovat za doktora žigulů, auto zná do posledního šroubku a to, co dělá pro ostatní na sraze, na to by se většina lidí z vysoka vy...

Jelen: a? Proto mu musím podkuřovat? Nazývám věci pravými jmény tak jak je vidím.

Proč hned podkuřovat? To je ode zdi ke zdi no nic, mě je do toho putna, vyřešte si to mezi seobu

Kalasnikov: Ano, jak pravil Jelen, jen vol prosím slova blízko hranicím slušnosti. Myslím, že tenhle level komunikace je přinejmenším zbytečný. Mě se ostatně ty mžourající mlhovky taky příčí, ale je to můj názor, a neznamená to automaticky, že je to generelní eklhaft.
A mimochodem, Marek je od přírody drobet vznětlivá povaha,(většina nás to tu tuší) o to víc si cením, že se "drží na uzdě" ) >>>zpět ke 160 ce! I podle mě, až na pár úseků, nesmysl.

Se drzím na uzdě, poněvadž jsem to onehdy slíbil Jeho královské Výsosti (myslím, že to bylo na srazu Jedovnice 2008). Od té doby jsem hodný kluk.

Souhlasím s Jelenem - výkon motoru u aut není na závadu, spíše naopak. Myslím si, že v případě, že nějaký kretén způsobí na silnici krizovou situaci, mám se silným motorem pod kapotou mnohem vyšší šance z krize uniknout, rychle někam odjet, ujet, uhnout, odbočit - prostě silnější motor je určitou výhodou právě pro toto. Jako hovado může jet člověk i s relativně slabým motorem (znám mnoho vozů s motory pod 50kW, které letí jako vítr a maximální dosažitelnou rychlostí se dostávají i přes 200 km/h).

[ Komentář přidal: Luděk Musil: út březen 02, 2010 10:07 ]
dobrá paměť se cení . L.