LADAklub - Fórum

pokud zabira moc nahore rucka, staci seridit a nemusis nic rozebirat...

Drobek81 píše:pokud zabira moc nahore rucka, staci seridit a nemusis nic rozebirat...

Jo, povolil jsem to moc.....stejně chci vyměnit obě pakny, než se mě to zase někde rozsype.

tak jezdi se zatazenou na ty dva zuby...sak brzdit to nebude takze pohoda

jen aby se ta pružina neprodřela... pak praskne a je to.

MartasBrno píše:jen aby se ta pružina neprodřela... pak praskne a je to.

Neprodře, takhle to nenechám

tohle mě taky dělalo,stačilo utáhnout ručku a je po problému

Mě to dělalo od tý doby, co mi ručku utáhl pan Nedbal

Napíšu to sem:

Má omezovač tlaku brzd, respektive jeho táhlo, něják chodit? Teda pokud se to dá vyzkoušet rukou...

Při zatlačení (odšroubované tyčky z nápravy) směrem nahoru by se měl pohybovat pístek na regulátoru (pod gumovou krytkou) . Praxe je ovšem skoro vždy taková že pístkem nejde pohnout ani po zlém . Ale připouštím i vyjímky . U 02 jsem ho vyhodil a basta . U 043 nefungoval , ale na technické to vždy "nabrzdilo" a u 06 ky jsem to ještě nezjišťoval brzdí dobře , ale dám ruku na to že po těch letech nebude regulátor také chodit . Tato část auta mne nechává v klidu .
Jedině koupit nový (nejlépe Sděláno v CCCP) a zamezit k němu přístup slané vody .

Tak jo, to jsem klidný

A já si myslím, že po zatlačení tyčky se ti nic hýbat nebude, ale ne kvůli toho, že by to bylo zarezlé. Pístek se podle mě pohne až v momentě sešlápnutí brzdy a tyčka spojená s nápravou omezuje kolik se pístek pohne. Možná se pletu, ale podle mě je to tak.

Reaguje to při tlaku v brzdách a to táhlo to skutečně omezuje, ale jak se hejblátka časem vychodí, tak to asi moc nereguluje. Při první opravě brzd šel stejně vždycky pryč a nikdo se po něm na STK neptal.