Tommelova 2172

Příspěvek od **Jelen** » čtv úno 26, 2009 13:50

Téda závist :mrgreen:

dej i víc fotek normálně celýho auta. Jen mě zaskočily ty rezavý šrouby a už lehce se chytající náprava v místě uložení. Po 500km by to asi být nemělo.

Tommel · Příspěvek od **Tommel** » čtv úno 26, 2009 13:54

Už to ma najeto 1002km :lol:

, auto pořadně nafotim až ho umeju :oops:

Jinak nadrž jsem nezkoumal z čeho je, ale doufam že to je plast aspoň nezhnije :lol:

Chester · Příspěvek od **Chester** » čtv úno 26, 2009 14:14

Plastovou nádrž má i desítka. Ten vlnovec je dobá věc to co vytvořily na desítce mi chrastí.

Příspěvek od **zelvotron** » čtv úno 26, 2009 14:28

Chester píše:Plastovou nádrž má i desítka. Ten vlnovec je dobá věc to co vytvořily na desítce mi chrastí.

Určitě? Já na desítce tedy zatím vždycky viděl plechovou.

Chester · Příspěvek od **Chester** » čtv úno 26, 2009 14:34

Měl sem za to že jí tam mám, no jěště se zítra radši podivám.

Příspěvek od **Laďuša** » čtv úno 26, 2009 17:04

Co to je vlnovec?

Křečík Barbuška

Nulašestka píše: Na poslední fotce je za dírou v nosníku jasně vidět barva auta ...

To není barva, ale rez

.

Nulašestka píše: ... no nevim, nezdá se to moc vystříkaný ...

Taktéž bych řekl, samozřejmě mohlo být užito "čiro světlého" materiálu, pak by nebyl vidět nástřik tak výrazně jako třeba u hnědého Resistinu.

Tommel, jak moc dobrý máš přístup k té rampě? Celkem rád bych mrknul na spodek kombajna a výhledově i sedmy.

Tommel · Příspěvek od **Tommel** » čtv úno 26, 2009 17:32

Koko Loko píše:jak moc dobrý máš přístup k té rampě?

Prakticky 24hodin denně :mrgreen:

Nulašestka · Příspěvek od **Nulašestka** » čtv úno 26, 2009 17:33

Laďuša píše:Co to je vlnovec?

Takovej pletenej dobytek na vejfuku, taky moc nechápu, na co je to dobrý, asi aby mohl vejfuk trochu pružit vůči svodům co jdou z hlavy. Dneska to mají snad všechny auta.

Křečík Barbuška

Tommel píše: Prakticky 24hodin denně

Výborně, co takhle někdy tuhle neděli, neměl by jsi čas? Zároveň bych ti mohl zkritizovat Prioru :mrgreen:

.

Tommel · Příspěvek od **Tommel** » čtv úno 26, 2009 17:38

Mno upřesnim jedu někam pryč s Maysnerem, takže dam vědět :wink:

plavec · Příspěvek od **plavec** » čtv úno 26, 2009 17:58

Tommel píše:Mno upřesnim jedu někam pryč s Maysnerem, takže dam vědět

Neboj K-L Ti ji nerozebere, stejně se mu na krabici šiknou tak ventilky. :lol:

Ale tak to je správné s novým autem se má jezdit a ne aby stálo v garáži.

A já pořád si lámu hlabu nad tím, co je to ten vlnovec.Viděl jsem to kolikrát vystavený v autodílech a nechtěl jsem se blbě ptát , abych s ním nedostal po kebuli. :oops:

Chester · Příspěvek od **Chester** » čtv úno 26, 2009 18:36

Ohebný člen výfuku sloužící k tomu aby se vibrace motoru nepřenášely na katalizátor.

Příspěvek od **zelvotron** » čtv úno 26, 2009 20:54

jj, snižuje to hlučnost výfukový soustavy, jinak Priora má kat hned za sběrným potrubím (jakoby svisle za motorem), ale jinak je to s těma vibracema pravda

Chester · Příspěvek od **Chester** » pát úno 27, 2009 04:25

zelvotron píše:jj, snižuje to hlučnost výfukový soustavy, jinak Priora má kat hned za sběrným potrubím (jakoby svisle za motorem), ale jinak je to s těma vibracema pravda

Ajo ani sem si nevšiml že pod podlahou něco chybí co to zase rus za vymyslel věc takhle je tam vlnovec na... ptž celej výfuk je na gumách a tam přenos vybrací do interiéru nehrozí. Z toho plyne že ho tam daly jen aby auto bylo "moderní".