LADAklub - Fórum

Pokud vůz již prošel schvalovacím řízením v Německu, pak by již neměl být problém s registrací u nás. V Německu je to zřejmě snažší než u nás. Auto mohlo být chváleno např. jako přestavba již homologované krátké nivy, podobně jako pick-up.

http://www.gaz.cz/index.php?id=460

Za 360 tisíc, ať si to strčej někam

Náhodou, tohle auto už si opravdu dokážu představit vlastnit. Kdybych musel trvale bydlet na horách, tak už pro ni jedu.

To neříkám, mě se to taky líbí a má to využitelnost větší jak krátká, ale tu cenu dle mě přestřelili, kdyby to bylo za 300 s dph, tak prosím, ale todle je moc - s ohledem na to kolik teď stojí krátká.

Mě se taky líbí, konečně Niva na takové rodinnější poježdění. Naštěstí mám rozhodování ulehčené tím, že ty prachy prostě nemám Jen nechápu, proč je interiér čtyřmístný, proč ji nehomologovali pro 5 lidí.

Mě by spíš zajímalo, proč až teď? Jo a taky, nemají ve svej domovině osumnáctistovky?

Jediným pozitivem je skutečnost, že GAZ nelhal a skutečně uvedl pětidvéřovou Nivu na trh. Bohužel za cenu o 100000 vyšší než 235900 x 1,1 = 259490 (dlouhá Niva je v Rusku o 10% dražší než krátká). 4-místná konfigurace u auta s rozvorem 2,7m jen dokresluje nevýhodnost této nabídky. Že by se jim nechtělo dodělávat třetí pás?

Niva byla dobrá kvuli ceně a to kratká bezkounkurencně je jako 4%4 ale ta pětidvéřová už cenově se rovná Dacii duster v pohonu 4%4 a dacie aspon vypadá jako auto z roku 2010 a je 5 místná tak se bojím že u nás moc pěti dvěřek nivek jezdit nebude

No nevím. Zmiňovanou dáčku sice moc neznám, ale odhaduju, že podvozkově (průchodnost a odolnost) se dlouhé Nivě rozhodně rovnat nemůže. Spíš to bude takový ten "městský offroad".

Dacia se sice Nivce nevyrovna v terenu, ale jinak ji ve vsem predstihne.
Takze spousta lidi co jezdi jen lehky teren a prilezitostne stredni ji daji prednost pred Nivkou.

Ubyva lidi kteri Nivkou oceni, protoze znaji jeji potencial. A kdyz je prodejce hamyžnej, ubyva i kupcu...

RIKIJAN píše:Niva byla dobrá kvuli ceně a to kratká bezkounkurencně je jako 4%4 ale ta pětidvéřová už cenově se rovná Dacii duster v pohonu 4%4 a dacie aspon vypadá jako auto z roku 2010 a je 5 místná tak se bojím že u nás moc pěti dvěřek nivek jezdit nebude

Dlouhá Niva je bohužel o dost dražší než Duster. Duster 4x4 stojí 300000 včetně DPH a má alespoň ABS+brzdový asistent, 2 airbagy, recirkulaci vzduchu a dokonce i takovou vymoženost, jako je příprava pro rádio. Dlouhá Niva stojí 360000 a nemá nic.

Já myslím, že Niva ať už krátká nebo dlouhá není konkurentem Dustera a ani Duster není konkurentem pro Nivu. To nakonec potvrdily i statistiky prodejů - Niva se prodává pořád stejně jako před Dusterem.

Navíc Duster má dost poťapkanej systém phonu 4x4, třeba volba 4x4 lock má dost omezení.

Ja si myslim, ze v konecnom dosledku bude predaj rovnaky, len sa rozdeli medzi dlhu a kratku nivu

zelvotron píše:Navíc Duster má dost poťapkanej systém phonu 4x4, třeba volba 4x4 lock má dost omezení.

na druhej strane ale má možnosť voľby 4x2, čo je u väčšiny zákazníkov dosť podstatná výhoda oproti nive

snad se jich sem doveze dosti, třeba si ji pak za deset let pořídim nějakou jetou ale zachovalou za pakatel.
jen tedy škoda toho pátého pasažéra.