LADAklub - Fórum

Stare ovladace mali pod koleckom nastavenia smeru vzdychu, mikrospinac, ked do vyhadis neprepina pri ofuku na sklo klimu.

Dnes octavia4 opět špatně vyhodnotila v zákrutě svodidla a sama bezdůvodně dupla na brzdy, navíc na sněhu! ZLE, všechno špatně... koupím si kameru do auta, ale nebude natáčet jen exteriér ale i palubní desku a středový panel!!! Ať to můžu škodovce všechno doložit... všem jen bezpečné km...

No to opravdu s prominutim kentus! To kam auta dospely je uplne o nicem. Zlatych 20 a vic let zpatky. Odporne bile svetla a tyto systemy nebezpecnosti. Mi to kamion volvo udelal taky, proste jebn*l po brzde, protoze nic. Slysel jsem borca, co mu tohle udelala cisterna.. Nove auta me fakt neberou..

Zlatá Vesta...

Asistenty stability atd jsou dle mne jak jsem již mnohokrát zmínil spíše ke škodě hlavně mladým řidičům poněvač je nic neučí poznávat fyziku jízdy . Mozek neví zprvu jaká je ta pravá rychlost do té či oné zatáčky a k tomu všechny proměnné (sníh,bláto,voda,listí...)učí se metodou pokus omyl a pokud dostává zpětnou vazbu která je zkreslena asistenty , jezdit se dobře nikdy nenaučí ! Pak se třeba diví (v lepším případě) jak je možné že se válím v poli - asi nefungoval nějaký asistent (víme jaký).
S moderními vozy toho nenajedu tolik , ale dvě nepříjemné zkušenosti mám také za sebou . Jedna na dálnici s Š Kodiaq který mi v 120km/h dupnul na brzdu . Jel jsem v pravém pomalém pruhu a chystal se předjet nákladní pomalejší auto v středovém pruhu .V rychlém levém pruhu se blížil nějaký osobák tak jsem chvilku počkal a po jeho průjezdu zahájil předjížděcí manévr Otočil jsem volantem a začal se přesouvat doleva . Nevím přesně který asistent vyhodnotil oběvivšíse náklďák před přídí (který jsem mněl jen zezadu minout) jako překážku a hurá na brzdy s doprovodným blikáním varovek ! Pustil je až kolem 70ti kdy byl již náklaďák daleko a já se ploužil ve středovém pruhu . Nevím jak by to dopadlo kdyby za mnou jelo další auto a chtělo předjet také .
Na oné situaci po konzultaci s člověkem z autorizovaného servisu a ukázaným videozáznamem z palubní kamery nesu prý díl viny i já poněvač jsem zapomněl "dát" blinkr který mimo jiné přepíná módy čidel v takovéto situaci (třeba asistent jízdních pruhů a jiné) No nečekal bych to .
A podruhé šok kdy Nákladní auto IVECO stralis 24-tuna dala při vjezdu do obce při podřazování (robotizovaná převodovka) plný plyn a na reakci brzdou začala dále podřazovat a těch 360Hp se nechtělo dát ubrzdit ! To ve vás hrkne jako v starých pendlovkách , naštěstí pomohlo vypnout zapalování . Vícekrát se to již neobjevilo ale když s tím jedu tak na to podvědomě stále vzpomínám .

Takže místo bezpečnosti začnou přibývat zbytečné havárie............
Svět je opravdu zkažený........

Tak už je to dosť mesiacov a škodovka sa nato asi vyfákla a veľmi asi asistentov nerieši, prípadov sa objavuje stále viac aj čo čítam inde. To by ma naštvalo ..aspoň všetci dobre budeme vedieť, nová škodovka...pozor pozor, nebezpečie hlúpeho brzdenia

Hm. Tak dneska prujezd dedinou a osobak na parkovisti volvo vyhodnotilo posvem - proste slo vyrazne necekane na brzdy. Polétl jsem v sedacce a nastesti jsem byl bez nakladu, coz ale umocnilo zaskubnuti celeho auta. Vezt palety piva, plechy, cokoliv... Jinak ta necekana akcelerace se mi stavala v dafu, stacilo zavadit o pamet tempomatu na volantu a auto slo necekane po plynu. Takhle typek obulil cisternu pred pivovarem na kruhaku.

Kamarád, když sedá do celkem novýho MAN-a tak před odjezdem vypíná (skoro minutu) nepotřebné "asistenty", protože měl tu čest se s nimi seznámit při nepředvídaných situacích.
Já se s tím MAN-em byl projet v neděli, kromě skoro přejetýho psa, kdy jsem to zašláp já, do ovládání nesáhly.
L.

Pes nebol správnej farby ehm ehm
Trochu žartu neuškodí, nechcel by som nepredvídateľné brzdenie v takomto počasí niekde na cestách s nákladom.

Kolega vo nalital i v dnesni dobe 50 000 za rok, mel pri prebirani superbu jen jednu otazku: jak se vypnou vsechny ty kraviny krom hlidani mrtveho uhlu.

U nějakýho nákladního renaultu ten asistent jízdy v pruzích akorád pouští takovej šum do repráků, zezačátku sem si furt řikal že to rádio má celkem slabej příjem dyž to furt něco ruší, než sem na to přišel co to je.

Celkem nechápu, proč si lidé kupují auta plná asistentů, když jich je polovina za příplatek, resp. aby v tom autě byly, musí se vzít lepší výbavová řada . Já mám v Superbu jen základní asistenty (nemám hlídání jízdního pruhu, ani mrtvý úhel), protože to má výbava nenabízí . Naopak, mám nejnižší řadu, kterou jsem si vybavil dle potřeby, až na jednu hloupou věc - díru v zadní sedačce na lyže (zase se tam alespoň žádné lyže netahají a vozíme je v Berlingu, kde je vyhozená prostřední sedačka). Mám štěstí, přední radar nikdy nezazlobil. Naopak mi už asistenty několikrát pomohly a myslím, že jsem celkem zkušený a klidný řidič. 50k km pro mě není za normálních okolností problém najet. na jednom autě. Ale asi to mám jinak . Původně jsem chtěl Octavii Laurin&Klement a jen kvůli kolům (neakceptoval jsem žebřiňák) jsem si nakonec pořídil auto jiné a dokonce levnější, dnes za něj říkám Díky Bohu :):). Honza

Zaujímavé video od fandu a odborníka (Martin Vaculík) na autá pri ktorom sa stále niečo zaujímavé dozviete a dosť sa aj nasmejete, nie je to len obyčajné načítané testovanie.
Zaujímavosťou pri tomto teste je ešte poctivá atmosféra a radenie - predbiehanie, pri rýchlosti 130km/h a ako to vlastne s atmosférou a konkurenčnými turbovysávačmi vlastne je.

príjemné veselé sledovanie: https://www.youtube.com/watch?v=LWYAlYRUToU

Ad vybava - nekdy si nevyberes, doda firma nebo eu, jindy neco chces, co je v paketu s nejakou hruzou. To prece znas urcite sam.

Srandovni jsou opacne extremy, kdy v x5 s motorem z tanku a interierem jak z rolsu nekdo zapomene pridat couvaci kameru. Citelne spatne se takove auto pak prodava...