LADAklub - Fórum

Luďku ano, jedna je Vendy a ta druhá děvčica je Vendulky kamarádka, která mě s Vendy seznámila (zasvěcení ví ). Na Šíravě nebyla

Tak se mi dostaly do rukou moc pěkné fotky, musím se pochlubit

Předpokládám, že pátá fotka již nebyla neb vás srazila ta motorka .

Dnes mne ráno čekala STK, Oranžáda ovšem na STK vyloženě nechtěla. To, že občas nechce chytit na brnk, ale musí se vypnout sytič a pohrát si s plynem, jsem zvyklý. Dnes ráno jsem však skoro vystartoval baterku a Oranžáda ani neškytla. Byl pouze cítit benzín a slyšet tupé točení startérem při skomírající baterii. Nervy před STK vystřídaly nervy z toho, abych tam vůbec odjel ... sundám tedy víčko rozdělovače, zatočím startérem a kladívko bez jiskřičky. Kua co to je??? Koukám na drát od rozdělovače k cívce a zůstal mi v ruce. Rychle nožem odizolovat, strčit pod matku indukční cívky .... brnk a jelo se UF

Jedu z STK, jsem skoro OK a nezmokl jsem (moje noční můra)

Oranžáda dnes prošla technickou kontrolou, poprvé jsem však prvně absolvoval technickou a až po vylepení červené známky, jsem jel na emise (stejná firma) . Na Oranžádě budu muset v budoucnu vyměnit jeden svislý čep (dával jsem před 25 000km starší), lehounce je prý cítit. A pak se ještě stalo to, co jsem předpokládal = drobný nesouběh na zadních brzdách, poněvadž jsem díky tekoucímu guferu diferenciálu nedávno měnil krom gufera i olejem rozmočené pakny, jen na jedné straně samozřejmě. Přední brzdy ve stavu A1, rafičky hezky v zákrytu a tak Oranžáda prosvištěla technickou nadále už beze ztráty kytičky. Samotné emise už byla brnkačka

Jediné co mi přišlo takové podivné bylo, že jsem si více připadal jako u testu z historie VAZu, než na STK . Dotazy typu "co znamená znak" , "žiguli v nějaké řeči znamená prý sprosté slovo, proto přešli na název Lada? A název VAZ se už nepoužívá?" ... do teď nevím, zda mě technik jen tak zkoušel, nebo jestli to myslel vážně. Každopádně jsem mu udělal přednášku

No, jdu nabalit věci do kufru

Podobné přednášky na téma Žiguli/Lada/VAZ jsem už dělal také
Jinak gratulka k úspěšné STK

Drobné OT k přednášce: dnes jsem byl v M + T color na Kaštanové vyzvedávat disky na skifa a taky se mě ptali z čeho vznikl název Togliatti . L.

mne sa tiež stáva že stále niečo niekomu vysvetľujem. napr. sa ma minule kamarát pýtal čo je to BA3 na volante

Hmm, mě se zas kolega v práci dneska na obědě zeptal, jestli se v Nivě řadí jako v náklaďáku, s meziplyny a tak ...

A já když jsem měl Ladu, tak se mě někteří ptali, proč si nekoupím normální auto.

Samozřejmě gratulace k STK.

Nejlepší je dotaz "co to je to BOAA"

Jinak Luďku, to jsme se mohli potkat, já byl hned vedle ve Svaziku . Jo, kolik v M+T chtějí za komax jednoho disku? Předpokládám musíš mít opískováno.

Tak gratuluju k čerstvé uspěšné stk.

To je velice chytrý nápad! S tím štítkem nátěru. Musím se podívat pod rezervu. Někdo mi říkal, že může bejt i pod rezervou. Ale pochybuju o tom...

Vašátor píše:... kolik v M+T chtějí za komax jednoho disku? ...

Skif má půlený disky v rozměru 4 x 10. Jeden disk je náhradní a dva disky mají i poklice. Tak jak jsem to z vozejku sundal, tak jsem to tam dones. Když jsem tam před asi 2 lety přinesl opískovaný disky, tak mi řekli, že to je udělaný na hovno, ať příště přinesu disky tak jak jsou, že si to všechno udělají sami. Zítra dám do tématu o skifu fotky těch disků. Disky mají světlý střik, poklice mi udělali nějakou tmavě šedou.
A platil jsem za všechno litr, z toho 3 kila za odlakování. L.

Já tam právě před cca třemi lety nesl nějaký věci a pískování či chemický čištění tam ještě nedělali a chtěli to mít odemě připravené (opískované).

Že by se štítek s barvou dával pod rezervu, slyším prvně. Spíš jestli to tam někdo nehodil a druhý majitel to bral jako originál..

na kombi sa štítok dával k rezerve lebo sa to inde ani nedalo nalepiť. na sedany išiel klasicky na veko kufra na pravú stranu. každá lada by mala mať buď na jednom alebo druhom mieste stopy po lepidle