LADAklub - Fórum

Vozy 2107 vyráběné v Egyptském závodě "Al Amal" budou ve výrobě možná nahrazeny modelem Lada Granta. Sedmičky se liší nejen cenou od 8 000 dolarů, ale i výbavou - posilovač řízení, klimatizace, interiér v kůži, vylepšený systém chlazení motoru. Montují se tam taky modely 2110 (letos už 2000 vozů)

Nesmontovali by mi tam nějakou 2101?

Možná nějakou dovezenou "v dílech" ze střední Evropy. Namontují do ní výše zmíněnou výbavu a prodají jako zánovní VAZidlo.

Myslíte, že by se nechal sehnat přístrojový štít na "sedmu" s tlakoměrem oleje? Předpokládám, že první dovezené do ČSSR měly už ECON...

V prvních sedmách co se sem dovážely byl tlakoměr je jich ,ale málo .

A přístrojů ještě míň! První dovoz byl tuším 1985. A pak už byl, podle mě, ECON. Tak zatím to vypadá, že pouze první várka měla tlakoměr.

Ta co máme doma je pokud si z hlavy vybavuju rok 83.

Ljoňa: taky se Ti tlakoměru zachtělo???

Mě lákal na "sedmě" dycky. Tím, že se to auto vyrábělo 30 let, je takový profláklý. A právě ten tlakoměr je taková raritka. Jenže sehnat ho asi nebude legrace. A cpát tam jinej se mi nechce, když exituje origo.
Nedalo by se to sehnat třeba jako náhradní díl na UA???

A co někam nabastlit budík jako mam já?

Použil si správné slovo "bastlit"! Já se ji snažím pomaličku uvádět do stavu z fabriky... A ten origo panel by byl epes!!!

tlakomery sa montovali do 87/88. Da sa tam osadit vnutro z 03koveho akurat nesedi polep.

Ljoňa: To já se tak zkazil, že už začínám přemýšlet vzdáleně o 5q do 2105... A dopředu pujdou žlutý velký chromovaný mlhovky...

Vodis: žluté mlhovky chválím. To by mohlo být dobové. Ale 5q bych se zase já nejraděj zbavil, neb mi občas někdo poví, že to je zdroj potíží.

Cory: to mě nenapadlo, že mají budíky stejný pajšl. Ten polep by možná šel vymyslet. Nějakou nálepkou podle originálu.

Co tady čtu již sedmým rokem tak 5q je většinou problém ,radši se nepouštím do svezení s 5q páč by mě to jistě rozrajcovalo a chtěl by ji taky