LADAklub - Fórum

ty si zase opity ze ? toto sa uz riesilo davno, ved v Lulubele bol fungl interier z 044

hej

Íčko má zapalovací modul, který je principem velmi podobný indukční cívce

ano ano spravne, no nemyslim si ze by bol spatny, mylim ze to by sa prejavilo na chodu motora, ale ten som tam daval asi pred 1/4 rokom zanovny, ked som chcel vyriesit to aby otackomer nelietal od nuly po 8000 ale lieta furt a na tuto zavadu serem

Ten otáčkoměr svádím na urvaný drát... Podobně, jako jsme spravovali na mrtvičce blahé paměti, jestli si pamatuješ...

tak sem pridam jednu z nedele,

inac autu musim vymenit cely te bazmeq kurenia takze to bude este vesele, ale pockam si kym sa otepli, pri tejto prilezitosti vymenim aj popraskane plasty v interiery a nefunknce svetielko kontrolky Rucky ktoru musim tiez dotiahnut, a este ked sa mi bude moc chcet vymenim aj spojkovy valec pracovny ale to uz by bol teda vrchol dna , inac psolucha, od unora najelo bez poruch 2700km

a čí pak je ten vpředu?

tedka ho ma v moci kovošrot

a tp uz taky neni? srry za ot

otazky smeruj na Ludka Musila, ale obavam sa ze TP to auto ani nemalo bol to lesny delnik z ktoreho som adpoptoval motor

Od auta doklady nejsou (to jsem Ti psal v SZ).
Včera v podvečer se přestěhovalo ode mne ze dvora k majiteli a během pár dní se stěhuje do kovošrotu. L.

Tak to se omlouvám, nějak mi nedošlo, že je to to samé auto...

Stačí vidět pouze ten kousek na fotografii a je jasné, že nikdy jiný než li kovošrot to auto nemůže vítat s otevřenou náručí.

nebola na tom zas tak spatne trocha polatat veze, vymenit blatniky prahy podlahu vsetky dvere a bola by jak nova

tak dnes to bola katastrofa,

neska som najel autom 350 km z toho poslednych 5 na lane za KL kombi 1300, auto ma prvy krat nasralo v Banovciach nad Bebravou kde sa roztrhol klinak, dal som zalozny a valim dalej, pred prievidzou to znova prestava dobijat, zalozny klinak sa pretocil, jeho stav nebol nic moc, u Doktora som dostal novy a zalozil som ho a parada valime dalej, avsak vtedy to zacalo, pred doktorom to nechcelo nastartovat, trocha sme pohybali vsetkymi ickovymi kablami a tramtaraara dalej, auto vsak ako keby chcipalo, strielalo do vyfuku no proste katastrofa, nechcelo sa tomu ani na benal ani na plyn, tak som mu ukazal cervene ole a aparada ide sa dalej, cesta dom prebehla bez problemov, doma som nastroval zbalil sa a valil do brna po ceste striedavo svietila a nesvietila CHE nevenoval som tomuto javu pozornost, podobne praktiky uz to sem tam delalo. avsak na plyn uz to nejelo vobec a na benzin z obtiazami, az pred brnom zahaporvali otacky a prestalo to drzat akykolvek volnobeh a zdochlo to nasledne ozivovanie nepomohlo, odtahoval ma pipak za co mu moc dakujem.

z logickej uvahy mi vypliva, na icku su dve cidla bez ktorych to nepremava, jedno je na kluke a druhe je tam na vstreku, a este zapalovaci modul (na to som prisiel v konzultacii z kingom) cidlo na vstreku benzin dava v tom by som problem nehladal, ostava mi zapalovaci modul a to cidlo co je na remenici, kable k nemu su takove neake ako keby ich nieco prestrihlo, neviem ako je to mozne a co by ich mohlo prestrihnut ale su takove neake divne, skusim prepajkovat ten konektor vymenim zapalovaci modul vymenim ten modul a potom budem mudrejsi kazdopadne som nasrany jak svin.

a aby som sa aj pocvahlil neska som namontoval opierky halvy aj dozadu