LADAklub - Fórum

Tak to by mohli dokázat dovézt i Vestu 1.8 ne?

FOMA píše:Tak to by mohli dokázat dovézt i Vestu 1.8 ne?

No to zatiaľ neviem, ale určite by bola potom dosť drahá, aj ten xray stoji dosť

Peter6160 píše:Dnešná novinka dealer lada-mahindra.sk vie zabezpečiť individualny dovoz lada- XRAY. Tam je vybavy až až dokonca aj motor 1.8 L. Cenu posiela na požiadanie

Jluci z "Made in Russia" také

No otázkou je zda lada-mahindra.sk bude poskytovat plný servis včetně záručního i ve své síti na individuálně dovezené 1.8? O mechanickou stránku nemám obavy, ale víte jaký byl(je) problém s diagnostikou na 1.6 kterou se moc nikomu nechce kupovat. A na těch pár individuálně dovezených 1.8, že by se to vyplatilo Nevím jestli by nebylo lepší a jednodušší motory 1.8 rovnou hromadně homologovat pro EU

Diagnostika je celkem šumák, tam je zásadní "linie X" (Vesta, X-ray, možná i faceliftovaná Kalinogranta ?) nebo starší (Kalina I a II, Granta ...), takže na tom bude potenciální majitel "stejně dobře" jako my

FOMA píše:No otázkou je zda lada-mahindra.sk bude poskytovat plný servis včetně záručního i ve své síti na individuálně dovezené 1.8? O mechanickou stránku nemám obavy, ale víte jaký byl(je) problém s diagnostikou na 1.6 kterou se moc nikomu nechce kupovat. A na těch pár individuálně dovezených 1.8, že by se to vyplatilo Nevím jestli by nebylo lepší a jednodušší motory 1.8 rovnou hromadně homologovat pro EU

Ak dovezú,tak prečo by nemali poskytovať full servis...
S diagnostikou by problémy nemali byť,ako som už niekde spomínal,tak Grade-X už majú takmer všetci dealery na SK,minimálne je pokrytá väčšia časť Slovenska. Otážka je,že ako s ňou budú vedieť narábať. V blýzkej dobe by malo prebehnúť školenie na tie diagnostiky.
A podľa všetkého 1,8 homologizovaná na EÚ bude,len problém je ten,že ak chce importér predávať 1,8,tak musí podpísať s AutoVazom kontrakt na dodávku XY kusov,ktoré musí predať. A ako to na SK chodí,tak ľudia chcú pekné,lacné,výkonné auto s malou spotrebou. No a z toho niekto vydedukoval,že po motoroch 1,8 tým pádom dopyt nebude (vyššia spotreba,vyššie prevádzkové náklady,vyššia cena vozidla,drahší servis). Takže preto zrejme tento krok,teda individuálny dovoz...

Mně jde jen a pouze o jednu věc a to, abych nekoupil Vestu 1.6 s tím, že 1.8 prostě hromadně homologovaná v dohledné době nebude. A ejhle najednou za pár měsíců by se situace změnila s tím, že 1.8 nakonec homologovaná je/bude. Jistě, další 2-3 roky čekat nebudu, ale pár měsíců bych klidně vydržel. Přeci jen v mém případě to je investice nejspíš na dalších 15let a více. S diagnostikou Grade-X jste mně uklidnili. No co se týče rozdílu nákladů a spotřeby 1.6 vs. 1.8, tak mně napadá přirovnání starých motorů Lada 1300 vs.1500 a to mně nijak neděsí a opět nechává zcela v klidu. V individuálním dovozu bude nejspíš hrát roli tedy asi cena. Pokud by byl rozdíl cca 1000euro, tak o.k. Pokud 3000euro, tak na to kašlu a 1.6 bude muset prostě stačit. Jinak nevím jaká je prodejnost jednotlivých motorizací Vest v RU, ale z dostupných info. mám pocit, že tam jasně vede v případě Vesty právě motorizace 1.8.

Objem nicim nenahradis. S tou 1,8 drzim palce.

FOMA píše:Mně jde jen a pouze o jednu věc a to, abych nekoupil Vestu 1.6 s tím, že 1.8 prostě hromadně homologovaná v dohledné době nebude. A ejhle najednou za pár měsíců by se situace změnila s tím, že 1.8 nakonec homologovaná je/bude. Jistě, další 2-3 roky čekat nebudu, ale pár měsíců bych klidně vydržel. Přeci jen v mém případě to je investice nejspíš na dalších 15let a více. S diagnostikou Grade-X jste mně uklidnili. No co se týče rozdílu nákladů a spotřeby 1.6 vs. 1.8, tak mně napadá přirovnání starých motorů Lada 1300 vs.1500 a to mně nijak neděsí a opět nechává zcela v klidu. V individuálním dovozu bude nejspíš hrát roli tedy asi cena. Pokud by byl rozdíl cca 1000euro, tak o.k. Pokud 3000euro, tak na to kašlu a 1.6 bude muset prostě stačit. Jinak nevím jaká je prodejnost jednotlivých motorizací Vest v RU, ale z dostupných info. mám pocit, že tam jasně vede v případě Vesty právě motorizace 1.8.

Ako som sa dozvedel,tak rusi tento rok prechádzajú na E6 a ak medzi tým v EÚ nevstúpi do platnosti nezmysel s označením E7,tak nevidím dôvod,prečo by 1,8 nemala byť homologizovaná.Druhá vec je,že importér na sk sa zatiaľ nepohráva s myšlienkou na hromadný dovoz,kvôli rentabilnosti predaja.

Snáď sa dostane čím skôr aj do normálnej ponuky.

Nevím jestli právě od 01.09.2018 nemá v EU začít platit E7. Něco se mi plance, ale nevím

Jako ti úředníci v Bruselu se zbláznili.
Pro osobní auta pořád vymýšlejí nějaký emisní normy, ze srandy vždycky říkám, že auto splňující E9 nebude mít motor ale šlapátka.
Ale že jeden zaoceánský cargo-parník vyprodukuje ze jednu cestu kolem Afriky stejně zplodin jako všechny auta v Evropě za rok - to už úředníkům z Bruselu nevadí.
Ale to jsem trochu odbočil - omlouvám se. L.

A dalo by se pokračovat žárovkama, biobenzínem, uprchlíky ...

Kolik bude ta Crosska stát?

Luděk Musil píše:auto splňující E9 nebude mít motor ale šlapátka.

No a E9 předepíše stravu šlapajícího řidiče a jeho nejniží dovolenou výkonnost/tepovou frekvenci při zátěži, aby se snížily emise CO2 a methanu

Ano, tím se zároveň předejde zvýšené tvorbě fekálií, protože se řidič neposere . L.