LADAklub - Fórum

Tak aj Renault skúšal trochu podráždiť s Femme Fatale
S Multiplou mám s oboma verziami skúsenosti, z nich bol naozaj výborný výhľad ako v suv ktoré boli ešte vo hviezdach a rodili sa v hlavách dizajnérov.

Jako kdyby Buchanka stála a žrala polovic tak bych o ní čistě pro tu srandu uvažoval, pěkně v letním maskování, na výlety do protirusky orientovaných oblastí zcela ideální … i když by to asi pak chtělo i tu houfnici neunzig millimeter jako ve Škodě Henlein . Buchanka s poladěným nárazníkem by například elegantně řešila problém špatně parkujících vozidel před garáží

Konkrétně Megane 2 v krátké verzi se mi moc nelíbil. A asi nejen mně. Ono jich totiž ve srovnání s mnohem libivějším Grandtourem (combi) moc není. Combi verzí je však hodně. A i sedan vypadal pěkně. Navíc Grandtour a sedan měly podvozek s větším rozvorem náprav, což byl možná taky důvod jejich větší oblíbenosti.

Pamatujete na Renaultův model VelSatis? Vlajková loď, největší osobní Renault, vybavený snad vším, co tehdy bylo na trhu. Nicméně zepředu taky obludka. Zboku a zezadu krásný vůz, ale předek je prostě divnej.

Tady je o výše zmiňované Buchance článek :

https://www.novinky.cz/auto/testy/50172 ... =recommend

A pátý Renault v rodině.....

Po mých dvou (Mégane II a GrandScénic II) a dceřině Cliu koupil loni tchán Scénica I a dnes teta mojí ženy koupila Clio IV.

Clio IV z roku 2015, koupené nové v ČR po první majitelce, najeto 90 tisíc km, s kompletní servisní historií pouze v autorizovaném servisu, stav nového vozu. Motor 1,2i 16V SOHC 54kW, což tetičce naprosto vyhovuje, plná výbava, červená metal. Až jí ho skoro závidím, jak je krásnej.

Takže se renaultí rodina opět rozrostla.

Žabožrúti .
Ale ne - jako pokud to funguje systémem leju benzín, olej a kapalinu ostřikovače a servis navštívím jen kvůli (prohlídce a) razítku v knížce - potom je vše v nejlepším pořádku. L.

sem slyšel vod servisáka, že francouský auta sou ňáky blbě zpracovaný a furt se serou, tak jsem si projistotu místo toho koupil desítku

Georgius píše:sem slyšel vod servisáka, že francouský auta sou ňáky blbě zpracovaný a furt se serou, tak jsem si projistotu místo toho koupil desítku

Tak takhle dobrou hlášku jsem tu dlouho nečetl.

radek mb píše:

Georgius píše:sem slyšel vod servisáka, že francouský auta sou ňáky blbě zpracovaný a furt se serou, tak jsem si projistotu místo toho koupil desítku

Tak takhle dobrou hlášku jsem tu dlouho nečetl.

Tak tohle je hláška měsíce!

Pořád nechápu, proč vás baví tohle téma pořád dokola zasírat snůžkou nesmyslných blábolů.

Tak mi sebrali nového Mastera. Dali ho služebně mladšímu kolegovi. Když mi to řekli, chtělo se mi plakat, za těch sedm měsíců jsme si na sebe docela zvykli. Ale už se mi plakat nechce.

V říjnu totiž dostanu zcela nový model Master 2020 verze L3H2 s novou tváří, výkonnějším motorem 2,3 BiTurbo 180 koní / 400 Nm a absolutně luxusní výbavou, například včetně couvací kamery, systémem hlídání mrtvého úhlu, denním LED s automatickým spínáním hlavního osvětlení, senzorem deště, automatickou klimatizací, tempomatem, rekuperací brzdné energie, měničem 12/230 V a dalšími srandami.

Je to náramný fešák, ten nový předek se mi nehorázně líbí. Je velmi podobný novému Koleosu a má takový dravý pohled, jako nasraná manželka.



Ani se mi nebude chtít z toho vystoupit.

A čím budeš jezdit do Října

Gratuluji, jsem zvědav na ten motor. Ale luxusní výbava? Já jsem minulý měsíc servisákům objednával Jumpera 2,2 ( extra jsem čekal, až bude konečně k dispozici) a tam jsem na příplatcích utratil skoro 300tis. před slevou. A 5 airbagů místo série navíc . Honza

Do října budu ještě jezdit tím současným.

Ta příplatková výbava je v rámci zavádění nového modelu zdarma.