LADAklub - Fórum

A kde přesně stojí? nejlépe přesnou adresu a klíče dát za stěrač. Určitě dobrá volba skladu (takový stylový)

sklamem ta su tam hlavne sedacky, a plasty , tapaciry a podobne veci bez financnej hodnoty ale hodnotu maju hlavne moralnu a je hlidana zamkami psom a polasnym nebojim sa ze by nieco zmizlo

heč : http://img850.imageshack.us/img850/3460/snmka0052.jpg

osadeny zanovny altik od musketira, dobija fest, osadeny novy 5q od uja adama, auto je krasne tichucke,

prosim kombajnistov, odfotite mi zapojenie kontroliek a budika v tej "liste" kde je check engine neviem presne ako sa to zapaja,

Přidávám se, taky by se mi zapojení této části hodilo.

Zapojení kontrolek:

Ja to mam trosku inak. PARK je spolu s ohrevom skla a CHECK ENGINE je spolu s kontrolkou pasov. Pritom kontrolka PARK sluzi ako kontrolka stavu brzdovej kvapaliny. Kontrolku zatiahnutia rucnej brzdy mam na pristrojovom paneli.

Cory píše:Ja to mam trosku inak.

Já to mám úplně jinak , protože mám celý středový panel udělaný jinak ... šestiblok kontrolek z "vývozní" 05, chybí reostat světel, navíc tlakoměr, přepínání LPG ... .
Jano - toto je schema .
Zapojení v reálu je stejné, pouze s použitím více drátů. Kontrolky taktéž nemusí být v pořadí v jakém jsou nakresleny. Jde o to, aby bylo vidět, že např. kontrolka C-E je napájena "tvrdým" plusem a z druhé strany do ní "leze" drát z řídící jednotky. Schemata je potřeba chápat takto .
A pokud brzdová kontrolka slouží i jako signalizace stavu brzdové kapaliny v nádržce - potom je zapojení zcela stejné, kromě napojení na spínač u ruční brzdy se připojí na spínač na nádržce .
A zbývající komponenty na středovém panelu? Reostat světel je připojen do obvodu osvětlení přístrojového štítu, hodiny mají "tvrdé" plus i minus a osvětlení společné s palubním štítem. L.

tak bolo pekne tak som to vypucoval, ventilator funguje len ked luna je v urcite polohe a uhle voci zeme nevim cim to je, inac poslucha

Pokud je výsledek umývání to dole, tak nic moc Ale máte parádní počasí, kolik ukazuje teploměr?

teplomer ukazuje peknych jarnych 11° takze neska by to slo , a k tomu umyvaniu, ono ten lak uz je stejne KO a toto je vysledok 3 hodinoveho lestenia

Hrdza sa leskne viac ako toto

Náhodou je to pokrok

veď na tej fotke zvrchu to vizerá celkom pekne

ono to aj je celkom pekne, ale vsetci mi tu strasne zavidia ake mam pelne auto a nechcu to priznat , teraz ho ma pozicane ludek O dufam ze mi ho nezasvini ja som sa tak snazil aby bolo pekne

auto PREBIJA !

rucicka ukazuje na hranici cerveneho (v tom maximalnom ponati) ked pustim svetla (2x80W)tak to trocha klesne, ked pustim dialkove (2x120W)tak to klesne este trocha viac, ale neviem kde mam hladat pricinu toho ze to tak moc dobija,

dalsia vec ventilator uz ani nezavrci, asi to bude tym ze som tam dal namiesto 8A poistky 16A asi som si to neak nevsimol a predpokladam ze motorcek je uz na pravde bozej, pocasie zacina byt rozumne takze ho vymenim ..