LADAklub - Fórum

Patrac píše:stačilo místo zastávek pod auto lehnout a povolit ručku..

To otec věděl a ručku povolenou měl.....

Taky měnit jednu paknu trochu kravina ne ?

jakke píše:Taky měnit jednu paknu trochu kravina ne ?

No to asi jo...ale to neznáš mého otce...

Cooper píše:Tak jsem se vrátil od Viléma,.....

Kombik: 2x váleček dohromady 430,- (něják moc)
Kostka za 99,-
Vzduchový filtr za 75,-

2105: Bowden ručky za 235,-

Takže další skoro 800 v tahu..... a to jsem si ještě "půjčil" všechny trubky-> hadička-omezovač,omezovač-HBV.

na kostku bacha, muze to byt smejd. jak vypada? jsou typy, ktere prasknou kdyz je montujes.

jakke píše:Taky měnit jednu paknu trochu kravina ne ?

Pokud vyměnil jenom jednu a kolo mu brzdilo, tak kdyby vyměnil obě, tak neodjede vůbec.

Ivo píše:Pokud vyměnil jenom jednu a kolo mu brzdilo, tak kdyby vyměnil obě, tak neodjede vůbec.

Hm nevím . Já vždy měnil všechny seřidil ručku a pohoda .

Jasně. Se s tebou nehádám, že to nejde. Tak to je správné a tak to má byt. Ale taky jsem se setkal s tím, že dokud jsem nové čelisti neobrousil a to pořádně, tak jsem je do bubnu nedal.

Ivo píše:Jasně. Se s tebou nehádám, že to nejde. Tak to je správné a tak to má byt. Ale taky jsem se setkal s tím, že dokud jsem nové čelisti neobrousil a to pořádně, tak jsem je do bubnu nedal.

No jo u ND lada je možný všechno

Už jsem to tu někde psal, je potřeba se podívat, jestli nemá rozpěrka mezi paknama navařený schůdek pro páku lanovodu, potom se brousí, i když bych spíš pořídil ještě jeden pár normálních pro nové a až přestane brát ručka, pouze vyměnil za navařený...dá se tak ušetřit na jedné výměně paken...

Zítra se na tu 2105 podívám. Teď jsem došel od svého SAFETY C. Měnil jsem prasátka. Musel jsem vyměnit i tu kratší trubku kostka <-> prase. Průser nakonec byl a ještě je......že nová trubka je zmetek se špatným koncovým kuželem. Je to takový šišoid. Takže trubka netěsní. Mám toho už plné zuby, zítra k Vílémovi pro trubku novou a repete......uáá.

Cooper: no jo nový díly stojej za ho***

Cooper píše:nová trubka je zmetek se špatným koncovým kuželem. Je to takový šišoid. Takže trubka netěsní.

Znám, ta co jsem koupil se mi hned nezdála a i ku podivu tekla. Potom, co prošla bruskou už byla ok. Tomuhle se přesně říká dodělej doma

Marťas píše:

Cooper píše:nová trubka je zmetek se špatným koncovým kuželem. Je to takový šišoid. Takže trubka netěsní.

Znám, ta co jsem koupil se mi hned nezdála a i ku podivu tekla. Potom, co prošla bruskou už byla ok. Tomuhle se přesně říká dodělej doma

že by daň za levné díly?

Pokud byla na zadním kole opotřebovaná pouze jedna pakna, nebrzdily obě stějně, tedy je někde příčina. Chyba asi v prasátku, už jsem se stím setkal na mém prvním žiguli - totálně zarezlá jedna polovina BV vzadu a dva pístky vpředu. Auto dlouho stálo, po prošlápnutí brzd se bordel zadřel mezi plochy, abychom od prodávajícího odjeli bylo to na kladivo. Po rozebrání to bylo jasné, pístky nechodily stejně volně, nebo vůbec a proto nestojnoměrné opotřebení. Brzdová kapalina co vytekla tam byla zřejmě ještě made in USSR. To je bolest uloženek, které pravidelně nejezdí.

ÁÁÁ....Nenávidím to auto!!!!!! Kombíka!!!!

Při výměně prasátka jsem urval brzdovou trubku....včera. Trubku jsem vyměnil za novou. Fajn, namontoval jsem, utáhl a ejhle, teče z kostky. Opravu jsem odložil na dnešek. Jiná trubka, jiný kostka, chčije dál. Jsem zpocený, unavený a doštípaný od komárů!

Mám na to auto takový vztek že jdu udělat klasický rituál......www.sauto.cz -> Fiat Stilo -> Autokelly -> Lada