LADAklub - Fórum

Ideální je si založit vlastní téma o vlastním autě do chlívu Diskuze k modelové řadě. Tam se vyřeší leccos. No a s konkrétníma dotazama, na který už tu témata jsou, se obracet tam.

http://ucarliyiq.biz/uploads/posts/2012 ... o-2012.jpg
hezká úprava 07 (úprava = kola a snížení )

na pohled paráda, na přejezdech 10km/h a to je na h......

Ahoj pánové... Rád bych zjistil, jaká rádia a antény se dodávaly do "sedmiček"??? A kde byly umístěné antény?

Rád bych tu svou uvedl do origo stavu...

U pětky mám anténu ve střeše vpředu, což myslím šlo s dobovým trendem.

Toho sem se bál... Já mám nesmyslně vyvrtanou díru před předním oknem...

Aha, tak pokud je otvor již zhotoven, nevytvářel bych další. A snažil bych se sehnat antenu, jakou měli Trabanti ve výbavě de luxe, dlouhý slabý kovový prut, na nerovnostech se to efektně kývalo!!

Ljoňa píše:Toho sem se bál... Já mám nesmyslně vyvrtanou díru před předním oknem...

Tak nějak jsem to měl u pětky a u sedmy anténu nemám vůbec

Máme tedy díru buď ve střeše, nebo před předním oknem...

Dodávaly se vůbec tyto auta s rádiem? Pokud ano, musí přeci být i jasné umístění antény. A co tam mohlo být za rádia? Tesly, nebo nějaká Sovětská?

No táta v 83 kupoval pětku rok starou od kolegy z práce protože nové nebyly k sehnání. Nemohu tedy posoudit kdo anténu dával nebo jestli byla už z výroby. Rádio jsme tam neměli. Myslím že to tomu kolegovi tehdy vykradli a my to koupili už s 01 panelem pro rádio a bez vyhřívaného zadního skla.
Jó to byly časy, jediná nulapětka v Děčíně, lidi se zastavovali, prohlíželi a říkali "to je ta nová Lada"

Pokud vím, tak na našem trhu byly 2101 až 2107 bez antén, tedy zásadně následná domácí tvořivost......... Za správné se tehdy považovalo mít anténu co nejdál od motoru, tak hodně aut našeho typu to mělo v zadním blatníku, někdy dokonce až vzadu, nejrozšířenější montáž byla vpředu u rohu okna (na obou stranách), poměrně málo lidí zasahovalo do střechy. Machr byl ten kdo měl teleskop na motůrek, hodně byly teleskopické na "klíček" - my měli tvar koně ze šachů a samozřejmě byly i pevné kvovoé na pružinách a laminátky.

V mé 044ce naštěstí někdo z předchozích majitelů měl strach vrtat a tak anténa skončila vzpříčená u A sloupku spolujezdce v hraně čelního skla. Hraje to mizerně, ale kdo zapíná rádio, které má jen dva nanic repráčky

Kdo víte jaké mám autorádio, víte, že i s malým kašpárkem (ne)jde zahrát velké divadlo

http://www.martinklima.estranky.cz/img/ ... terier.jpg
http://mkbrno.rajce.idnes.cz/tabor_2010 ... G_0004.jpg
Krátké vlny poháněné sluníčkem přes sovětský panel BSK-1
http://mkbrno.rajce.idnes.cz/tabor_2010 ... I_0006.jpg

Optimální umístění anteny u hranatců bych viděl opravdu buď uprostřed střechy, nebo stejně jako kulatci na blatníku. Střecha je asi nejlepší co může být. Pokud jde o problematiku odrušení od motoru, tak to je nutný považovt za komplex mnoha detailů, kterým rozumí málokdo. Základem je elektroinstalace a zvlášť zapalovací soustava ve správné kondici, bez závad a improvizací. Pak ani umístění na blatníku nemusí ničemu vadit. Navíc dnešní autorádia mají poněkud jiné vlastnosti než veterání doby minulé.

Hodně k pobavení jsou dnes fotky už nežijících Lad, ktaré měly jako dobový tuning alespoń dvě anteny na zmiňovaném zadním blatníku, vlevo i vpravo, pokud možno i žaluzky, pár pruhů navíc, atd... Ale devadesátá už odezněla. Technicky na to moc názor nemám, ale připadá mi pitomé tahat dlouhý koax, někdy se to vyplatit může.

Marťasi - to rádio se mi líbí Něco podobného měl můj Žigulík od táty od f. Panasonic do doby odcizení vozidla (vlastním nalezení, ale už bez rádia vč. zamykcího kastlíku ) Rádio s jiným čelem jsem funkční našel na dovče vyhozené, přeladil na FM, ale kastlík už není..... (jen původní klíčky)
No a k té lidové tvořivosti - právě toto rádio začlo sloužit (bez ext.repro, ale možnost byla) s vytahovací anténou v zadním blatníku - jednak to vyhovovalo zvyklostem a díky ponorné hloubce jednoduchá montáž, později s 2,5m dlouhou laminátkou na předním P blatníku uchycená za "okap" - to vydrželo až do oné krádeže. Poté jsem do stávajícího "konektoru" antény zasunul v redukci svářecí drát v bužírce, rádio ala Vietnam a hrálo to
Po přestavbě mé 2101 jsem až do výměny čelního okna jezdi s nalepenou anténou od Pager-Jablotron, rádio Blaupunkt (dodnes) a hrálo to skvěle - opravdu - ono je to i tom rádiu - slouží dodnes s 1,7m rovnou laminátlou a má lepší zisk, než nový Piooner v Prioře

Na 05 jsem měl anténu na střeše vpředu,byl to docela bič.