LADAklub - Fórum

pod nápravnicu dávaš len jeden podstavec?

Ano, jen jeden pořádnej, širokej špalek . I když pak do auta lezu, špalek se ani nehne Jediná nevýhoda je ta, že se to blbě zvedá. Musím zvedat za kraj nápravnice, auto se zvedá nakřivo, tudíž je před nasunutím špalku potřeba auto rukou z druhé strany lehce přizvednout . Ale jak dosedne na špalek, ani se nehne

Musím zjistit nosnost střechy garáže. Už jsem přišel na to, jak na zimu vyřešit problém s místem Co to udělat stejně jako s lyžema jízdníma kolama?

ja dávam klasicky štyri a mám svatý pokoj

Tak jak už jsem nakousl v jiném tématu, Oranžádu opět dostihla nějaká ta koroze. Když jsem zvedal auto na špalky, všiml jsem si podezřele měkké podlahy pod sedadlem řidiče. Oddělal jsem tedy sedadlo a nestačil se divit . Když jsme s Montér Koljou před 6ti lety vyvařovali podlahy, podlaha v tomto místě byla již rzí chycená. Asi jsem to blbě ošetřil , tentokrát si musím dát více záležet. Podlahu zatím opravím jen rovným plechem, protože někdy v budoucnu budu Oranžádu jisto jistě dělat v mnohem mnohem větším rozsahu. Nicméně alespoň vím, že se dá sehnat podlaha jako náhradní díl a tudíž můžu v klidu začít do zásoby shánět . Pozitivně me však potěšilo, že prahová výztuha je v pořádku a pěkně zalitá voskem

Za dnešek už stačilo ....

Jak se to stane? Že to shníje na takovým místě. Kdyby to bylo nějaké zákoutí, nebo dvojitý plech. Ale takhle, na rovným plechu. Dycky sem si myslel, když je auto v garáži a jezdí jen za hezkého počasí a člověk občas něco odrbe a natře, že se nemůže toto stát...
Neřeknu rez, ale díra!!! Zas mám o čem přemýšlet...

vlko pod kobercem je zákeřné

Jednak vlhko a jednak mám pocit, že oranžáda už pár lijavců zažila. Má za sebou x-krát dovolenou v Bulharsku a bůh ví co ještě . Odvážný to stroj, kéž by moje šestka vypadala, při nájezdu co má teď oranžáda, stejně pěkně |

toto mi pripomna podlahu našej lady niekedy v roku 1995/96. ale dá sa to určite opraviť

Když jsem Oranžádu koupil, měla díky zatékání totálně schnilé obě podlahy i s kusem podběhu. S Montér Koljou jsme je vyvařili, ovšem na toto místo už nedošlo. Podlaha byla v tomto místě rezavá, ale držela. Držák sedadla byl uhnilý, tak jsme ho povařili, přivařili zpět k podlaze a nechali to tak. Podlahu jsem pak jen natřel základem a tlumexem. Schoval vše pod koberec a zapomněl Schnilo to nejspíš díky špatnému ošetření, koroze bujela, až se objevila díra ... Voda do auta někudy teče, to je pravda, ale kape někde pod palubkou a jen když auto stojí čumákem nahoru. Za celou dobu jsem nepřišel na to, kudy tam teče. Nicméně kape na gumový kobereček, pod něj se moc vody nedostane. A když už se tam nějaká dostala, nechal jsem to vyschnout Nějaký fotky z tehdejší opravy jsou tu: http://ladaauto.wz.cz/srsen07.htm

Myslím, že opravit toto je velká pohodička. Zatím to jen poctivě vyvařím, ovšem na důkladnou precizní práci se dostane až za několik let při generální opravě. Uvidíme, kolikrát do tý doby Oranžáda ještě dojede k moři

No, na najetých 192 000km to není zas tak zlý, ne?

Ono hlavně tlumex do interiéru je nic moc, že to pod tím rezne nikdy nezjištíš, až jednou podlahu prošlápneš

No ... tlumex je nic moc i do exterieru . Dnes bych ho v životě už na nic nepoužil, leda tak na plot Nicméně před 7mi lety jsem bohužel ještě tak zdatný nebyl, nebylo tolik informací a kvalitní přípravky stály o poznání více než dnes. Navíc ani osud Oranžády tou dobou nebyl nijak vykreslen ... Nebudu si nic nalhávat, prostě jsem to v té době "osral", nicméně i tak to bylo dle mého nejlepšího vědomí a svědomí . Jen pro dokreslení - vyvařoval jsem s kamarádem, rychlo akce na tři dny od tmy do tmy, platil jsem defakto jen materiál + něco maličko kamarádovi a i tak mě to stálo tolik, co celá Oranžáda (oprava nebyla drahá, auto bylo levné )

Ha, na straně 7 jsou fotky z tehdejšího vyvařování a dokonce je tam i ještě panenská stodola, kde dnes máme dílnu. Tý jo ... to už je let.

a cim se to ma teda osetrit? Ja ted delal podlahu vymenil jsem jen nutny kusy zbytek ocelak na vrtacku, hostagrund blokator rzi, formex, pur tmelem sem zatah svary a spary dalsi formex a cerna syntetika.... na to ted chci nalepit samolepici bitumenovou izolaci, nebo je lepsi tam nic nedavat<?>

smajchl píše:a cim se to ma teda osetrit?

Vždyť jsem ti to psal nedávno do SZ

Tak mi to nedalo a odtrhnul i zbytek koberce z podlahy. Krásně tam na tlumexu držel . Podlaha místy chycená povrchovou korozí, nátěry moc nedržely, asi to opravdu bude způsobené tím, jak mi tam někudy občas zateče. Pokoušel jsem se totiž oškrabat podlahu zespodu, kde jsem ji tenkrát rovněž natřel jen syntetickým základem a tlumexem, načež zespodu nátěr drží jak čert a pod ním je zdravý plech. Za těch 7 let jsem podvozek stříkal 2x + 1x pouze olejem s voskem. Dnešní akce byla oškrabání všech možných (vevnitř) nátěrů co jsem tam nanesl, obroušení, po 7mi letech jsem zabrousil i tehdejší svary a vše natřel odrezovačem.
Když už jsem v tom, tak jsem se vrhnul i na jeden velký rest. Od první chvíle, co Oranžádu mám, vím o malém vyrezlém místě na věži. Kousek věže už byl v minulosti opravován, proto jsem na to moc nepospíchal, pořádně zakonzervoval a čekal až budu mít náladu. A je fakt, že za těch 7 let se to moc nehnulo. Uvidíme až do toho říznu

pekne. ja mám tiež spodok natretý tlumexom ale novým samozrejme pod tým je podlaha hlavne nosníky ošetrené základnou farbou, rezistinom, vrcvhnou farbou a tak dlumexom. zvnútra mám pôvodné vytlmenia pod kobercami, nalepené tie asfaltové pláty z výroby a samozrejme šecko lakované farbou auta. proste pôvodná podlaha. zatiaľ nikde nič