LADAklub - Fórum

Dnes som sa trocha motal po obchodoch a natrafil som na výhodný výpredaj,tak som neodolal .A nakoľko sa my nechcelo utekať domov pre 2112-ku s vozíkom,tak som napratal crossečku .

Nakúpil som trocha šutru a s dvojčlennou posádkou som sa vydal na cestu domou.Doma po prerátaní váhy nákladu som zistil,že som crossku preťažil celkovo o cca 130kg.Jazdné vlastnosti takto preťaženého auta neboli najhoršie,rovnali sa približne firemnému Sanderu bez záťaže .Prešiel som s takto naloženým autom zhruba 40 km a išlo v celku dobre.Tu by som ale už povedal,že v jednom tiahlejšom stúpaní sa prejavila jazda na plyn.Niežeby sa crossečke nechcelo ísť,ale na benzín by to bolo o kúsoček lepšie.
No a keďže sme už pri tom plyne,tak som ku dnešnému dňu na ňom najazdil 1735 km.Ide to slušne,pri studenom štarte my to prepína na plyn v rozmedzí 47-52 stupňov.Ak je motor zohriaty,tak štartuje vždy na benzín a cca za 5 sec. prepína na plyn.Prepínanie pri všetkých režimoch je bezproblémové a nie je ho cítiť. Trocha horšie je to s tou spotrebou.Keď my namontovali plyn,tak som nuloval palubák a ten ukazuje priemer 6,7 litra,ale akože pri jazde na benzín.

V skutočnosti sa my spotreba pohybuje od 8 do 8,5 litra plynu.Záleží asi aj aký plyn sa natankuje.Nie je to teda zlé ani s tou spotrebou plynu,ale pred prerábkou tvrdili že spotreba narastie cca 10 percent.V každom prípade to vychádza 20 a viac percent oproti benzínu.Je však pravda,že teraz si dávam menej pozor na plynový pedál .Je to vydieť aj na tom priemere,kde som sa pred prerábkou pohyboval dlhdobo na 6,5 teraz je tam po tých 1735 km 6,7.Ide to však na moje prekvapenie veľmy slušne,pokles výkonu pri bežnom používaní nebadať.Snáď len trocha zvyku pri počúvaní motora,tie plynové vstrekovače klepkajú ako nafťáčik,ale do kabíny sa to neprenáša.A ešte pri preraďovaní kvaltov padajú otáčky motora pomaly dole,ako keby sa im najprv nechcelo,ale potom to zbehne šikovne.Je to badateľné len pri 3000 otáčkach a vyššie.Pôjdem s tým teraz na prvú záručnú po 2000 km,tak im to poviem,uvidíme potom či to je normálny jav,alebo to treba len doladiť .

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/nej ... -internetu

Takže my, co jsme si koupili nové Lady v ČR, asi nemáme záruku...

3enit píše:http://www.autoforum.cz/zajimavosti/nej ... -internetu

Takže my, co jsme si koupili nové Lady v ČR, asi nemáme záruku...

Ti novináři ... to je ale sebranka .
Než vypustí takový článek, měl by si zjistit, zda-li to, co píše je pravda. V tomto případě se plně ztotožňuje s příslovím: lže jako když tiskne
L.
Edit:i napsal jsem autorovi článku:
Dobrý den pane redaktore
Než napíšete nějaký článek, zkuste si ověřit všechny skutečnosti, abyste čtenáře neuvedl v omyl.
Tedy pokud Váš článek o Ladě Vestě není záměrný omyl.
Automobil Lada Vesta lze bez problému objednat a zakoupit např. u firmy Remoraid se sídlem v Brně, garanční prohlídky, záruční a pozáruční servis dělají např. v Brně-Šlapanicích.
To, že CSAutolada na Koněvce v Praze nekupuje, nedováží, nedělá reklamu - nepropaguje atp. je čistě její problém, a způsobila si jej sama.
Za Ladaklubcs Luděk Musil
www.ladaklub.com

Víš o tom nějaké podrobnosti?

Jinak já jsem záruku uplatnit nemusel. Auto už jsem ale ve Šlapanicích v servise měl, protože... mi ho v lednu nějakej šikovnej dědek naboural

Říkal jsem si že všechno bude v cajku, sice mě to sralo, nový auto a už pokřtěný, ale je to nový, pojišťovna to zaplatí aji s chlupama. A hle, pojišťovna to zaplatit nechtěla! Oznámili mi, že mi zaplatí nový nárazník včetně difuzoru.
Ale víko kufru, které bylo promáčklé a zkroucené - se vyklepe, vykytuje, narovná a autíčko bude jako nový...
Nedal jsem se, 4 měsíce sem s nima hádal, vypadalo to i na soud.
Dnes mám auto opravené s použitím nových dílů a od včerejška mám od pojišťovny zprávu, že hradí komplet opravu. Původně to ocenili na 15tkč, oprava byla přes 30...

Takže jestli můžu radit, nedejte se!

Ale veril by som jednej časti článku, zrazu chcú nové vozidlá predávať a všemožne sa bránia "vedľajšiemu" predaju inou cestou a tak sa snažia ich dovoz takouto formou sabotovať ?

Nejjednodušší sabotáž v tomto směru by bylo, kdyby začali ve velkém dovážet auta sami.

3enit píše:http://www.autoforum.cz/zajimavosti/nej ... -internetu

A ty komentáře ke článku, tedy většína je podle (mého) očekávání
L.

Trochu viac som tento týždeň jazdi a tak som toho využil na meranie spotreby, ktoré má zaujímavé a pekné výsledky. Na trase Rožňava – Košice parkovisko v Auparku ( cez horský prechod Soroška) pri normálnej jazde podľa predpisov, kedy bola rýchlosť maximálne 95km/h, cez obec na tretí rýchl. st. 50km/h a otáčky motora neprekročili 3000ot.min, bola spotreba podľa počítača 5,6L/100km. Na ceste späť, som trošičku Kaline šliapol na plyn a na štvorprúdovke Pereš – Šaca pri 110km/h a 3000ot./min bola na rovine nameraná zaujímavá spotreba 4,7L. Priemer na trase ale stúpol na 6,1L/100km, lebo kde sa dalo, bola 100-ka a Soroška keď bola zázrakom voľná bez kamiónových prekážok, tak sa dala krásne „vyletieť“ na 5-ku s 2700ot. a prudšie stúpanie na 4-ku ale už až do 4000ot. (len krátko). Páčilo sa mi to, ako má ešte stále nie čo v zálohe. Taká istá spotreba bola aj o dva dni tou istou trasou. V meste je to tiež so spotrebou zaujímavé, keď je motor málo zohriaty len asi do 70°C na krátkej trase, má priemernú spotrebu podľa počítača 9,1L pri 50-ke na treťom r.st. Ale keď už má tých svojich 85°C, tak klasická priemerná mestská spotreba je 8,4L/100km. Tankovací priemer do plnej nádrže na tretie vypnutie pištole je spotreba 6,64L/100km. Teraz mám 2650km, chystám sa na prvú garančku, tak si myslím, že spotreba je perfektní.

KRAES píše:Trochu viac som tento týždeň jazdi a tak som toho využil na meranie spotreby, ktoré má zaujímavé a pekné výsledky. Na trase Rožňava – Košice parkovisko v Auparku ( cez horský prechod Soroška) pri normálnej jazde podľa predpisov, kedy bola rýchlosť maximálne 95km/h, cez obec na tretí rýchl. st. 50km/h a otáčky motora neprekročili 3000ot.min, bola spotreba podľa počítača 5,6L/100km. Na ceste späť, som trošičku Kaline šliapol na plyn a na štvorprúdovke Pereš – Šaca pri 110km/h a 3000ot./min bola na rovine nameraná zaujímavá spotreba 4,7L. Priemer na trase ale stúpol na 6,1L/100km, lebo kde sa dalo, bola 100-ka a Soroška keď bola zázrakom voľná bez kamiónových prekážok, tak sa dala krásne „vyletieť“ na 5-ku s 2700ot. a prudšie stúpanie na 4-ku ale už až do 4000ot. (len krátko). Páčilo sa mi to, ako má ešte stále nie čo v zálohe. Taká istá spotreba bola aj o dva dni tou istou trasou. V meste je to tiež so spotrebou zaujímavé, keď je motor málo zohriaty len asi do 70°C na krátkej trase, má priemernú spotrebu podľa počítača 9,1L pri 50-ke na treťom r.st. Ale keď už má tých svojich 85°C, tak klasická priemerná mestská spotreba je 8,4L/100km. Tankovací priemer do plnej nádrže na tretie vypnutie pištole je spotreba 6,64L/100km. Teraz mám 2650km, chystám sa na prvú garančku, tak si myslím, že spotreba je perfektní.

S tou spotrebou si +- tak isto ako ja.Nepíšeš,či si jazdil aj zo zapatou klímou.Ale je to aj tak veľmi slušné.Ja sa teraz pohybujem na 8-8,5 litra plynu.Sestra teraz kúpila novú Toyotu Corolu sedan 1,6 Valvematic a spotrebou na tom lepšie nie je.Čo som bol prekvapený,tak výkonovo je zatiaľ ten motor slabší ako na mojej crosske a to má parametre 97kW a 160Nm pri 4400 otáčkach,6 kvalt.Čiže ten motor má o 25kW a 15Nm viac!,ale páni vôbec to pri bežnej jazde cítiť nebolo!Dokonca pri zapnutej autoklíme to bolo lenivšie ako moja Crosska.Otáčky to má pri 100-vke na 5-ke 2800,crosska 2750 a na 6-ke 2500,čiže cca ako 2112-ka na 5-ke.Uvidíme,asi sa s tým bude musieť jazdiť svižnejšie,lebo ten papierový a dosť značný rozdiel vo výkone cítiť nie je.Zatiaľ som to nechcel nejako vytáčať,lebo jednak nie je moja a malo to nabehaných len cca 300km,ale čakal som od toho viac.Áno hlučnosť,komfort ovládania a priestrannosť je lepšia ako Crosska,ale nie zase lepšia ako Vesta.Ako oproti Veste sedan som tam zásadný rozdiel nevidel.Snáď len v cene,stála 16 000€ vo výpredaji!Zase je pravda,že tam má nejakých asistentov navyše oproti Veste,ale cena modelu bez akcii bola 18 000€.Netvrdím,je to veľmi slušné autíčko,ale dizajnovo je Vesta krajšia,minimálne spredu.Samozrejme že to je môj názor.Každému sa páči niečo iné.Na záver taká perlička.Nakoľko je to sedan,tak som otvoril kufor a zaujímalo ma čalúnenie v hornej časti/u Vesty nezakryté a ledabolo nastriekané/.Na moje prekvapenie to má Toyota riešené tak isto!

Ale poďme naspäť k téme crossky.Nafotil som spodok po 10 a pol mesiaci prevádzky,prvej zime a najazdení 23 000km.Len na upozornenie uvádzam,že spodku som sa ani nedotkol.Neumýval som ho,na fotkách je vidieť,že je od žltej ílovitej hliny/niekomu sa to môže vidieť,že je to hrdza/.Fotky sú už po namontovaní splyňovača.

Pod tym drziakom zadneho uchytu motora asi il nebude Inak pozeram, ze to ma ine predne ramena ako Priora. Teda tie casti, co idu dopredu.

Ako je vidieť z predošlých fotiek,tak spodok je spravený na slušnej úrovni.Elektrické vedenia zadeklované,nádrž plastová a výfuk ohrdzavený ako pri 1000km.Dali si záležať aj pri montáži splyňovača .Tu je pár ďalších fotiek. Tu je aj vidieť ešte panensky čistá prevodovka .Som zvedavý,pokiaľ jej to vydrží.Ono to lankové radenie má niečo do seba .

Cory píše:Pod tym drziakom zadneho uchytu motora asi il nebude Inak pozeram, ze to ma ine predne ramena ako Priora. Teda tie casti, co idu dopredu.

To som si všimol aj ja .Zámerne som to nekomentoval .Áno vyzerá to tam na hrdzu,budem to priebežne sledovať a fotiť.Sám som zvedavý,čo to bude robiť ďalej.Ale zase ruku na srdce,odhadom je to tak trojka plech,kedy zhnije?Za desať rokov my to už bude jedno .
Tie ramená sa môžu trocha líšiť,je to však všetko +- od čias Samary s určitými vylepšeniamy .

Nic tomu dalej nebude, ono to ohnilo a nebude sa to dalej sirit. A kym by ti zhnilo, to uz bude auto davno v hutiach

S tou spotrebou si +- tak isto ako ja.Nepíšeš,či si jazdil aj zo zapatou klímou......

Klimatizáciu zapínam prevážne pri jazde v kolóne, v obci keď rýchlosť je tých nešťastných 50km, či keď je už treba, lebo je už moc teplo. Klimatizácia v Renault-e 21 už stihla vyškoliť a poučiť ako ju s rozumom používať tak, aby s toho nakoniec nebol človek chorý. Ale najlepší účinok má hlavne keď prídem do poriadne rozohriateho auta na slnku a využijem výbornú vec ako je "automatika"!!!! To je poriadny fukot a výborný účinok. Čo sa týka obrovských papierových výkonov iných značiek s motorom o obsahu 1,6 či 1,2 mám na to svoj názor, ktorý zmením len keď to uvidím osobne na motorovej brzde