LADAklub - Fórum

Že by foto displeje?

Tak to se dá nasimulovat dost jednoduše, troufam si říct, že i já bych to po chvíli našel a to jsem na nahozenej stodevítce nikdy nebyl. Za další mi v článku dost chybí informace, o jakou poruchu se jedná. Fakt mluví o motoru (mechanickým pohonu) a nebo o elektrickým pohonu? Tuty věci většina lidí nedokáže vůbec odlišit a já hodně pochybuju, že pisatel z novinek mezi tuty lidi nepatří Podle mě jsem trochu od fochu, ale ten článek pokládá víc otázek než odpovědí. Prostě je to ňáký divný

S odpojenejma TM se na teto rade jezdi bohuzel hodne a ve velkem procentu lokomotiv. Obdobna situace je narazove i na rade 471, ta jezdi casto napul, takze jsou to rozjezdy jako kdyz vanek vane...

Když to tak sleduji tak poslední dobou Škoda dělá spíš kvantitu, spousty zakázek, zpožděné dodávky no už je to jiná Škodofka.

Spousty zakázek? Dyť právě nemá skoro nic...

Ale za to nic se jí královsky platí .

A bohuzel, co za poslednich deset let udelali, to tedy dopadlo smutne...

Smutně až katastrofalně, třeba stažení 14T z provozu ...

Honza854 o tom zřejmě něco ví. Prosím, moh by jsi uvést to, co mi zajímá? Teda způsob odpojení motorů (fyzicky/sw), jejich závady? Jedná se o ňáký přeskoky či o co? Za jakých provozních režimů se to stává? To samý mě zajímá u Elefantů, tam jsem si zatim nevšim a ani jsem nečet, že by s něma byly problémy.

14T, to jsou ty tramvaje, kde byly ňáký problémy s prasklinama rámů podvozků, ne? Nebo něco takovýho. Teď se to opravuje a vrací do provozu. Kolik jich bylo?

No a když tu tak rejete, co si vzpomenout na jiný projekty, kde to funguje? Metro Praha. Různý nejen reko tramvaje. Trolejbusy pokud vim, tak taky nemají ňáký problémy. Pantery taky slouží. Loko 71Em. Lokomotivy Turecko. Jánošíky. Vozy Bdpee. I ty Regionovy, byť jsou to sráče, fungujou. Reko 842.

http://transphoto.ru/photo/850014/

Aneb pojízdné lavičky z parku. Tramvaj ve Vladivostoku, rok výroby 1994, řemeslo pláče....

To je fakt slabota .
Pro začátek jsem přemýšlel, že jsou ty sedačky udělány takto kvůli mrazům. Ale Vladivostok je, mě to tedy překvapilo, ve stejné severní šířce jako Sarajevo ... takže tam mají vcelku teplo. L.

V Prahe sa tiez drevene sedacky neosvedcili, idu ich menit spolu s latkovymi za plastove a to ich s velkou slavou instalovali v 2012...

Nezakecávejtu tu diskuzi o Škodovce! Já jí dycky budu bránit do roztrhání těla, ale na normální dotazy bych čekal normální odpovědi. No, nebo aspoň ňáký. Páč když někdo řekne, že tuto a tuto je normální a běžně se to děje, já to prostě nebudu považovat za uspokojující odpověď.

Já teda můžu prohlásit, že výrobky ZVIL Plzeň fungujou dobře, naše bobina, plechovka a dřevěný Vectrony řady E121 jsou toho jasným důkazem.

http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3681730

vodis píše:http://transphoto.ru/photo/850014/

Aneb pojízdné lavičky z parku. Tramvaj ve Vladivostoku, rok výroby 1994, řemeslo pláče....

Obávám se, že cena těch sedaček může být závratná. Stačí aby je prodávali podnikům jako "Designová sedátka "