LADAklub - Fórum

Kdyby se cítil na mašli, tak si něco takového předtím netroufne... Myslím, že žádný dozor od drah nebyl. To se dnes už nenosí...

prý to stihl ubrzdit pod 90 KM/h ze 140 KM/h...je to divné že tam nabyla snížena rychlost..... ale dráhy za to tentokrát nemůžou.....nejspíš.....

Honza 21061 píše: ... dozor od drah nebyl ... To se dnes už nenosí...

Nevím jak měli ošéfovanou tuto stavbu, ale jako příklad bych uvedl třeba natahování špagátů vvn přes trať Brno - Střelice, dráhy tam měly postaveného panáčka co s vysílačkou v ruce očumoval co vyvádějí.

To asi proto, že jim tato akce přišla "lukrativnější" než ten most. V posledních článcích se píše o nějakých nejasnostech, například, že se s mostem nehýbalo, resp. nemělo hýbat. Tak nevím, jak to nakonec všechno dopadne.
Jenom mne děsí, kolika lidem to zasáhlo do života a kolik desítek milionů bylo prolito. Bohužel, naše soudnictví je k těmto věcem až příliš mírné, řekl bych...
Ohledně odškodnění, také spíše sázím na počáteční velkohubost, později se začne vina přelévat sem a tam a to samé i povinnost vyplatit odškodné (viz. BUS Nažidla). Do toho všeho cyničtí politici, kterým jsou tyto věci naprosto ukradené, jen si chtějí na cizím neštěstí přihřát polívčičku a sehrát mistrné divadlo.
Protože se neštěstí stalo na 90% díky tomu, že někdo chtěl na něčem ušetřit a víme, že tento trend je nastaven celorepublikově napříč všemi firmami, víme, na koho se obrátit, že páni politici...

P.S. Všimli jste si, že k největším železničním neštěstím u nás, dochází každoročně vždy v letních měsících?

Škoda zmařených a zkomplikovaných životů, peníze jsou vedlejší. Pochybuju, že se veřejnost někdy vůbec dozví pravdu, vyšetřování se bude protahovat, po nějaké době veřejnost "zapomene" a hotovo.

Ani peníze nejsou zanedbatelné- chladná řeč ekonomů. Že toto postihlo zrovna České Dráhy, které jsou dobře pojištěné a ta částka jim prakticky nemusí udělat potíže, je věc jiná... Také se mohlo stát, že něčí šlendrián takto položí několik firem naráz a desítky naprosto nezúčastněných lidí třeba na konci republiky se ocitnou na ulici.
Zkrátka je to velká škoda, za kterou by někdo měl být potrestaný mnohonásobně více, než kolik nabízí naše zákony.
Ohledně vyšetřovací zprávy se neboj, když novináři nebudou mlžit neodbornými články příliš mnoho a kdo chce a opravdu má o to zájem, ten se k oficiálnějším verzím vždy dostane.

Když se nad tím zamyslíme z druhé strany, přecijen v tom dráha nebude tak úplně nevinně... Chtělo to více prověřovat, zvlášť, když se pohybujeme v rychlostech nad 100 km/h...

Koko Loko píše:vyšetřování se bude protahovat, po nějaké době veřejnost "zapomene" a hotovo

Viděl bych to také tak, kdyby to strojvedoucí nepřežil tak by to byla určtě jeho vina. Nějakou teorii, že to spadlo jeho vinou by už vymysleli, ale takto budou viníka těžko "hledat".
Ještě, že takovéto věci se na "naší" švestkové dráze nemůžou stát. Tam to z té závratné 20 km/h rychlosti ubrzdí vždy
http://galerie.svestkovadraha.cz/ulrika08/p5311596.jpg
http://galerie.svestkovadraha.cz/ulrika08/dsc_6631.jpg
http://galerie.svestkovadraha.cz/ulrika08/p5311573.jpg
http://galerie.svestkovadraha.cz/zahaje ... c_0431.jpg
http://galerie.svestkovadraha.cz/zahaje ... c_0451.jpg
http://galerie.svestkovadraha.cz/leto08/dsc_0907.jpg
http://galerie.svestkovadraha.cz/leto08/dsc_0944.jpg
http://galerie.svestkovadraha.cz/leto08/dsc_1057.jpg
http://galerie.svestkovadraha.cz/vyhybka.htm

Nevím, nejsem v předpisech moc kovanej, ale nejde mi do hlavy, proč tam neměli omezenou rychlost, podle psaného se jednalo o stavbu ve špatném stavu, na které se dělaly (připravovaly) náročné práce. Kdyby tam byla menší rychlost, tak by třeba nebylo tak zle, nebo by to také řachlo přímo na vagón a bylo by mrtvých více, kdyby ... . Na druhou stranu, napěťová výluka tam asi nebyla, tak se zas, až tak náročné práce nedělaly, čert ví.

Ta Českých drah mi příde taková barevně veselejší.

Tady je motor z JH. Před reko, ve stavu v jakém jej přivezli z PL a jaký je teď.

Veselejší neveselejší pořád je to bastl. Není nad originál http://www.trat087.info/mechan/libochovice2.htm

Michal Pokorný píše:pořád je to bastl. Není nad originál

Myslím že moc lidí to ani neví, ale v každém případě je to pro cestujícího pohodlnější a nový.

Raduz píše:

Michal Pokorný píše:pořád je to bastl. Není nad originál

Myslím že moc lidí to ani neví, ale v každém případě je to pro cestujícího pohodlnější a nový.

Mě připadá 810 dostatečně pohodlná při cestování po lokálních tratích. Alespoň má člověk trochu zážitek z jízdy, nemusí poslouchat většinou přitroublé debaty spolucestujících, protože kromě motoru nic neslyší. Cestující nemusí jen nečinně sedět, při každém přeřazení nebo projetí výhybky si navzájem vymění místa - ten co seděl u okénka si poposedne k uličce, zatím co ten co seděl u uličky si zatím chvilku poleží na zemi ....... prostě pohodička

Ano na lokálky je dostačující, ale já v něm jezdil 5 let do školy z Kladna do Prahy - HRŮZA
To byl svátek když jsem jel Zamráčou+Bai, nebo Hydrou

Jinak velice trefně popsaná situace uvnitř za jízdy

No, vždyť také na lokálky jsou určeny. A naše lokálky jsou jedny z nejhezčích !!!! http://www.bahnmotive.de/europa/tschech ... bceves.htm
Škoda, že jich tak ubývá .