LADAklub - Fórum

nj, bude to tak, akurat je pruser, ze mam obsadene vsetky 3 garaze a nikde inde nemam dokonalu rovinu. Vyzera to tak, ze to dnes spravim pred Metrom(Makrom) na parkovisku
A ked spravim aj druhu stranu skocim s tym na normalnu geo....

...

Není tohleto náhodou úprava na programovatelnou řídící jednotku L.

no já přinést do bytu kus auta a položit to na vánoční ubrus tak minimálně nedostanu v neděli oběd

Pořádný auta se obejdou bez těhle blbin , laděj se citem mechanika

Luděk Musil píše:Není tohleto náhodou úprava na programovatelnou řídící jednotku L.

bohuzial nie, uprava na programovatelnu RJ je ovela jednoduhsia
Stale svietil check, hlasilo to chybu lambdy, Cory priniesol obe lambdy nove a stale. Tak sme preliezli celu kabelaz a bola ok. Po rozobrati riadiacej jednotky sme nasli prehoreny plosak, no a toto je taka prasacka oprava.

To nie je priamo na vianocnom obruse, na nom je este sklo To je v podstate pracovny stolik, akurat je v kuchyni no

A cit mechanika(-ov) treba aj na toto

Tak sa tu vsetci chvalime ako kto presiel technickou.... pochvalim sa aj ja.
Emisna uplne super! Chipovanie nam s Corym evidentne uz celkom ide
Technicka.... nepreslo
Akurat pred stk zacal z nivy prudom tiect benzin - smrdel uz aj predtym, prisudzoval som to zlemu odvetraniu nadrze, u Niv to neni nic neobvykle. A k tomu sa pridali zadne brzdy, prava nebrzdi vobec a lava trochu. Tak som sa do toho doma pustil aby som mohol ist na opakovanu kontrolu. Vysledok? Pravy zadny bubon je prasknuty, vnutri zmes brzdovky a oleja z diferaku, takze vymena valcekov, semeringov a lozisk kolies. Fotky nadrze prikladam - najprv som myslel, ze sa pri montazi plynu prevrtali cez podlahu do nadrze, avsak po blizsom obhliadnuti neviem co si mam o tom mysliet. Nadrz je nejaka poohybana, praskliny na dvoch miestach az dovnutra, netesniace tankovacie hrdlo, opravovane tekutym kovom.... Chcel som kupit novu, ale ani na UA neni cena nijak priazniva, takze oprava - zvaranim. Nerobim to prvykrat aj ked vzdy su z toho vsetci naokolo nejak mimo Po zvarani otlakovane na 1bar

Ma tu nikto nema rad, uz tu trpim samomluvou a uz je toho tolko, ze ani nemozem upravovat posledny prispevok lebo by to bolo na celu stranu
Kedze mi pri prasknutej nadrzi natieklo aj pod koberce musel som rozobrat cely interier a vysusam zatlmenie. To ale neni az tak zaujimave ako relatko na nasledujucich fotkach. Bolo pri vstrekovani, jeho funkcia mi nie je uplne jasna, kedze ich je tam 5ks(2 na ventilatory na chladici, dalsie palivove cerpadlo, dalsie spina RJ od zapalovania ale to 5te?)...

Tak já tě tu něco napíšu, aby jsi neplakal To relé fungovalo?

neviem co malo robit, ale nez som ho rozobral bolo trvale zopnute. Pri rozborke prasklo a uz nepipa

A byly k němu nějaký drátky? Navíc, koukaje na obrázek, tomu tak nějak chybí jeden "nůž" .
Takže . L.

ten "nuz" ostal v patici. A kable tam normalne viedli. Ked to zrovna nebudem mat rozobrate skusim ho zopnut a uvidim co sa zapne
Alebo Cory pozrie do tych svojich mocnych schem a napise co to je

To by Cory musel najskor opustit haciendu, kde ma (i)mobilny internet a premiestnit sa do Sniny

U mne byly na pevno pridelany jen 4 relatka a jedno vyselo na kabelech(uz nevim ktery)
Po blizsim prozkoumani mi prijde ze prvni spina starter, druhe cerpadlo, pak dve na ventilator a posledni jsem umistil asi to co spina tu ridici jednotku v kazdem pripade cvaka chvilku po vypnuti klicku

Udelal jsem si drzak z plechu a na nem jsou pridelany patice na relatka.
Origo byly relatka pridelany za vingl na obalu rele.

Vcera som robil klasicku nivu mpi 2004 a ta mala 4relatka v liste a jedno mimo. Sprava: rele palivoveho cerpadla, hlavne rele RJ, sahara 1, sahara 2 a potom jedno rele prisrobovane pri tych styroch. Ale to som neskumal na co je, mozno rele spinacej skrinky alebo startra.