LADAklub - Fórum

Tak ho nalož na celkovou váhu 2200 kg a na střechu dej box. A uvidíme.....

Jen konstatuju.

Marek píše:Tak ho nalož na celkovou váhu 2200 kg a na střechu dej box. A uvidíme.....

Jen konstatuju.

To je presne to, cemu jsem chtel predejit a co presne jsem nemel na mysli. Bohuzel si se zase chytil Lepsi fakt nepsat nic...

Já bych auto velikosti Fabie combi rozhodně neporovnával se sedmimístným rodinným MPV. Ono to tak nějak nejde.

Někdy na velikosti nezáleží
Octavia kombi je mnohem větší než E46 v kombiku a je o 350kg lehčí
A jestli dá někdo do kufru nákup nebo 2 minisedačky tak mi to připadá stejné
Ale jsem na straně pouhého konstatování... Ale na případnou odezvu se těším

Marek píše:Já bych auto velikosti Fabie combi rozhodně neporovnával se sedmimístným rodinným MPV. Ono to tak nějak nejde.

No, to prave nikdo nedelal. Na to jsem upozornoval.

btw
Length
4,259 mm (167.7 in) (Scénic)
4,493 mm (176.9 in) (Grand Scénic)
Height
1,621 mm (63.8 in) (Scénic)[8]
1,641 mm (64.6 in) (Grand Scénic)[9]
Width 1,811 mm (71.3 in)[8][9]

hnuj
delka 4485
vyska 1500
sirka 1780

takze to mas o 1 cm delsi, 15 vyssi a 3 cm sirsi. Toz jako ta vyska je jasna, ale zbytek zas tak moc neprecuhuje .

galaxy ja snad jeste o 40 cm delsi a 10 vyssi, tak bych spis rekl, ze to mas takovou vyssi oktavku, nez ze to je galaxy (nevim, eslis sem nasel spravny model).

Secko je to burt, ja proste jen psal, jak na tom jsem, obrazek necht si udela kazdy dle libosti, proto jsem zduraznoval, ze to pouze konstatuju, s nicim nesrovnavam.

Galaxy rozhodně nebylo o 40 cm delší. To bych ho nedostal do garáže. Mám pocit, že i s tažným to mělo 4,6 metru. Takže bez tažného je to téměř nastejno.

Marek píše:Galaxy rozhodně nebylo o 40 cm delší. To bych ho nedostal do garáže. Mám pocit, že i s tažným to mělo 4,6 metru. Takže bez tažného je to téměř nastejno.

Recht, o 40 cm delsi je druha generace, tys mel prvni, ze?

Länge: 4634 mm

takze o cca 15 cm

tady v tomto tematu je Renault vzdy nejlepsi, to uz vi kazdy. ale proc ne.
jinak jezdim naftovym Eckem ktere ma 490cm na dylku, vazi 1750kg bez nakladu a kdyz jedu delsi trasu a neprekracuju 130km/h, tak spotreba je klidne pod 4,5l nafty na 100km (a je uplne jedno jestli jedu sam nebo plne nalozeny, na strese nic nevozim protoze i lyze dam do kufru), prumer mam kolem 90km/h.
kdybych jel vylozene eko-jizdu s dojizdenim misto brzdeni a do max 110km/h, tak jsen pod ctyrma litrama. dostal jsem se az na 3.8l, ale je to unavne.
na dalnici vetsinou litam kolem 160, nekdy i 190km/h a i tak jsem pod 6ti litry pri prumeru 120-130km/h. jen kdyz hodne mrzlo, spotreba se preklopila nad 6l.
autem uz jsem najel 250k km a kdyby mne do auta na parkovisti nejaky blb nenacouval ( samozrejme ujel) tak i servis byl nulovy - jen motorovy olej, desticky, pneu a dolivani nafty. mam ale pocit ze za chvili odejde turbo, jednou jsem pri plnem seslapnuti plynu ztratil vykon a to neni dobry signal, predpokladam ze pri 300k km turbo vymenim. chvili mne vrzal pravy predni tlumic, nakonec ale stacilo wapkou procistit horni gumove ulozeni a je klid.
taxikari asi vi proc maji tyto auta radi.
na co se tohle auto vylozene nehodi je ma denni cesta mestem 3km do prace a zpet, studeny motor si v danem rezimu bere 12l/100km. po meste radeji pouzivam benzinovy Fiat Punto, ten na kratke trate spotrebuje 5,5l/100km a parkovani s nim je hracka.
manzelka ma Fabii a pod 7l se nedostane. jestli je to autem nebo ridicem, to nevim.
Renaulty nejsou spatne, ale myslim si ze jejich hlavni prednosti je jen nizka porizovaci cena. je to ale jen muj nazor se kterym ostatni nemusi a jiste ani nebudou souhlasit.
kdyby to slo, jezdil bych stejne nejradeji zigulem 2103.

Moje slova, já na trase bez dálnice s e46, což je podstatně menší auto, ale 1500kg má, i za 4,2 (jednou do Maďarska). Jen olej filtry brzdy čepy a nafta ... Má 330tkm a motoricky bez zaváhání...

Pořád se bavíte o naftě. To já umím taky a když se budu hodně snažit, budu s Meganem jezdit kolem čtyř litrů bez jakéhokoli problému. Ovšem pokud jste si neráčili všimnout, psal jsem tu o GrandScénicu s benzínovým motorem.

uha2324: To, že by Renaulty v tomhle tématu byly nejlepší auta, tu nikdy nikdo nenapsal, tím méně já!!! Jenže pokud sis nestihl všimnout, tohle je moje téma o mých autech, což jsou vozy značky Renault. Čili vcelku logicky se tu o nich píše. Takže pozor na slova, pánové. Jestli něco fakt nemám rád, jsou nepravdivá nařknutí. Osobně se mě to dotýká a považuji to za křivdu. Pak začínám být dost nepříjemný.

Pokud se někomu něco, co je v tomto tématu psáno, nelíbí, nemusí na to nijak reagovat, ba co víc, nemusí to vůbec číst. Je to moje volné téma, kam si můžu psát skutečně to, co já chci. A pokud s tím nesouhlasíte, nečtěte to. Taky se mi moc nelíbí, že mi to tu dost plevelíte reakcemi a příspěvky, které s tématem vůbec nijak nesouvisejí.

Pánové, dohadování se o spotřebě je už fakt nuda. Marek tady napsal, kolik mu bere jeho Renault, zcela logicky se takovou příjemnou spotřebou chtěl pochlubit a už jsou tady k tomu dvě strany poměřování pindíků.

A co když tady napíšu, že mi můj Jaguár XJ12 spotřeboval 2l benzínu na půl kilometru? NE! Není k tomu potřeba debata na další dvě strany... P.S. Pokud by opravdu někdo měl potřebu se k tomu vyjádřit, má možnost v mém tématu o Jaguáru.

Když chci jet úsporně, jedu s 21044 (do 7 litrů na dlouhý trasy), když spotřebu neřeším, jedu s Buchankou (12-19 litrů na dlouhý trasy). Jednoduchý ne?

Krokouš: U Volhy jsem spotřebu zatím neměřil, no a snad radši nebudu.

Tak Volha měla apetýt, to se vědělo. Ale zase to svezení, to je prostě mazec.
Jinak možná, že budu vypadat jako dement nebo ignorant, ale vůbec netuším, co je Buchanka.

Buchanka, neboli bochník chleba, neboli UAZ 452.