LADAklub - Fórum

Tak to máš v podstatě něco jako já, já mám kotouče 281x26 z Fiatu Coupé a brzdiče taky plovoucí třmen - Golf 5 GTI. Ale ještě nemám dořešený hlavní brzdový válec a mám to zatím skombinované s origo posilovačem brzd. Ty k tomu máš jakej posilovač?

Tie moje su 284x22, teraz pozeram specifikaciu.
Posilovac Lada Samara na konzole z Nivy, spolu s Niva valcom(Samara ma stejny, ale 4 vyvody, Niva jeden od vyroby zaslepeny). Sadne to bez uprav a je to neskutocne ako to funguje aj na sériových brzdach. Ten origo posilovac sa popri tom ani neda nazyvat posilovacom.

Ja som bol v presvedcny, ze Ty si spekuloval so skodovackymi 4piestikmi....

Já mám pocit, že jsem někde četl, že právě posilovač ze Samary rozhodně nedoporučovali? Ale už nevím proč. Nepsal o tom něco Cory?
A ta konzole z Nivy pasuje na motorovou přepážku s dírami na originál posilovač nebo se to musí předělat? Máš někde prosím tě foto?
Já škodovácké čtyřpístky nikdy neměl, jsou na moc malé kotouče u činná plocha jejich destiček je taky malá. Ty brzdiče co mám teď mají destičky s činnou plochou skoro dvojnásobnou, než mají originál Lada.

Práve že ani Cory si nevie Samara posilovač vynachváliť. Je to úplná paráda. Nivácka konzola pasuje úplne, teda aj na šrouby. Foto bohuzial nemam. Samaracka nepasuje vôbec. ...
Ja mám tie platne tiež obrovské proti origo, ale Sid mi písal, že Ty si ho nahovoril na tie 4piestiky. Tiež som sa čudoval, pretože aj po úprave na väčšie kotúče to podľa mňa neprinesie vytúžený efekt.

http://forum.ladaklub.com/download/file ... &mode=view

Detailnejsie foto zatial nemam. Pasuje to bez uprav. V minulosti som pisal, ze ten samaracky posilovac brzdi zle so samarackymi brzdicmi, to iste klasicky posilovac s klasickými brzdicmi, ale ked sa to skombinuje, tak ucinok je perfektny.

To je krása .....

A to si este nevidel ako to vyzera teraz

Ako ?

Pravda je, že Samara brzdí o dosť horšie ako klasika, Niva brzdí úplne katastrofálne - keď na nej chceš jazdiť svižne, sú práve brzdy najväčší problém. Ale keď sa ten samarácky posilovač hodí do klasiky, tak máš pocit, že si tam dal úplne iné brzdy a akékoľvek ďalšie zásahy do systému prestanú lákať. Keby nie toho čo sa mi s kombíkom prihodilo, tak sa na toto neodhodlám. Tie úchyty som mal nakreslené, zhotovené i odskúšané na nábojoch už asi 8-9 rokov.

Cory píše:...Pasuje to bez uprav. ....

To se divim, když kolikrát nepasuje ani to, co tam patřit má

Je pravda ze ako prechodku medzi kabinou a motorovym priestorom som pouzil 50kove kolienko na odpad

Nemá samara a niva stejnej posilovač? http://www.lada-dily.cz/produkty/detail ... 21979.html

luboš píše:Nemá samara a niva stejnej posilovač? http://www.lada-dily.cz/produkty/detail ... 21979.html

Vsak o tom sa celu dobu bavime
Ale rozdielna je konzola, o ktoru je prichyteny, u Samary je to kratke a zrezane po uhlom, u Nivy dlhe a rovne....

"Posilovac Lada Samara na konzole z Nivy" trochu mě to zmátlo díky za vyjasnění.

Majo píše:Práve že ani Cory si nevie Samara posilovač vynachváliť. Je to úplná paráda. Nivácka konzola pasuje úplne, teda aj na šrouby. Foto bohuzial nemam. Samaracka nepasuje vôbec. ...
Ja mám tie platne tiež obrovské proti origo, ale Sid mi písal, že Ty si ho nahovoril na tie 4piestiky. Tiež som sa čudoval, pretože aj po úprave na väčšie kotúče to podľa mňa neprinesie vytúžený efekt.

Podívám se na to, až budu dávat do auta motor. U mě bude asi problém s místem, protože ten Fiaťáckej dvoulitr má sání nalevo a ještě na něj chci dát potrubí a dvojitý karburátory, tak nevím jestli by se to tam všechno vešlo.

A co se týče Sida, tak tomu jsem skutečně škodovácké čtyřpístky doporučil, ale to bylo z důvodu, že on chce zůstat na 13" kolech, takže nemůže použít větší kotouče. K takhle malým kotoučům těch brzdičů na výběr moc není. Navrhoval jsem mu buď škodovácké čtyřpístky a nebo hliníkové čtyřpístky Willwood. Potom už to bude jen laborace s posilovačem a průměrem HBV.