LADAklub - Fórum

Tuším dnes na CT24 ktorú občas sledujem nejaký deduško z Brusele? na vlakovej stanici v cz, obhajoval elektromobilitu, (možo ste to niekto videli) jemu to asi už môže byť jedno ale veľmi sa oháňal a obhajoval čo to dá elektro a zmeny a koniec spaľovákov v r.2035 šikovne to zahováral, že vraj každý si zaslúži kvalitný a čistý elektroautomobil (asi sa budú dostávať zadarmo) a máme chodiť predsa všetci! (na maličké výnimky) predsa hromadnou dopravou!, pár otázkam sa šikovne vyhol, kľučkoval ako úhor.. asi už svoj kufrík pre obhajobu dostal. Teraz mu prihráva to nešťastie v nemecku a v CZ s F4 tornádom.. počúval som na pol ucha mal som nejakú prácu ale dosť ma načertil ten ružový aktivista lobista..

Je nam jasne ze zakony su totalne pokrivene a v nesulade s prirodou. A aj ked to zaplatene media prezentuju ako nieco bombasticke stale sa budeme teraz stretat s clankami kde realita sa odkryva v plnej nahote mimo system. Prvy zo serie zabavnych clankov: https://www.startitup.sk/cielene-zdrazi ... -s1FQJX0r0

Dve krajiny Európskej únii začali presadzovať, aby celá EÚ stanovila rok, kedy všetky krajiny únie ukončia predaj nových vozidiel na benzín a diesel. Týmito krajinami sú Dáni a Holanďania, ktorí taktiež patria medzi „krajiny 2030.“


Klesá predaj nových áut, výrazne rastie dopyt po ojazdených benzíňakoch zo zahraničia

V Holandsku sa kedysi predalo aj 600 000 nových áut ročne, 1 auto na 57 obyvateľov, a krajina patrila medzi najsilnejšie európske trhy pre automobilky.

V poslednom období sa však toto číslo pohybuje medzi 300 až 400 tisíc áut, v minulom roku vychádzalo 1 nové auto na 106 obyvateľov, čo je napríklad menej ako bolo v Českej republike.

Čo sa v Holandsku ale viditeľne zdvihlo, je dovoz ojazdených vozidiel, najmä benzíňakov, z Nemecka a Belgicka. „Za prvý polrok sa doviezlo 142 714 ojazdených áut, čo je o takmer 80 percent viac ako vlani – to je fascinujúce, pretože zatiaľ čo predaje nových áut stúpli oproti vlaňajšku len o 3,3 percenta,“ informuje Autoforum. cz.

Automobilový portál v tom vidí jasný výsledok tlačenia do niečoho, čo ešte mnoho ľudí reálne nechce a čísla z Holandska majú byť podľa neho ukážkovým príkladom pre EÚ, ktorá teraz rieši, jednotný dátum pre celú úniu, kedy by sme mali dať novým spaľovacím vozidlám definitívne zbohom.

Budu dotacie, budu

Dusan píše:Budu dotacie, budu

v amerike davaju na teslu odpocet z federalnych dani 7.500 USD a stale to navysuju, Tesla aj s Muskom by inak davno niekolkokrat skrachovali. Postupne to malo klesnut ale Biden znova odsuhlasil v plnej vyske zato ze Musk potopil bitcoin. Budeme len nemymi svedkami a obetami konkurencneho boja vlad a automobiliek medzi sebou. Ked to pretlacia tak musia nasledne zaviest restrikcie aby to vobec fungovalo a mozno casom osobne auta uplne zrusia.

No kupime drahe elektro auto a poplatky ako za benzin aj tak budu. Cize vraviet ze je to lacnejsie je klamanie ludi.

na zaciatku budu dotovat aby s tym zamorili planetu a potom to zdania kolko len budu chciet


https://fontech.startitup.sk/horuce-let ... rkuUc2hhy4

este je ich len par ale uz upozornuju ze nech nenabijaju lebo padne siet


Cena materiálu na opravu sa pohybuje na úrovni 10 €, nápad a vyriešenie tohto problému Davida v servise stálo ďalších 590 €. Dokopy tak za opravu zaplatil približne 600 €, no stále je to podstatne menej, ako 13 500 €, ktoré si účtovali v autorizovanom servise Tesly.

https://fontech.startitup.sk/za-10-e-di ... omok-ceny/

Otvorte si pivko, alebo dajte chladené vínko a vychutnajte si "zaujímavé čítanie"

Teslou do Španělska aneb pohoda s elektromobilem ???
https://www.elonx.cz/teslou-do-spanelsk ... romobilem/
Souhrnné statistiky
Celkem jsme najeli 5631 km a řídili jsme 37 hodin. Průměrná rychlost byla 88 km/h.

Náklady:
Za nabíjení jsme neplatili vůbec nic. AC nabíječky byly zadarmo a na Superchargerech jsem čerpal kredity za referraly z těchto článků, takže děkuji všem, kdo použili můj kód při nákupu! Kdybychom měli na Superchargerech platit, tak by to podle A Better Route Planner mělo stát 9 970 Kč. Kdybychom jeli benzínovým autem, tak by to podle Via Michelin stálo 11 251 Kč.

Názor z výbornej diskusie: Když ten článek shrnu, tak pro někoho kdo není teslafanousek 36x dobijeci zastavka očistec je...

tak čo poviete..?

No nevím, ale dle základního vzorečku z fyziky mi to tak nějak nevychází. Pokud by jeli 37h a 88km/h, tak to je 3256 km. Nebo se pletu?

Já jsem byl před dvěma týdny v Itálii. Po dojezdu mi shodou okolností vyšla též průměrná rychlost 88km/h. Spotřeba při dojezdu 4,9L nafty. Pokud by někdo řekl, že jsem jel z kopce, tak asi ano , zpět to bylo 5,2:). Tož si myslím, že na 4 téměř dospělé a plný kufr v Superbu není zlé. Kouzlo toho všeho bylo. Že jsem dotankoval doma na Onu, pak vzal pár litrů drahé nafty v Itálii a zase natankoval až v CZ na Onu.

Pravda, pokud jedu ve stejném složení do Chorvatska s karavanem, tak mám spotřebu 8,5-9L a už musím jednou za cestu tankovat .

Jan Vaníček píše:No nevím, ale dle základního vzorečku z fyziky mi to tak nějak nevychází. Pokud by jeli 37h a 88km/h, tak to je 3256 km. Nebo se pletu?
… .

Asi ne . Já to zkusil s podobnými čísly a vyšlo mi, že "tankovali" každých 160 kilometrů a každé jedno tankování zabralo půl hodiny. To je opravdu pohoda . Můžeš jít na záchod/nákup/kafé/hrát hry i když vlastně nechceš . L.

37 hodin asi ratal len cestu tam. hore dole to vychadza nejak 70 hodin a dalsich 20 hodin zabili na nabijacke. To vychadza priemerna rychlost 62 km/h nic moc s Nivou by to dali rychlejsie

Jeden rozumný článe k :
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/zast ... .seznam.cz

Veru tak, ak by prišlo to čo v Nemecku, alebo ďalšie F4 tornádo po EU tak by mohli vyťahovať tak bycikle, nemali by kde nabiť ani mobil, slniečko by nesvietilo, drôty a el. vedenie by neexistovalo veľmi dlho. Videli ste čo sa stalo v Nemecku, vytrhalo tam aj odpadné betónové potrubia hlboko pod zemou a kráter ako po malej atom bombe, tam by si bez klasického motora naozaj ani nepípli.
Dnes má naozaj elektromobil výfuk niekde inde, ale o tom zelený nechcú ani počuť.. lebo eko je in móda.

Ale no, vojaci vzdy mali benzin bez biogebuzin, a tak to aj ostane. Proste tych par kritickych vecibbudecna ropu. Ta sanitka ani hasici zase tolko emisisi nevyrobia.

V britanii pro zdravotniky nakoupili elektricke skodovky. Pry. Nekde sem tu info zahledl. Pokud je to pravda, tak bez revoluce je s britanii amen.

Ak Citiga, tak to dakujem pekne. Ak Superby, problem by som nevidel, je to PHEV.