Dnes jsem měl velice, velice, vélice dlouhý den.
Začalo to budíčkem v 0:55 který mě měl budit do práce a který jsem úspěšně okládal až do 1:40. Klasická lehká panika, kafe, cigáro, zubní hygiena, rychlosvačina a úprk směr náš plac. Rychlo-přehození věcí z Mariny do služebáku, teď přichází důležité místo jenž se zatím důležité nezdá
) a zaparkování Mariny na náhodně vybrané volné místo, protože jsem vyjížděl jako jeden z prvních.
Při ranním náhledu do plánu rozvozu se mi zdálo, že bych měl končit ještě s dostatečným předstihem před povinností odjezdu směr Votice...jenže dvě Makra, tři centrální sklady a jako třešnička na dortu vietnamský velkoobchod způsobili, že jsem přiletěl zpět na plac zhruba v 14:00. Pojmem plac rozumějte plácek na okraji průmyslové zóny, který je ohraničen asi tak pět prezidentů starým plotem.
Když už jsem byl na dohled, koukám, že kolem vjezdu stojí několik hasičských aut, pobíhají tam lidi, na točně autobusů stojí odstavený dvě naše auta atd. Hrklo ve mě, co vše se mohlo stát. Když jsem přijel blíže, zjistil jsem, že místo skoro-prázdného plácku s pár osobákama koukám na obří lagunu v které smutně stojí pár aut, některé až po dveře ve vodě, která se už vylévá i do ulice a k nedalekému vjezdu do fabriky.
Odstavil jsem služebák opodál a vydal se hledat Marinu
. Všude tam byl dost mumraj, tak mi trvalo, než jsem obešel část pozemku a dostal se na dohled k Marině...neskutečná zpr..le klika...Marinu jsem ráno zaparkoval na lehce vyvýšeném místě, takže jsem měl vodu jen do půlky kol, nicméně jsme dostali od hasičů zákaz vjezdu, protože se nevědělo, jestli při prasknutí potrubí nevznikla nějaká díra atd. Musel jsem ještě na otočku domů a do 16:00 jsem měl být ve Voticích, takže jsem trochu přidrzle vnutil veliteli zásahu fakt, že musím okamžitě pro auto a odjet. Podle po kolena a místy i po pás brodících se hasičů skrze plac jsem usoudil, že to určitě projedu. Jeden hasič se nabídl, že půjde přede mnou a ukáže mi, kde je to mělčí, aby mi voda nenatekla do auta.
Inu na vyvýšenějším místě placu jsem přelezl plot, při čemž jsem si rozerval mikunu a ruku a zjistil jsem že mi zbývá tak 30 metrů vodou k Marině...chytrácky jsem si zapálil a přemýšlel, jestli se mi chce v teniskách do nějakých 20cm vody. To už ale hasič brodící se mým směrem mával a volal ať počkám. Už jsem si připravoval instrukce na to, jak mu objasnit startování a couvnutí ke mně na ostrůvek. Jenže chyba lávky...borec ke mě došel, vzal si ode mě klíče, Marinu mi odemkl, klíče mi podal zpět do ruky a prohlásil něco typu, tak dem! Borec tak o hlavu a půl vyšší než já mě jednou rukou podebral u kolen, druhou čapnul pod ramenem a už mě nesl k Marině
. Než jsem se stačil vzpamatovat tak už mě za bujarého smíchu a povzbuzování mých kolegů i přihlížejících hasičů soukal do Mariny
. Nastartoval jsem a pomalu jel za mým zachráncem...provedl mě po méně hlubokých místech a já vyjel na suchou zem...taková úleva
. Místama byla voda až nad přechod práh/dveře, nicméně dovnitř nic nenateklo
. Poděkoval jsem zúčastněným a prchal pryč. Asi hodinu po odjezdu mě kolega informoval, že voda ještě stoupla a krom jedné Octavie to měla snad všechna auta po dveře, klika že jsem v sobě našel tolik drzosti a zpunktoval záchranou akci.
Vyzvedl jsem potřebné věci k výletu, na okraji Prahy přesedl do vozu, který mě dopravil do Votic lehce po 16:00, což bylo vzhledem k úředním hodinám obecního úřadu dost na hraně a uskutečnil převod jednoho celkem sympatického povozu, který jsem si byl obhlédnout již dříve. Vzhledem k tomu, že jsem poslal do světa 01ku, která plnila funkci zimního povozu, tak jsem nějakou náhradu potřeboval. Naštěstí jsem nevzal zavděk skoro-švárovou 206kou, ale pořídil jsem jinou 6ku...konkrétněji 21061ku
A po elaborátu trocha faktů o tomto povoze.
Rok výroby 1986, koupeno od syna prvního majitele, původní RZ, žádné dobastleniny. Není to leštěnka, to rozhodně ne, má bojové šrámy, trochu promáčklé dveře, ťuklý nárazník, měněné přední blatníky a asi i čelo, kdy barva byla trefená tak o 2 odstíny jiná...ale zase zespod mi to přijde obdivuhodně zachovalé, interiér moc pěkný, motoricky v pohodě atd. Zkrátka běžná provozka, která neláká ke krádeži, ale zároveň je dostatečně hrdá na běžný provoz. Jediné mínus jsou černé prahy a nefunkční hodiny a otáčkoměr, který po zapnutí zapalování ukazuje pořád 2500 otáček.
Cesta z Votic dom už byla jen odměnou za celodenní martirium. Po 19 hodinách na nohou jsem rád, že nespím ve stoje, tak sem dám fotkofilům ještě něco málo na pokoukanou
http://dean2107.rajce.idnes.cz/VAZ_21061_-_Maggie/
Závěrem snad jen tolik, že jsem si slíbil, že dalších minimálně 4-5 let nesmím koupit další auto
vymlátil baterku, byla to akce dohromady asi na 2 hodiny.
Měsíc zimního provozu eště žádnýho Žigula nezabil. Navíc eště žádná zima nezačala.