LADAklub - Fórum

Nenalakované nárazníky mají výhodu vtom že při odření se nemusí řešit oprava laku,což považuji za plus a když je auto tmavé tak to ani moc netluče do očí.

Nie je to síce ČR ale DE a čítal som to v novoročnom AutoNews
Flotte Russe mit Ecken und Kanten im Test
http://www.auto-news.de/test/einzeltest ... picindex=0

KULICAK píše:Nenalakované nárazníky mají výhodu vtom že při odření se nemusí řešit oprava laku,což považuji za plus a když je auto tmavé tak to ani moc netluče do očí.

Ona se nemusí řešit ani u nalakovaných. Plast nerezne a na lak auto nejezdí.

A kor u granty se to řešit nemusí, leda by to odřela uklízečka kýblem na salonu při šůrování podlahy

zelvotron: ironicky psanej příspěvek, který má pravdu je vždycky nejvíc nejlepší.

Miluji sarkastický humor.

neviem, ci sledujete taku vec, ako su kurzy, ale rubel vposlednych dnoch prudko oslabil a je najlacnejsi za poslednych min. 5 rokov /aspon voci euru/. - putin zuri,kedze tym padom dostane menej euracov za plyn - ak prepocitam kompletaciu 1,6 л 8-кл., МКПП, 87 л.с., Норма, 21901-41-011 za 332800 руб. /koncova cena/ na euro, co by mala byt kompletacia, ktora sa vozi k nam - aspon priblizne - tak mi vyjde cena cca 7050 euro + 10% dovozne clo do EU = 7755 euro = nejakych 213.000 CZK, kedze sa granta do sk nedovaza, v CR stoji prvy dovoz 244.900 CZK, je velky predpoklad na omnoho lacnejsi druhy dovoz, to plati aj aj pre prioru a kalinu - ak sa niekedy dozijeme, ze dojde k nam , druha vec co som postrehol je, ze v autovaze zacinaju sa robit cistky na prezamestnanost a ma odist 7500 ludi, co je asi 1/10 zamestnancov

Levnější rubl by to ovlivnit mohl, ale nejdřív musí prodat ty tři kousky co jim tu ještě zůstaly plonkový. Jinak počty hezký ale EU modifikace je stejně jiná - ABS+ESP to asi prodraží.

Stejně by mě zajímalo, za kolik mají auta v nákupu, jako jestli Sadská nabízí "předváděčku" za 214, ale de fakto nový auto se 150 km na tachometru (tj. Mělník - Sadská 80 km, zbytek okolo komína s pár nadšenci) a ještě by pořád na tom byli v plusu, což asi ano, jinak by tak ochotně nezlevňovali, tak - mají na autě minimálně 30 tisíc (reálně bych odhadl tak 50) čistá ruka a to v dnešní době tedy rozhodně moc obvyklý není, takže to jsou borci

no co ja som cital, tak autovaz ma priemerny zarobok na aute okolo 1000 euro, co sa europskym automobilkam moze snivat - samozrejme, pri predaji na ruskom trhu, ktory je deformovany vysokymi clami na dovoz, cize nakupna cena predajcu moze byt velmi zaujimava

Ja napriklad viem nakupnu cenu mojej Priory, nasiel som ju v kastliku

Tak ji prozraď.

Mam to v aute, takze az v pondelok

Levnější rubl ceny vozů Lada na českém trhu neovlivní, neboť ceny pro Evropu jsou vázány na Euro. Proto se zdražila Niva i Priora, neboť koruna devalvovala. Před 4 lety jsem Nivu kupoval za 235900 Kč, nyní stojí 255900 Kč. Teoreticky by se nemuselo zdražovat na Slovensku, kde mají výhodu silné a stabilní měny.

som pozeral na cnb.cz, tak ten kurzovy pokles je aj voci czk a vyrovnal to oslabenie ceskej koruny, cize ceny by mali ist u vas minimalne spat

Cory píše:Ja napriklad viem nakupnu cenu mojej Priory, nasiel som ju v kastliku

To je od dovozce docela faux paux, ale poděl se