LADAklub - Fórum

Chrání čelní sklo před větvema
Jináč pěkné poježdění a hezké fotky

Dneska jsem si zase přemýšlel nad nesmrtelností Nivy a najednou mě napadla myšlenka na další překopávku, kvulima který bych si snad i Nivku koupil

Zjistil jsem že rozchod kol Nivy 1430/1400 a rozchod kol Terrana 1455/1430. Takže teoreticky by šlo na Nivku nabastlit nápravy z Terrka. Zadek úplně no problém. Předek by se samo musel proměřit.

Co by se získalo???

- zachování IFS, takže technická OK...
- absolutně nezničitelnej podvozek, i kdyby tam Majo naprasil toho svýho dvoulitra a klidně oturbenýho!!!
- vepředu chlazené brzdy, volnoběžky, předimenzované čepy
-vzadu samosvor, neohnutelná náprava
-převody v difech 4.625 nebo 4.375

Řízení by byl asi největší problém.

To mě zas napadají hovadiny

Tak to kdyžuž, tak na komplet rám terána posadit holou kastli z Nivy Ale toho by si asi na stk všimli

Když jsem dělal Hniličku na tuhé, byla to Niva jenom s jinejma nápravama a kardanama.
Dávat kasly Nivky na komplet jinej podvozek s rámem mě přijde zhovadilost.
Prostě klasika Niva, jen jiné nápravy....

Mě to příde jako zhovadilost i tak

a mne.... to pride slabota Niva ma rozchod kolies 1430 a 1400 pri diskoch s ET 58. Vymenou za disky s ET 0 mam rozchod kolies 1546 a 1516. Ake ET ma seriovo Terrano? Aby som nemusel davat disky s minusovym ET

Tady maník staví Nivu rovnou na rám: http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=78&t=6497

Terrko má origo et +25
Já právě nevím, jak se to měří, jestli na kotouče, nebo na kraje kol, nebo jak...

Ta stavba rámu pod Nivku mě přijde nelogická. Ještě když tam zůstaly origo nápravy.

meria sa to na stred kolesa(takze nijak nehraju rolu gumy), ale podstatne je jedine ET.
Ked som chcel napravy zo Suzuki Jimny, tak ma odradilo, ze by som musel mat 8cm podlozky aby som bol na mojej sirke.
Ja viem, ze vaha "dole" nehra az tak rolu, ale proste mi pride nevhodne dat tam napravy z Patrola(Terrana2).
Navyse vpredu by som si pohorsil na 1505(41mm) a vzadu 1480(36mm) a musel by som zhanat vsetky sady diskov s inou roztecou sroubov). A stale by som mal IFS, to teda nie

Pro tebe by to samo nebylo extrémisto
Cílem by právě bylo zachovat IFS.
Při diskách et-25 by to už bylo široké velmi. A ty nápravy by tohle et vklidu zvládly.
Pak malinko příznivější převod v difech, takže zase síla navrch pro větší kola.

nj, ja som skor myslel tuhe z patvora, kedze ma rovnaku zadnu ako Ty tak predpokladam ze tie sirky zhruba sedia. Ked mne sa pacia tenke a lahke napravy s hrubymi a silnymi polosami a to by mohli pre mna vyrobit iba v NASA

Patrol ma zadní nápravu o dost robustnější a širší jak Terrko..
Přední Patrol a zadní Terrko má stajné označeni. Přední dif Patrol je stejnej, jako zadní Terko. ARB uzávěrka stejná.

ahaaaa, tak takto, mam v tom zmatky. Stejne sa mi viac paci LR Disco, ak nenajdem nic zaujimavejsie....

Tak jsem málem prodal auto
Naštěstí kupec nebyl ochotnej akceptovat cenu. Ufffffffffffffffffffffffff
Takže mazlík zůstává doma.

Jinak už by asi na dvoře stálo WJčko s motorem . (Když se ted Majo chystá oturbovat. nakonec mu to pojede lépe jak mě )

tak zase.... to mi ide uz teraz
ale na WJ sa nebudem chytat ani s biturbom no