LADAklub - Fórum

A prý převodovka je stejná na diesel i benzin.....a ten motor sám o sobě nebude problem.

Změnu barvy nahlásíš s doklady na přislušném dopravním inspektorátu, o kvalitě přestřiku sprey bych pochyboval....

Sprejům na celé auto bych se vyhnul... Poctivým motorům na naftu fandím!!! ND na Peugeot si myslím že taky není problém, není to žádný atip...

Milik607 píše:A prý převodovka je stejná na diesel i benzin.....a ten motor sám o sobě nebude problem.

auto je komplet benzinové jen tam je motor Peugeot,
Nemám problém s díly,,

Rádio Anténa Rock usporiadalo súťaž, kde je ako hlavná cena 3dv. Urban http://antenarock.sk/novinky/toto-je-rock tak, niekto možno skúsi šťastie, a niekomu sa to možno aj podarí vyhrať.
PS ak som to dal do zlej diskusie, tak sa ospravedlňujem.

Tak sice pozde, ale nasel jsem 1 Nivu u Svitavky na silnici 150 v autobazosi. Uz delsi cas tam kouka z ohrady

Ahoj,už jste někdo koupil nivu přímo z Ruska?

V Rusku maj ty samé jako tady...

Ano to jistě , ale někde jsem četl,že ceny se liší o mnohem víc než i desetitisíce.

Ubuslav píše:Ano to jistě , ale někde jsem četl,že ceny se liší o mnohem víc než i desetitisíce.

Které pak stojí individuální homologace a přihlášení u nás.

Další bude doprava, Rusko je tuším trochu dál za Brnem... Byrokracie, DPH a nějaké to clo, homologace a přihlášení...A pokud to klapne tak auto koupené z RF je najednou dražší i víc než o desetitisíce

Panthymaeus (Honza) píše:

Ubuslav píše:Ano to jistě , ale někde jsem četl,že ceny se liší o mnohem víc než i desetitisíce.

Které pak stojí individuální homologace a přihlášení u nás.

A proč má být individuální homologace na auto které je zde "běžně" v prodeji a homolagaci má ? Jen se ptám, v tom se neorientuji jen mi to přijde divné Což ale v tomhle Kocourkově není nic vyjímečného

Protože v Rusku v autosalonu koupí jedině ruskou verzi Nivy Euro-5, ta má jiné schválení na štítku. A v COC pro Evropu je samozřejmě Niva o Euro výš, která má jiné číslo schválení na štítku. A je levnější koupit Nivu s COC, ať už u nás, nebo na Slovensku, než vozit do Evropy Euro-5 a tu pak upravovat na Euro-6.
Pokuď by ale chtěl jinou verzi Nivy, která se do Evropy s COC nevozí, třeba Urban s klimatizací, Bronto, Pickup, valník a podobně, tak pak chápu že chtěl dovoz z Ruska. Ale pak to stejně musí jít přes naší firmu, aby to přihlásil. Něco ušetří vlastním dovozem, než kdyby to koupil u nás, ale zase těch starostí kolem toho....

Aha - dík za vysvětlení.

Inak viem precipovat nivu z E5 na E6...

A navyse, vsetky nivy, ktore k nam chodia, maju softy E5