LADAklub - Fórum

Pěkný ... to jako takhle lehce vypadne mašina z kolejí?
A stačí štyri chlapi, aby ji hodili zpět na koleje?

Ta uzkorozchodka je trochu vice vradka.

Ctyri asi ne ale o nakyho chlapa navic mozna i jo tuty dreziny byli uz trochu tezsi.

No jako pokud mě paměť neklame a ten snímek moc nešálí, tak by to měla být úplně klasická drezína, akorát předělaná na úzkej rozchod a ta může mít, odhadem, dvěapůl - tři tuny. L.

8,5 t.... Jeli korbou napřed, tam je lehčí. A jak se auto začne mačkat pod, je to venku raz dva...
Na osobním autě vypadnou i velké mašiny(80t)

Mičun píše:8,5 t ... .

co na tom váží 8,5 t L.

Ono je to poskladany s ocelovych ucek i plosina je kovova zadny prkno poctivej motor z tusim tatrovky jo a kola plny ne lokote budka je taky plechova no ono se to nezda.

Dokument k výročí 40 let pražského metra

https://youtu.be/ROAjY6dJ-JA

Při toulkách na motorce.....
Jakási stará budova na nádraží v Křinci, nádražíčko ve Vrátně a železniční viadukt přes Kryštofovo Údolí u Liberce.

Ten viadukt je krásná stavba
Stavitelům a projektantovi
L.

My sme sa na Velkonocny pondelok tiez boli tulat a pozreli sme si Žampašský viadukt - druhy najvyssi kameny most v strednej Europe:

A na něm jede naše souprava... Tedy souprava depa Praha-Libeň...

Kolik vůbec máte provozních bardotek?

Jako v Libni, nebo v Prase?

V Prase.

Já se tento týden podíval na tohle:

http://www.kdskladno.cz/clanek-14247925 ... lo-770-cs/

Stroj krásně udržovaný, čistý motor. Na stanovišti je zajímavé, že původně tam byl z výroby jen jeden pult strojvedoucího, jde o verzi dodávanou jako ČME3 do SSSR. Pomocné stanoviště bylo dodělané dodatečně. Takže na původní straně je veslo jako na hektoru a na dodělané straně třičtvrtěvolant.

Včera k nám po roce přijel vlak, parní vlak.