LADAklub - Fórum

Hurikán píše:Hlavně zbytečně neměnit trysky a vzdušníky!

S týmto plne súhlasím.Mne to vôbec s novými tryskami a vzdušníkmi nešlo.Presnejšie fungovala len druhá komora.

Tak to nevim ,ja som nedaval nove trisky ...ja som daval vacsie ,ani neviem z coho boli ,nasli sa v garazi

Na tu sadu mám taky špatný vzpomínky ventyl netěsnil, vzdušníky něly otřepy a trysky biť na nich bylo stejný číslo jako u originálu měly jinej průměr otvoru. Aby to nebylo málo tak všecho bylo plný špon.

mne sadlo vsetko dobre ,len tie trisky ako psiem som nepouzil ,holt zalezi asi aj od vyrobcu ,ci to robil Ivan alebo Saša

Chester píše:Na tu sadu mám taky špatný vzpomínky ventyl netěsnil, vzdušníky něly otřepy a trysky biť na nich bylo stejný číslo jako u originálu měly jinej průměr otvoru. Aby to nebylo málo tak všecho bylo plný špon.

Hm, máme naprosto stejné poznatky. Ventil se téměř nepohyboval díky velice špatnému opracování vnitřní části. Těsnit ani nemohl, neboť vnitřní část byla poněkud kratší a ta špička k otvoru téměř nedosáhla. Trysky , ačkoliv podle vyraženého čísla měly mít stejný průměr, byly výrazně širší. A o kvalitě membrány sytiče ani nemluvím, připadla mi jako vystřižená z barevného mikrotenového sáčku.
Nakonec jsem potřebné díly nakoupil u nás v "mototechně" jako kusovku, a i když to také nebyl žádný zázrak, tak kvalita byla o hodně lepší než to co bylo v oné sadě.

Oni ty sady jsou vůbec podivné kvality. Zkusil někdo koupit sadu na zajištění předních brzd. pístků ve třmenu (4+4 ks, pružinka+kolíček). Jestli ne tak si ji kupte, pobavíte se lépe než na Silvestra, rovnou to letělo do popelnice.

Nemam v úmyslu přetriskovat karburátor ptal jsem se pouze pro kontrolu.
Jinak věci na karec jsem si objednal z Autodily KRČ.

Michal Pokorný píše: A o kvalitě membrány sytiče ani nemluvím, připadla mi jako vystřižená z barevného mikrotenového sáčku.

jo na to sem zapoměl ta byla u mě nalisovaná obráceně

Majo2103 píše:Mne to vôbec s novými tryskami a vzdušníkmi nešlo.

Chester píše:vzdušníky něly otřepy a trysky biť na nich bylo stejný číslo jako u originálu měly jinej průměr otvoru.

Ano přesně. Čísla byla správná, ale rozměr trysek byl podstatně menší a u vzdušníků zase větší. Po této zkušenosti jsem dospěl k závěru, že budu měnit vždy jen špatné díly. Již žádné preventivní výměny. Preventivní výměna čehokokoliv je nejlepší cesta k tomu si tuto práci nejméně jednou zopakovat.

Jeden detail: načo sa vlastne do tých sád dávajú nové trysky? Veď trysky sa neopotrebúvajú že, tak načo ich vlastne meniť?

Třeba kdyby ji nějakej šikula čistlil ocelovým kartáčem nebo alespoň ocelovým vláknem nebo se taky může někam zakutálet a ztratit?

Puhi píše:Jeden detail: načo sa vlastne do tých sád dávajú nové trysky?

Stanley__001x píše:může někam zakutálet a ztratit?

Je ale ještě jedna věc proč . Vy jste se na učňáku neučili soustružit ? Učňové dostanou za úkol udělat trysku a né každá se povede , a co pak s něma - přece to nevyhodíme a v pytlíku na pultu to vypadá lépe . Takový bonus .

Toto jsem našel pod sedačkou spolujezdce k čemu to slouží ? šel jsem po kabelech a všechno je odpojene neovládáloto nějak karburator ?

Vida, poklad! Řídící jednotka k systému AXTEC ( jak je na krabičce napsáno)
Předpokládám, že tam máš karburátor Ozón, typnul bych si, že předchozímu majiteli se nedařilo systém udržet v provozu, tak ho nahradil jednodušším.

Nemo píše:Vida, poklad! Řídící jednotka k systému AXTEC ( jak je na krabičce napsáno)
Předpokládám, že tam máš karburátor Ozón, typnul bych si, že předchozímu majiteli se nedařilo systém udržet v provozu, tak ho nahradil jednodušším.

Jo jo asi to tak bude ted pročitam forum a mam tam Ozona a Katl. je pryč z auta...

passik píše:

Nemo píše:Vida, poklad! Řídící jednotka k systému AXTEC ( jak je na krabičce napsáno)
Předpokládám, že tam máš karburátor Ozón, typnul bych si, že předchozímu majiteli se nedařilo systém udržet v provozu, tak ho nahradil jednodušším.

Jo jo asi to tak bude ted pročitam forum a mam tam Ozona a Katl. je pryč z auta...

sezen solex pro axtec, zapoj a jezdi