LADAklub - Fórum

No, vzhledem ke stavu komponent jak's je popsal (haldy špón) bych řekl, že přídavkem do oleje není už co zkazit. Maximálně může nastat zázrak dojít ka "samoopravě".

Však uvidíš co to udělá. Při nejhorším oboje vyměníš.

Zase mne trochu potrápila koroze, z nedostatku času jsem udělal jen provizorní opatření....
Zadní podběhy jsem natřel zakladkou, dvakrát vrchní a dvakrát tlumexem, to samé čeká i přední, kde je zatím jen vrchní, chtěl bych to stihnout do soli.
http://stanley001x.rajce.idnes.cz/3/ nějaké ilustrační foto

Chválihodně natřeno , dutiny nic (škoda) , ale co ty svary . Vypadá to jak od Vlaštovek . Jako kdyby tam nešlo CO2 .

xx

U tý věže je to chytlý už celkem dost, propalovalo se to všade, proto vlaštovka . Je to jenom provizor přes zimu, aby se to nezhoršilo. Dutiny bych rád dělal, ale nemůžu se k tomu dokopat. Na jaře bych to chtěl vylepšit trochu víc a ne jen zalátat díry a vařit něco kde je nacákanej rezistin nebo něco jinýho je supr....

jé stando, koukam, že máme podobný svářečský styly a to ještě nedošlo na autogen - tim umim nejlíp dělat jen díry

Tam kde je rez a barva CO-čko dobře nevaří to je známé , ale co ta výroba (svary) na nosníku z nového plechu . To snad ani COčkem nejde takhle udělat . Vždyť to vaří "skoro" samo .
Takhle to vaří (nevaří) když tam nejde plyn !

no ty sekery jsem si naohybal. takto to svarovat by me mohlo

Ahoj,
koukám že jsem tu pomalu tři roky nic nepsal, ale znáte to člověk míní a svět mění.
Od té doby co jsem tu psal naposledy, jsem udělal zadní nápravu tj. obložení+bubny, zadní péra z kombíka a tlumiče plynokapaliny od kayaby -2010 podzim.
Přední náprava přišla na řadu o rok dýl, dal jsem na ramena od maysnera s čepama mog, péra nový a plynokapaliny od monroe.
Nějak mezi tím jsem měnil převodovku, protože zázračná vodička od RVS nějak nedávala a začla vyskakovat čtyřka, tak jezdím na čtyřkvaltu. Na kardance jsem vyčistil a namazal kříže.
Občas nějaké zavaření děr a nekonečnej boj se rzí je snad samozřejmostí.
V řijnu mne začal zrazovat motor na který jsem neměl po předchozích peripetiích už náladu, dovlekl jsem motor jiný snad ještě horší a poopravil na něm chyby. Klika na tom motoru drajdala o tři milimetry axiálně, od toho poskakování byly vydřený domečky ložisek kliky na třech ložiskách, pomohlo nové axiální ložisko o zvětšené tlouštce a přehození druhého (nevydřeného) domečku za pátý ( šálky jsem přehodil samozřejmě) klika je nyní z minimální axiální vůlí. Hlava taky nebyla nic moc ale po vyčištění, zabroušení ventilů, přetěsnění a seškrábání šmíru špachtlí motor běží celkem pěkně.
Vylepšoval jsem taky blatníky kterým chyběly růžky a řeknu vám jedno, nevylepšujte blatníky když je schozená kapota.
Tady je foto z posledních dvou akcí, další fotky z minula snad někde najdu a dám je sem taky.
http://stanley001x.rajce.idnes.cz/prosinec_kastle/
http://stanley001x.rajce.idnes.cz/prosinec_motor/

Panejo, to jsou věci. To je ta sedmička, která se mi tak líbila v Jedovnici že?

Člověče, to mi řekni, jestli ses nebál při tom přehazování misek hlavních ložisek. Jen tak jsi to vzal a prohodil, nebo jsi nějak špekuloval? Polokroužky koupil podle změřené spáry? Kolik to od této opravy najelo?

Nebál jsem se toho , co mne taky jinýho zbejvalo, buď zahodím tuten motor nebo bych musel rozkuchat nějakej jinej. Samotný domečky ložisek kliky jsem nikde nenašel jako náhradní díl, nemaj ani číšlo v katalogu ND. Ono na tom nic není stačí opatrně vymačknout pánvičku a přehodit jinam teda doufám .
Axiální ložisko- polokroužky maj ve dvou rozměrech v CS lada normální a zvětšený o cca 0,17 myslím, objednal jsem normální i zvětšený, nakonec tam skončili oba z větší tloušťkou a vůle je minimální jako u nového motoru, měřil jsem to mikrometrickýma hodinkama.

Jééé, Staňa!

Staňo, ty ještě žiješ? No tý jo, tebe už jsem neviděl ani nepamatuju . Koukám, že žigulíka stále máš, to je dobrá zpráva

Ahoj zblúdilá duša už som si myslel, že si sa natrvalo odladil k dvojtaktu a podobne...
Vitaj doma

Hej !
Díky kamarádi, že jste na mne nezanevřeli.
Pro marťase z brna, mam na tutom motoru najeto už asi tisíc kilometrů a zatím dobrý , teda až na na spotřebu oleje která je vysoká. Nevadí liju tam M8AD kterej mam připravenej do traktoru, ještě mne zbývá tak třicet litrů . Při ceně asi 60kč litr je to jasná volba.