LADAklub - Fórum

Nerad bych se přidal k davu gratulantům. Protože gratulovat ke koupi takovéto 2104 mi připadá jako poťouchlost největšího kalibru.
Ale popřeji tedy ať slouží k plné spokojenosti a moc nezlobí.
Jen mám takový dojem, že věnovat se stejnou měrou dvěma vozům nelze. Ať chceš nebo ne, jedno zůstane v pozadí zájmu. A vzhledem k tomu, že ta 2104 je momentálně "nová" bude zřejmě upřednostněna ona.
Po čase zjistíš, že jsou ti dvě auta vlastně k ničemu, jezdit budeš stejně jen s jedním a do druhého budeš jen sypat peníze za povinné ručení, TK a za podobné náklady, které nesouvisí přímo s provozem. Navíc budeš koukat jak to neježděné pomalu a jistě chátrá a obrůstá mechem.
Potom začneš instinktivně uvažovat nad tím jak se jednoho exempláře zbavit. Bohužel od nového roku se stanou obě vozidla neprodejnými.
A dále už se budeš jen potácet v neustálých depresích a výčitkách.
Uvaž, že už hned dnes po ránu tě nastalá situace uvedla do neveselého rozpoložení, počkej tak za půl roku
Vzhledem k tomu, že mi připadá že k podobnému stylu uvažování jako mám já nemáš daleko tak nebudu dále jitřit tvé psychické bolístky určitě si na to vystačíš sám
Jinak přeji hezký den

Jelen píše:Drobek81, ty si nedáš pokoj, co... asi tě to tvrzení o řemenovejch motorech nějak irituje, že to musíš za každou cenu vyvrátit... Má to cenu o tom furt blábolit? Vždyť to neni žádnej dokonalej motor, jen řemenovej žigul... Když ten motor tak miluješ, proč si ho nedáš do svýho auta?

Motor je sice výborný, ale obsah ničím nenahradíš a jeden řemenovej VAZ již mám, tak proč jich pořizovat více? Na denodenní ježdění jezdím 17kou, bo je navíc na LPG a po dálnici docela sviští. To, že někdo nezná řemenové motory ale neznamená, že na ně musí nadávat když ostatní jsou s nimi spokojeni. Pokud se najde někdo kdo byl s motorem nespokojenej(nepočítám přeskočení řemene, případně jinou poruchu ze zanedbání údržby-když se neumí o auto postarat, jeho blbost) ať klidně napíše, sem osobně zvědavej, jestli někdo takový vůbec existuje.

P.S. a po předchozích zkušenostech prosím aby psali jen ti, co motor nejen viděli, ale najeli s ním pár desítek tisíc kilometrů


Cory: to jsi dal na 1,7čku jakej Solex??? Jsi kupoval na UA? Bo ze 13ky by to moc úsporné nebylo...kolik ti to žralo se 13kou?

Cory tam mít tuším Solex 21073.

Presne tak, mam Solex 21073, ciže origo na 1,7 + bezkontakt. Kupil som ho na UA. S 1,3kou som sa dostaval pod sedem litrov, ked som isiel sam a na spotrebu, ale pri beznej jazde okolo 7,5 - 8l. S 1,7 som este neskusal jazdit na spotrebu, lebo to stale honim ale spotreba tiez do 8l. Je pravda, ze neprekracujem 100ku, lebo to nema zmysel, ked mam dif 4,3:1 a 4Q

Michal Pokorný píše:Uvaž, že už hned dnes po ránu tě nastalá situace uvedla do neveselého rozpoložení, počkej tak za půl roku ...

Ranní situace mi ani tak nevadí, spíše mi vadí, že se proti mě vše spiklo a očekávaný harmonogram prací je fuč, původně jsem měl naplánováno, že do pondělka zmáknu aspoň chlazení, zjištění příčiny rachotu ze zadu, základní očistu, abych to mohl jít s klidem přihlásit. Bohužel je mě třeba všude jinde, než tam co chci být já, tak budu rád když udělám v pondělí aspoň evidenčku.

Edit Mno, při pohledu na teploměr na kterém bylo luxusních 7,8°C jsem usoudil, že než pofňukávat u počítače bude vhodnější podívat se co a jak, i když jít v devět večer dělat na autě je projev demence. Takže voda sákne či spíše teče kolem těch úchylných spon na hadicích, takže není až tak zle. Dráty od buzení alternátoru mi zůstaly v ruce a při svitu baterky jsem nebyl schopen najít konektor neb zavazí hadice a termostat. Na místě kde to má namalováno Tůma ten konektor prostě není . Takže zítra zkusím po nalití vody doskákat na baterku na STK, snad mě na tu evidenčku hodinu před zavíračkou vemou. Pak někde pod mostem zkusit vyměnit hadice a mrknout na olej v diferáku, snad nebude moc kosa, Očkem jsem zkontroloval při práci okna sousedů a zdá se, že dnes večer asi v televizi nebylo nic zajímavého .

Přeji pevmé nervy a a at tě neopouští optimismus a nadšení ....mám pocit,že jej budeš hooodně potřebovat

Marku blahopreji. Myslim si, ze az to umyjes a vycistis, ze se Ti o mnoho zvedne nalada, i kdyz jak vidno, dobra nalada te neopustila. Hodne zdaru.

Hmmm, kombíka, jdu si číst inzeráty...
Znám tu radost, v ještě silnějším vydání, když jsem domů přitáhl Hnědého LADU. Mám ho dodnes a jsem rád že ho mám, i když na něj nemám čas a vím že by na tom mohl být i lépe, ale i hůř.
Věřím, že dopadneš stejně, navíc se nezávisle na rodině podle svého rozhodneš, že zaplatíš sezonní ručení na půl roku jednomu, na druhou půlku roku druhému a až se tě někdo zeptá jak se máš mu řekneš: Nikdy jsem se neměl líp, dokonce i dvě auta mám!
Tak ať radost vydrží.
Jo a sousedi, ať puknou závistí Ono totiž koupit si současnickou plečku a strkat jí do servisu umí (a dělá) každej blbec.

Wolf píše:Marku blahopreji. Myslim si, ze az to umyjes a vycistis, ze se Ti o mnoho zvedne nalada, i kdyz jak vidno, dobra nalada te neopustila. Hodne zdaru.

Ano, takových povzbudivých příspěvků mi třeba, hned je veseleji, děkuji.

Teepee ve všem máš pravdu, jen v té radosti ne, má je větší a s tím povinným, nemám kam to bezpečně uklidit, tedy obě povinné celý rok, mmj. včera jsem čučel jak puk, všechna místa před barákem byla plná, doufám, že se mi nějaký idiot nezačne mstít .

Koko Loko píše:Teepee ve všem máš pravdu, jen v té radosti ne, má je větší

Vycházel jsem z toho, že má radost byla větší, protože to přibyl Hnědý LADA k Sieřře. Koupit si druhé auto téže značky se mi zdá radostné o něco méně.

Musím Tě povzbudit - podívej se na mě:)

Teepee píše: Koupit si druhé auto téže značky se mi zdá radostné o něco méně.

Omyl, to je důkaz vytříbeného vkusu .

Můj dnešní heroický výkon: Evidenčka, výměna hadic (vyjma té velké neb "nová" je o 4 cm kratší ) a chladící kapaliny, neúspěšná oprava dobíjení (ne svou vlastní vinou, ale spíše nepozorností ), výměna oleje v rozvodovce (bylo ho tam celkem dost, trošku více železných pilin na zátce, ale myslím že ten rachot difem asi nebude), zjištění, že je baterka opravdu v tahu.

Ztráty: Nervy totálně v hajzlu (ty origo spony vymyslel debil), šroubek držící uhlíky fuč, zátka chladící kapaliny z bloku motoru fuč a klíč 19-22 také fuč, dělalo se holt po tmě.

Děkuji vyšší moci za luxusní počasí, 10°C, bez deště, co více si přát.

Koko Loko píše:Můj dnešní heroický výkon: ... Ztráty: Nervy totálně v hajz.. ... dělalo se holt po tmě.

Děkuji vyšší moci za luxusní počasí, 10°C, bez deště, co více si přát.

To byl opravdu přímo nadpermoníkovský výkon. Sisi bral dovču, žes toho tolik stihnul? Práce po tmě výše uvedené ztráty vysvětluje. Je to vždycky na pendrek když není světlo. Tys dával zpět origo spony na hadice? Nebylo lepší je nahradit klasikou SKF?

Mno, počasí už lepší asi fakt nebude. Přes víkend má zamrznout a bude vymalováno. Já snad ani nestihnu auto ještě jednou převoskovat. O dalších mechanických věcech nemluvě. Snad to do jara přežije.

Hurikán píše:Sisi bral dovču, žes toho tolik stihnul?

Nikoliv, práce jsem započal v 15:45 a ukončil 20:45 .

Hurikán píše:Tys dával zpět origo spony na hadice?

Blázen sice jsem, ale idiot nikoliv, samozřejmě, že ne, dával jsem fungl nové, šroubovací, lesklé - hezké.

Koko Loko píše:

Hurikán píše:Tys dával zpět origo spony na hadice?

Blázen sice jsem, ale idiot nikoliv, samozřejmě, že ne, dával jsem fungl nové, šroubovací, lesklé - hezké.

Tak proč sis potom stěžoval na hadicové spony? Nebo že bych něco špatně pochopil?