LADAklub - Fórum

Řídící jednotka nepozná druh směsi, proto čerpadlo tlačí pořád.
PetrHC mi kdysi maloval schémátko jak na to .
Princip spočíval v tom, že do silového okruhu čerpadla se vřadí rozepínací relé a na přepínači benzín/LPG se najde vývod, kde se při přepnutí na plyn objeví napětí.
Také jsem nad touto alternativou uvažoval. Nakonec jsem to neudělal ani v jednom autě. Když je tam dost benzínu - tak čerpadlo neshoří, ověřeno provozem cca 300.000 km. L.

cize pokial bude mat dost benzinu nemoze sa nic stat hej?

je to stejný jako bys jezdil na benzín, jenom se vrací přepadem zpátky, takže akorát honíš benzín jednou trubkou tam a druhou zpět, ale čerpadlu to nevadí, neboť čerpat, jak již sám název napovídá, je pro něj zcela přirozená práce, jediný co je tak to že vlastně čerpá úplně zbytečně, takže zbytečně žere proud a zbytečně se opotřebovává ale nepřináší to žádnej užitek

A nebylo by nejucinnejsi reseni dat si na napajeni k cerpadlu jednoduchy vypinac, ktery se na stavajici kabelaz pripoji co nejjednodussim zpusobem a v co nejpristupnejsim miste?

Melo by to myslim par vyhod

Beh cerpadla ma ridic zcela pod kontrolou.
Cerpadlo si v beznem provozu zapne sam nez prepne z plynu na benzin.
Pokud se pokazi vypinac, tak se provede prime zapojeni rovnou na puvodni kabelazi.
Pokud budou s plynem nejake trable, tak se cerpadlo necha jet.

Prijde mi to sice primitivni ale ucinne

Nečet sem celé vlákno ale myslím si že běh čerpadla při jízdě na plyn je úplně zbytečný.
Potvrdil mi to i jeden plynař.Podle jeho názoru při jízdě na plyn nemá čerpadlo běžet.Plynaři si však usnadňují montáž tím že nechají čerpadlo zapnuté durch.Prošlo mi rukama cca.15 vozů íček na LPG a jen jeden vůz to měl správně.Čerpadlo má již podle názvu funkce čerpat, ale proč má čerpat když nemusí?
Opotřebová se a dle mého názoru je nejčastěji se rozbíjející součástkou na íčkách.Mám hodně dílů na íčka a dost sem jich prodal.V prodejích jednoznačně vede čerpadlo.Mnozí mě teď budou kamenovat a tvrdit:Já najel 300.000km a čerpadlo OK.Tomu věřím, ale mnozí mají opačnou zkušenost.Záleží od kusu.
Pokud ale čerpadlo na plyn nejede, tak doporučuji občas jet na benzín-stačí 1 km.Protočí se a to mu nebude na škodu.
M.:S

Pokud ale čerpadlo na plyn nejede, tak doporučuji občas jet na benzín-stačí 1 km.Protočí se a to mu nebude na škodu.

Tak ono většinou to maj plynaři zapojený tak, že se startuje na benzín a na lpg přepne až po překročení určitých otáček motoru, anebo po dosažení určité teploty. Takže tak jako tak se to čerpadlo protočí. Sice ne moc (vzhledem k ujetý vzdálenosti) , ale protočí.
Jasné, čas od času je asi dobré projet se na benzín. Už jen kvůli tomu, aby se "v nádrži nezkazil" .