My new car...

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » pon dub 07, 2008 15:44

ladalover píše: Mám strach, že až budu v budoucnu kupovat jiné auto, budu hodně náročný a po citroenu mě jen tak něco nenadchne.

Děkují Aleši...

Mám podobnej strach... Akorát problem je v tom, že Citroen zatím poslední vúz s timto systémem vyrobil C5 a nová C5 by se měla nabízet v provedení s hydrou, nebo s pružinama. Obávám se, že se Peugeot snaží hydru vytlačit, přitom dokonce sám Rolls-Rouce požádal Citroen o koupi patentu na hydru.

ladalover · Příspěvek od **ladalover** » pon dub 07, 2008 15:49

jj, to vypadá, že se vše dobré vytlačí na úroveň všeho unifikovaného a levného....

Tak si užívejme našich kočárů dokud to jde. A pak už je auta z továrny Zhouang Tshe, kde jim na přední masku budou malé děti lepit znáčky BMW, AUDI, TOYOTA... Když vidím, jak Indové a Číňané skupují značky vozů, tak je mi k

.

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » pon dub 07, 2008 17:48

Xantia ACTIVA http://uk.youtube.com/watch?v=H3YxqjD8Rh4

Ta druhá fotka je VT, ale povedená

Příspěvek od **radek mb** » pon dub 07, 2008 19:31

Mam dojem,že tu s Ladaloverem a Skaloušem zakládáte pátou kolonu,takzvaní majitelé Citroenů.

Jinak ten Štěpánův Citrouš,je to pohodlná a fajnová kára,ale musim zcela po pravdě konstatovat,že na 2107 to nemá.

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » pon dub 07, 2008 19:57

radek mb píše:Mam dojem,že tu s Ladaloverem a Skaloušem zakládáte pátou kolonu,takzvaní majitelé Citroenů.

Jinak ten Štěpánův Citrouš,je to pohodlná a fajnová kára,ale musim zcela po pravdě konstatovat,že na 2107 to nemá.

Ale prdlajs... Na ladu 2103 to nemá...

ladalover · Příspěvek od **ladalover** » úte dub 08, 2008 00:47

Tak ta Activa systéma je cool. Ty jí tam Štěpáne máš? Jinak sem dnes jel ve 2106ce a je to taky dost pohodlné.

Takový Ford focus nebo Fiesta jsou kostitřasové tvrdý a skákavý a drncavý... Člověk se v tom jako v Ladách nepovozí.

Nulašestka · Příspěvek od **Nulašestka** » úte dub 08, 2008 11:21

Tak to pozor, focus je naprosto pohodlnej, záleží taky co tam máš za kola, fiesta je naopak rozhrkaná až hrůza, takže rozlišovat.

A kostitřasově tvrdý je polo.

gogo · Příspěvek od **gogo** » úte dub 08, 2008 11:26

Nulašestka píše:A kostitřasově tvrdý je polo.

......a fabky, a este do toho tie sialene seriove sedacky. je to tak na 20 km alebo 15 minut sedenia

Little Red Riding Hood

hele a xara už nemá ty kapalinové/tlakové nesmysly??..

Příspěvek od **Hurikán** » úte dub 08, 2008 18:20

Little Red Riding Hood píše:hele a xara už nemá ty kapalinové/tlakové nesmysly??..

Nemá. Je to nižší řada a má (měla) jen obyč pružiny.
Hydaruliku měly ze starších typů: GS; BX; CX
a z novějších: XM; Xantia; C5; C6

Little Red Riding Hood

Hurikán píše:a z novějších: XM; Xantia; C5; C6

myslel jsem že XM, atd.. je staré auto.. oproti xsaře....

nicméně podvozek to má solidní....

Příspěvek od **Hurikán** » úte dub 08, 2008 18:36

Little Red Riding Hood píše:
Hurikán píše:a z novějších: XM; Xantia; C5; C6
myslel jsem že XM, atd.. je staré auto.. oproti xsaře....

nicméně podvozek to má solidní....

V zásadě máš pravdu. XM je konstrukčně daleko starší, jenže to byl nejvyšší typ v nabídce. Xsara přišla až v polovině 90. let a nahradila starší typ ZX. Byl to tedy druhý nejnižší, nebo třetí nejvyšší model.

Modelová řada vypadala takto: Saxo - Xsara - Xantia - XM Nový model C5 byl na pomezí mezi Xantií a XM. Až nedávno přišel na trh důstojnější nástupce XMka - typ C6.

Little Red Riding Hood

Hurikán, OK OK.. už mlčim..

gogo · Příspěvek od **gogo** » stř dub 09, 2008 05:49

u mna z citronov jednoznacne vitazi CX2000 zo 70tych rokov. to len na okraj.......

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » čtv dub 10, 2008 21:09

Tak jsem dnes udělal další plus prosvoje autíčko... Vyměnil jsem tlumič vibrací neboli napínák, kterej přes kladku napíná mikroV řemen ( cena za napínák po slevě 2150,-Kč ).
Takže už mi zbývá jen vyměnit spojku, chladící kapalinu, a LHM ( tu už mám doma

)

Dnes jsem s tou krávou jel po dálnici z mírnýho kopečka 190km/h

A to to má psáno v papírech 172km/h