LADAklub - Fórum

Nebyva tam problem. Na rade 110 su este klasicke 6hrany na 17ku kluc. Na Priore som uz mal Torx a ten to nedával. A raz sa mi stalo, ze som musel nahrievat. Inak ziaden problem.

O.K, tak objednám a pustím se do toho
Díky

Co tak vrtnut dieru na maznicu a premaxat

Já s výměnou nebo povolením problém nikdy neměl, ale tak stát se může všechno

Dusan píše: sob kvě 09, 2026 15:51 Co tak vrtnut dieru na maznicu a premaxat

Skvělý nápad, ale vzhledem k časové náročnosti asi bude jednodušší rovnou vyměnit

To zvladnes, tu a tam neco vypodlozis, pomuzes si vahou auta, trubkou atd. . Dobre se to dela se stahovackem. Nejprotivnejsi je kdyz zalomis nektery z tech dvou sroubu co se sroubuje do tehlice ci jak se zove ta vec. Obecne mi to prislo trosku komplikovanejsi jak kulaky u klasiky.

Sem měl větší problém spíš se stáhnutím nebo vyražením kuželu z ramene než se šrouby do těhlice, ty mi šly dycky dobře.

Čepy mám koupené (na obě strany), tak jak si udělám čas, mentálně se připravím, tak se do toho pustím a samozdřejmě poreferuji
A děkuji všem za reference

Tak jsem se chtěl pustit do výměny spodních čepů. měl jsem zakoupeny čepy značky FAG(německo). No při zdvednutí a vytočení kola jsem zjistil, že je rozervaná manžeta....tu jsem neměl a další čas na opravu už taky ne. Tak jsem dal auto do servisu. Použili moje čepy a manžetu vyměnili. Trochu jsem měl obavy, ale prý šlo všechno jako po másle a problém s ničím nebyl. Oba dva čepy byly přidřené - zřejmě to bylo způsobené tím jak auto 8-9 roků stálo a nejezdilo Na 2111 jsem čepy neměnil po celou dobu její životnosti. Nyní mám subjektivní pocit že volant jde o poznání lehčeji a to i přesto, že má auto posilovač řízení

Takovy stastny konec jako z pohadky .

Kteremu servisakovi ses pomstil? To by snad chtelo novou zkusebni jizdu

U Vlastika Valáška mě za ta léta neodmítnou Navíc když máš zvedák, tak tohle je opravdu pohodová práce a zadarmo to taky nedělají