LADAklub - Fórum

expa: samozřejmě že ten obrázek není uplně v reálu.. vlastně se mi zamlouvá jak to udělal peťa, akorát tam dohodit to elko a patřičně vyztužit podlahu.. jestli se mi dostane domů to cočko, tak bych se ale určitě na ten původní systém vyprd.. stejně furt plně nechápu jak to dělali ti maďaři (nebo kdo to byl)..

Little Red Riding Hood píše:expa: samozřejmě že ten obrázek není uplně v reálu.. vlastně se mi zamlouvá jak to udělal peťa, akorát tam dohodit to elko a patřičně vyztužit podlahu.. jestli se mi dostane domů to cočko, tak bych se ale určitě na ten původní systém vyprd.. stejně furt plně nechápu jak to dělali ti maďaři (nebo kdo to byl)..

nevis kam by to presne vylezlo kdyz by se tam dalo to elko na konec a chtel jsi to prosroubovat treba zkrz do podlahy?jinac myslim ze se tam ani nic vystuzovat nemusi kdyz by se to tam navařilo

jinac myslim ze se nema co tlacit moc do podlahy protoze to by se musel tlumic vyvratit smerem do predu ne?

hele tlumiče kladnou odpor hlavně když se vytahujou.. to znamená že v případě kolize by se neopíraly o podlahu ale šroub by urvaly směrem dolu..

Petanek2101 píše:

expa píše:Petanek2101:
skoda ze s tym este nejazdis, ze ci sa to fakt neprehne, predsa je to dost dlha paka a dalsi tlmic co na to cele bude posobit, presne hentak sa to bojim spravit a zial z original foto co tu je aj pouzita nie je znazornene ako je to uchytene, ani z dokumentacie k VFTS.

podle me to nic neudela,protoze takovou silu jakou sem musel pouzit abych ten drzak trochu nahnul dolu tak to ani ty tlumice nevivinou ale to je kazdyho nazor me je jedno co tady kdo rika.delam si to pro sebe ne pro nekoho jinyho

Tlmic nemusi posobit takou silou ako ty ale si zober ze to namaha ten drziak pocas celej jazdy. A ta predlzena skrutka posobi ako paka ako ti pise expa takze to treba podopriet z druhej strany

Little Red Riding Hood píše:hele tlumiče kladnou odpor hlavně když se vytahujou.. to znamená že v případě kolize by se neopíraly o podlahu ale šroub by urvaly směrem dolu..

to by se zase museli vyvratit dozadu ale premejslim ze ten drzak tam asi jeste nejakej dodelam na kraj

uz s tim nekdo jezdite?

asi je to blbost nebo to jde řešit jinak, ale kdybych montoval dva tlumiče, tak bych jeden zkusil namontovat obráceně..kvůli dvojčinnosti..

Tak jelikož je zadní tlumič na obou koncích s okem, tak by to asi nebyl až takový problém, ne? A moderní tlumiče se vyrábějí i jako dvojčinný, tak by to ani nebylo třeba.

Jde to. Jeden člen fora to kdysi zkusil. Při výměně tlumičů, dal jeden normálně, jak má být a druhý (tím myslím na druhé straně auta) dal obráceně. A strašně si to pochvaloval, do té doby, než jel na STK . Ale tam to nebyl záměr, spíš neznalost a nevšímavost.

neprestavam sa divit, co dokazu ludia vymysliet. Dvojcinne tlmice su stavane ako dvojcinne tak bud investujte do plynokvapalin, ktore su na to stavane alebo nevymyslajte sprostosti. Pri tvrdsom preperovani by ste udrapili uchyt, nehovoriac o tom ze auto by skakalo ako koza

starši tlumiče by taky mohli vytect..

však dobrý..jsem ne úplně levej laik tak jsem se jen zeptal když už by se tam montovali dva..jinak dva tlumiče na jedno kolo jezdili třeba na moskviči při rally..

Majo: co máš za tlumiče na autě? teda pokud nemáš bilstein nebo tak něco...koupil jsem totiž fenoxy a odvázanej z nich nejsem..

Majo právě má Bilsteiny.

Vraťas píše:však dobrý..jsem ne úplně levej laik tak jsem se jen zeptal když už by se tam montovali dva..jinak dva tlumiče na jedno kolo jezdili třeba na moskviči při rally..

Majo: co máš za tlumiče na autě? teda pokud nemáš bilstein nebo tak něco...koupil jsem totiž fenoxy a odvázanej z nich nejsem..

Veru dva tlmiče mal moskvič v homologizacii od 1973, myslelo sa hlavne na šotolinu, ak by odyšiel jeden aby fungoval druhý ale roznou kombináciou tlmičov sa dala doladit aj charakteristika tlmenia, mali to aj auta ako ford rs200, Delta S4... ale len vzadu